Лугансктепловоз. Продукция. Перспективы.

Толяныч · 28.12.2009, 14:08

Цитата:

Сообщение от Flali

А собственно - зачем создавать? Есть маневровый ТЭМ103. Лугансктепловоз готов их выпускать. Так зачем же создавать что-то?

800 лошадок для УЗ маловато будет, вот для промышленников в самый раз. Как замена ТГМ.

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 14:57

Цитата:

Сообщение от Толяныч

800 лошадок для УЗ маловато будет.

Вы удивитесь, но именно УЗ его и заказывала...

Seraphymm · 28.12.2009, 17:24

Цитата:

"ВНИТИ продвигает двухдизельные установки с быстроходными дизелями, как более экономичные."

Это когда каждый дизель связан [через гидропередачу] со своей тележкой?

Цитата:

"ЛТЗ делал и трамваи! один даже в Москву на испытания отправили!!!"

Вот это клятвенно подтверждаю, поскольку сам на нём ехал несколько раз. Впечатления самые приятные, только двигатели воют как-то старомодно (как у ЭР22)...

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 17:50

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Это когда каждый дизель связан [через гидропередачу] со своей тележкой?

Нет, это с электропередачей. Дело в том, что на маневрах редко используется вся мошность ДГУ.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)