Модели фирмы PIKO

[Otto fon Shtirlits]

да ну, сэр Углов, Ваша конепция кажется мне несколько ущербной. если вытачивать самому корпуса и тележки то либо в ущерб точности либо убивая на это месяцы. купить подвижной состав много выгоднее, а время лучше уделить созданию пути и ландшафта. именно его и не купишь. вот посмотрите как народ занимается. купленый подвижной состав ездит по клубному пути. народ обьеденился в клуб, нанял большое помещение и сообща создал непосредственно пути для поездов. вот тут они выложили свои видео - http://www.tmbtrainclub.com/clubvideos.htm . обратите внимание на пивной поезд Фрэнка.

[Dima]

Сообщение от uglov

Литол, вазелин, пергамент на мыло или острым шпателем прикрывать как проф.маляры делают.

Хотелось бы посмотреть на применение острого шпателя при окраске вагона хотя-бы в ТТ-ке... (я уж не говорю о N и Z...)

[Otto fon Shtirlits]

Дима, если обратиться с просьбой к сэру Углову то в благостном расположении духа он сможет выложить видео с технологическим процессом обработки моделей N и Z узким шпателем

[loco]

А мож кому рельсы нужны на 16мм - помогу, пишите в личку.

[Tippy]

Поубивать бы всех спамеров Особенно втюхивающих под разными никами свои залежалые моделюхи.

1 Яго 56-й и 86-й не делает, хоть за 300 евро, хоть за 30.
2 Этого добра от БТТБ и Тилига навалом как раз по 30-40, так что хватит на всех, опоздавших не будет

[Flali]

Сообщение от Otto fon Shtirlits

И еще свежий и необычный взгляд на высокую цену железнодорожных моделей. Коль скоро они за дорого покупаются то ведь за дорого же и продаются. ..и действительно посмотрите на них, как они изысканны, с какой аккуратностью и изяществом проработаны детали. их можно с удовольствием рассматривать ну например как яйца Фаберже.

Да! Согласен! Конечно, в первую очередь - всё решает спрос. Какой спрос, такая и цена. Но... Возникает маленький нюанс. А почему всё-таки это ТАК ДОРОГО???? Почему, допустим, модели автомобилей не стоят таких бешенных денег? Парадокс - пластмассовая модель, допустим, цистерны - значительно дороже металлической (!) машинки приличного качества.

Те же наборы. Очень качественные наборы сборных моделей танков, самолетов, автомобилей куда дешевле (!) стоят. Т.е. вопрос даже не в качестве. А в других факторах. Посмотрим, допустим, технологию. Взять модель вагона РИЦ, дорог СНГ. Одна пластмасса! Но это чудо я купил летом прошлого года за 350 грн, немного б\у, практически новый. Но почему так дорого? По сравнению с теми же моделями машин.

Т.е. вопрос, скорее всего в "элитности" этого моделизма. Просто умные люди умело организовали "ажиотаж" на эти модели, и всё! Аналогично - сделают "элитным" автомоделизм, он будет такой же недоступный, как и ж.д. моделизм.

[Flali]

Сообщение от Otto fon Shtirlits

да ну, сэр Углов, Ваша конепция кажется мне несколько ущербной. если вытачивать самому корпуса и тележки то либо в ущерб точности либо убивая на это месяцы. купить подвижной состав много выгоднее.

Тут, пожалуй, вопрос в отработке домашней технологии и... Очень важный вопрос - знание стандартов, по которым делаются эти модели. Вот, я посмотрел ряд ж.д. моделей. Те же тележки возьмем. Я долгое время задавался вопросом, а как в домашних условиях ёё точно сделать? Чтобы было и дешевле, и точность весма приличная.

А потом глянул - "ужаснулся". Кто бы мог подумать, что те же тележки ЦМВ,выглядят очень примитивно. Точно воспроизведены только боковые части, и то - в общих чертах, приоритет отдан качеству. Некоторые элементы вообще, упрощены для технологичности.

