История ТЭП75 и ТЭП80

22.03.2010, 19:34	#11
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Так разрабатывать надо для какого-то полигона и участка. Где он у нас? Мне кажеться атм то же есть возможность отключения группы цилиндров. Штатное. Есть и не штатное просто вывести из зацепления плунжер. На грузовых может повышение мощность как говоришь и имело смысл. На пассажирских же нет. если сейчас аналоги 2ТЭ121 пытаються замутить( поняли тчо машина была нужна) то аналогов ТЭП80 да же и не разрабатывают. __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК Последний раз редактировалось Muller; 22.03.2010 в 19:38.