Калининград-Светлогорск-Черняховск

[Петришин М.]

Утром 20-го в 10 с чем-то утра по Москве мы погрузились в ДР1А.
Через два часа он прибыл в Черняховск, им оказался ДР1А-304.


Станция Черняховск

Металлический навес вокзала


Паровоз ТЭ колеи 1435, работавший до середины 80-х на участке Черняховск-Железнодолрожный, на погранпереходе в ПНР. Малость выцвел.


После этого нас "взяли" работники местного ЛОВД. Как потом оказалось, "работали" мы прямо в зоне слежения их камер. Однако, у нас было офиц. разрешение КЛГ ж.д. и после некоторых разбирательств мы быстренько оттуда вышли и пошли доделывать наше темное дело. Они же позвонили деповским ВОХРам, предупредили их, чтобы нас не задерживали, подсказали нам некоторые интересные объекты для съемки и т.д. Все очень душевно.

Тут же подкатил ТЭП70-0391 с поездом. Вот этот, кажется, к 100-летию Лебедянского? Постояв 5 мин. с красивым "медведом" оно уехало.


Потом мы пошли в город, но фоток пока еще нет в галерее, поэтому сразу переходим к депо.
Старая немецкая колонка на станции, попалась по пути в депо.

Сзади виднеется вагонное депо.

Таким предстанет депо тому, кто зайдет с путей, а не с улицы.


Дежурный дал добро и мы пошли партизанить.

Поворотный круг и стойла


А слева видно:
деповская хозяйка ТГК2-5998


ТЭМ18Д-0012


справа от круга был ТЭМ18Д-0005


Вот и мифическая 2М62-0089, в депо была только одна секция, да и стояла она на задворках, неудобно, в общем классика - "зуммированные морды тепловозов". Жаль у нее путеочиститель "новый", со старым, не регулируемым, смотрелось бы лучше.


Секция 403-й, без одной колпары.


2М62К-0572


2М62-0665. Настоящая 665?


Машко-нашествие. 730-я пошла на экипировку или под состав.


РА1-0011


Шатровое депо.


Внутри, крыша думаю подтекает Теперь там автосервис.


Продолжу, когда будут все фотки в галерее...