[Теоретический_Механик]

Сообщение от Flali

Да! Согласен! Конечно, в первую очередь - всё решает спрос. Какой спрос, такая и цена. Но... Возникает маленький нюанс. А почему всё-таки это ТАК ДОРОГО???? Почему, допустим, модели автомобилей не стоят таких бешенных денег? Парадокс - пластмассовая модель, допустим, цистерны - значительно дороже металлической (!) машинки приличного качества.

Да, ЖД модели дороги и цены на них растут. Недавно зашел в магазин, где покупал свой советский подвижной состав - цены подскочили так, что теперь жаба душит покупать эти вагончики. Дешевле самому сделать. А модели автомобилей тоже бывают разные. Например я видел ларек, где продают советские автомобили, наряду с дешевыми там были и такие: Икарус-280 стоит 15 т.р.!

[Flali]

Конечно, модель-модели рознь. Но тенденция, увы, такова, что ж.д. модели стоят дороже на порядок. Дешевле самому сделать или нет - вопрос резонный. И тут, конечно, не обойтись без "отработанной технологии". Это понятно. Жалко, что никак не могу толком начать. Но виной тому было и отсутсвие информации по данному вопросу. И только через несколько лет, когда я начал и забросил ВЛ10, я нарыл нужную информацию и подумал... Не надо было браться за это мне тогда! Ведь столько времени зря угробил! Хотя до много чего додумался!!! К примеру, до технологии изготовления гофра на кузове из жести. Или до технологии изготовления некоторых копийных мелких элементов. Но, так или иначе, очень надеюсь, что в скором времени продолжу.

Но потом я увидел, что насколько оно гораздо проще. Единственный нюанс, это только колесные пары. Но я серьезно продумываю, как бы их можно было бы изготовить понатуральней. Причем, в общих чертах, идея есть. Просто ёё нужно окончательно додумать и воплотить.

[Теоретический_Механик]

Колесные пары лично я как раз покупаю, если есть возможность. Моя главная проблема - рамы тележек. Если тележку к метровагону Еж или ВЛ-80 было изготовить достаточно просто, то рама грузовой телеги - сущее мучение.

Насчет выгоды изготовления самостоятельно скажу, если нет достаточных навыков и энтузиазма, то трата времени будет огромной, а результат может оказаться неудовлетворительным. Так что, возможно, в таком случае выгоднее будет купить готовую модель.

[Flali]

Жалко, что возможности купить колесные пары, у меня нет. Разве что, в Киеве, что-то можно найти, но сейчас, не знаю точно, в каких точках. Заказать если, то только на российских сайтах и "деньги вперед", что рискованно делать. Возможно, есть украинские сайты, на которых можно сделать заказы по ж.д. моделизму, попробую поискать.

[Теоретический_Механик]

Ну на счет сайтов я не могу посоветовать, тут надо узнавать мнения тех, кто пользовался ими. Есть вариант заказать колесные пары в слесарной мастерской, чтоб выточили по чертежу, но это может выйти чересчур дорого. Либо можно копить на подержанный настольный токарный станок, который наверняка выйдет в районе 20 т.р. ну тут целесообразно только если будешь делать много моделей и/или на продажу.

[Flali]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Что это за тепловоз тоже неизвестно. Но с виду чем то напоминает М62у

Меня, конечно, Ромыч удивил! Ну, ладно, я - мог и не знать, что это за тепловоз. Ведь я не сталкивался вплотную с железной дорогой. Я всего лишь аматор, так сказать. Как же? Это же ТЭ129, который поставлялся исключительно на экспорт.

[Flali]

А давайте затронем тему "Проколы и неточности изготовителей".
Это всё хорошо - стараются сделать как можно точнее и красивее. Но возьмем, к примеру, модели вагонов РИЦ наших дорог, от Тиллига. Которые, кстати, есть и у Теоретического Механика. Всё точно, всё красиво. Но...Парадокс! Очень точно воспроизведены надписи, очень красиво и точно сделана имитация подвагонного оборудования.

Но... Не хватает двух окон. Со стороны окон купе. Поэтому, думаю устранить этот недостаток у своего РИЦа. Ну, и некоторые мелочи добавлю. Трафареты с названием маршрута, номера вагона...

[ovchark]

Вот тоже делал переделки из моделей,чтоб тянули больше.Два м62 тянут 21 товарный вагон(4-х осных):