Медицинская комиссия для машинистов Московского Метрополитена

RailDriver · 12.12.2009, 03:00

На линии смены делятся на так называемые:
1. Ранняя;
2. Вечёрка;
3. Ночь;
4. С ночи.
Не более 8,5 часов, 4-5 выходных в месяц (в идеале). На практике - не всё так безоблачно. Доводилось с 2 выходными в месяц крутить.

В ДДЭ:
1. День (08:00 - 20:00);
2. Ночь (20:00 - 08:00);
3. Выходной.

Мотовозники работают в ночь (00:00 - 06:00). У них, кажется, два выходных. Небольшая часть покорителей дизельных агрегатов трудится в день.

Гороховый · 18.12.2009, 07:49

Цитата:

Сообщение от RailDriver

Доводилось с 2 выходными в месяц крутить

Если ты не машинист и не работаешь, что тебе там крутить доводилось?

specialist · 18.12.2009, 12:55

Цитата:

Сообщение от Гороховый

Если ты не машинист и не работаешь, что тебе там крутить доводилось?

Наше терпение не безгранично! Еще немного и поедешь по путевке, дней так на 14 в лучшем случае. А если сильно будешь страться, то и на месяц.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.12.2009, 03:00	#1
RailDriver Матёрый пользователь Регистрация: 24.01.2008 Сообщений: 358 Вы сказали Спасибо: 40 Поблагодарили 434 раз(а) в 105 сообщениях	На линии смены делятся на так называемые: 1. Ранняя; 2. Вечёрка; 3. Ночь; 4. С ночи. Не более 8,5 часов, 4-5 выходных в месяц (в идеале). На практике - не всё так безоблачно. Доводилось с 2 выходными в месяц крутить. В ДДЭ: 1. День (08:00 - 20:00); 2. Ночь (20:00 - 08:00); 3. Выходной. Мотовозники работают в ночь (00:00 - 06:00). У них, кажется, два выходных. Небольшая часть покорителей дизельных агрегатов трудится в день.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)