Контактная Сеть и ЛЭП

Gregory_777 · 15.01.2010, 15:46

У меня готов пример, описание на выходных допишу. Я вроде разобрался. Один только вопрос остался не закрытым. Понятно, что на анкерном участке не может быть больше одного поезда, поэтому все пути станций анкеруются отдельно. Но в некоторых случаях для изоляции путей на станциях применяют изолирующие вставки (секционные изоляторы). Собственно вопрос - это делается, когда нет возможности сделать анкеровку (например для изоляции "улиц" из Х-стрелок), или ещё по каким-то критериям?

UPD. Всё, вопрос снят. Их ставят перед и после нейтральный вставок. Остальное - анкеруется.

P.S. Как хорошо уметь читать!

15.01.2010, 15:46	#11
Gregory_777 Тестер Регистрация: 03.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,668 Вы сказали Спасибо: 880 Поблагодарили 3,815 раз(а) в 874 сообщениях	У меня готов пример, описание на выходных допишу. Я вроде разобрался. Один только вопрос остался не закрытым. Понятно, что на анкерном участке не может быть больше одного поезда, поэтому все пути станций анкеруются отдельно. Но в некоторых случаях для изоляции путей на станциях применяют изолирующие вставки (секционные изоляторы). Собственно вопрос - это делается, когда нет возможности сделать анкеровку (например для изоляции "улиц" из Х-стрелок), или ещё по каким-то критериям? UPD. Всё, вопрос снят. Их ставят перед и после нейтральный вставок. Остальное - анкеруется. P.S. Как хорошо уметь читать! __________________ Последний раз редактировалось Gregory_777; 15.01.2010 в 16:34.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)