Сход "Невского экспресса". Ноябрь 2009 г.

[kamchatka]

Как ты себе это представляешь? Если верить оф. версии к этому моменту там не хватало как минимум 40 см рельса, нужно чтобы прошло 11 вагонов т.е. 11Х4=44 КП и они все запрыгивали обратно на рельс, или каждое колесо со стороны поврежденного рельса катилось по воздуху?

а за какое времея колесо пролетает 40 см при скорости 190(кажется)? при этом 3 колеса остаются на рельсах если представить тележку. мне как-то так видится.

[Grebnev]

Сообщение от alexcat

Несомненно. А заодно и Ваши гораздо более глубокие познания в той же области, также не обусловленные "гособязанностью". Или в обязанности веб-мастера теперь входит обладание навыками сапера?

Еще один переход на личности, и сами знаете что будет.
Относится ко всем.

[Grebnev]

Сообщение от kamchatka

а за какое времея колесо пролетает 40 см при скорости 190(кажется)?

0,5 м на скорости 190 км/час(52м/с) точка проходит за 0,0096 с.
За это время сила тяжести любому телу (оказавшемуся без опоры), придает ускорение 9,8 м/с^2. Что дает падение КП за 0,0096 с вниз на 0,00045 метра.. Приближенно-на 0,5 мм.

[Саня]

Вообщем, сегодня смотрим в 22-30 "Человек и Закон" по первому и потом в 23-35 "Поздний разговор" по НТВ, везде речь будет идти о Невском экспрессе.

[RailFan5]

Сообщение от Grebnev

0,5 м на скорости 190 км/час(52м/с) точка проходит за 0,0096 с.
За это время сила тяжести любому телу (оказавшемуся без опоры), придает ускорение 9,8 м/с^2. Что дает падение КП за 0,0096 с вниз на 0,00045 метра.. Приближенно-на 0,5 мм.

Здесь не учтена подвеска, её выталкивающая сила.

[alexcat]

Сообщение от Grebnev

0,5 м на скорости 190 км/час(52м/с) точка проходит за 0,0096 с.
За это время сила тяжести любому телу (оказавшемуся без опоры), придает ускорение 9,8 м/с^2. Что дает падение КП за 0,0096 с вниз на 0,00045 метра.. Приближенно-на 0,5 мм.

В теме уже писали, что на колесо в таком случае действует не только сила тяжести, и путь, пройденный колесом по вертикали, будет несколько больше, хоть и незначительно.

[kamchatka]

Приближенно-на 0,5 мм.

спасиба, а то я без калькулятора тут на новом месте
ну тогда возможно так и было:

ёпнуло под локом(выбило одну пару) потом состав просто пролетал на скорости пустое место, потом торможение и кол-пары стали проваливатся, начался сход

[RailFan5]

Тележка ЧСа, похоже этого.
http://www.newsland.ru/public/upload...raktyi_cfr.jpg

[Muller]

мне кажеться это не экипаж двухстоки. Нету гидриков

[VasiliyBMSTU]

Колесо безбандажное. Это скорее всего ЧС200.

[Ace Hard]

http://www.youtube.com/watch?v=U6E8Ddp_kcU

Не помню, было или нет...

[VasiliyBMSTU]

Похоже, что вопрос исчерпан ...
Действительно это был терракт.

З. Ы.
На мой взгляд, найти тех, кто взорвал "невский экспресс", теперь для ФСБ - дело чести.

[Zabor]

Видео ни о чем не говорит, не тот ПС и главное не та скорость, при скорости НЭ соударение колеса с рельсом, на который оно должно заехать будет весьма сильным и не факт, что телегу не развернет.

Также слишком большая разница между сходами, получается 11 (44КП) вагонов + вторая секция (4КП) + вторая телега первой секции (2КП) итого 50 КП, (вторую телегу оставшегося на рельсах вагона я не считаю) слишком много теоретически прошедших разрыв КП.

Толчки и удары в прошедших разрыв вагонах при этом наверняка должны были быть сильными, однако они нигде не упоминаются.

Ну и самое главное - отсутствуют следы на шпалах непосредственно от гребней (реборд) сошедших телег после места разрыва рельса, как с этим быть?

[Гороховый]

Сообщение от Zabor

Ну и самое главное - отсутствуют следы на шпалах непосредственно от гребней (реборд) сошедших телег после места разрыва рельса, как с этим быть?

да, это важно. Но по вашему мнению это за или против терракта говорит?

[kamchatka]

Толчки и удары в прошедших разрыв вагонах при этом наверняка должны были быть сильными

при смещении по вертикали пусть даже в 1мм? с чего бы?