О тормозах на ЖД

Диспетчер-регулятор · 01.03.2010, 01:24

Уважаемые специалисты по ЖД. Разъясните, пожалуйста одну вещь. Наверняка все видели ролик "7 ошибок машиниста Жидкова". Там было сказано, что после того, как истощилась ТМ, состав самопроизвольно стал двигаться назад. Скажите, пожалуйста - с чего это вдруг произошел отжим тормозных колодок от колес? Ведь выпуском воздуха из ТМ вроде тормозят, а тут наоборот почему-то произошел отпуск.

Слесарь · 01.03.2010, 11:43

Цитата:

Сообщение от Диспетчер-регулятор

Скажите, пожалуйста - с чего это вдруг произошел отжим тормозных колодок от колес? Ведь выпуском воздуха из ТМ вроде тормозят, а тут наоборот почему-то произошел отпуск.

Для пневматических тормозов имеет место быть такая их характеристика, как истощимость, т.е. прекращение их действия со временем из-за утечек.
Свойством неистощимости обладают тормоза грузовых поездов (с ВР усл.№483 или 270) и ЭПТ при условии работы компрессоров локомотива, т.е. при пополнении утечек тормозной сети поезда. Если локомотив сдох - длительность заторможенного состояния будет определяться плотностью ТЦ и ВР вагонов.
Автотормоза пассажирских поездов (с ВР усл.№292) свойством неистощимости не обладают.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.03.2010, 01:24	#1
Диспетчер-регулятор Матёрый пользователь Регистрация: 09.07.2007 Адрес: Астрахань Сообщений: 379 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Уважаемые специалисты по ЖД. Разъясните, пожалуйста одну вещь. Наверняка все видели ролик "7 ошибок машиниста Жидкова". Там было сказано, что после того, как истощилась ТМ, состав самопроизвольно стал двигаться назад. Скажите, пожалуйста - с чего это вдруг произошел отжим тормозных колодок от колес? Ведь выпуском воздуха из ТМ вроде тормозят, а тут наоборот почему-то произошел отпуск.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)