Что лучше,2ТЭ10М или 2ТЭ116 ?

[Barmaley]

http://www.youtube.com/watch?v=zr6GN1Jx8g4

медвед на 1А-5Д49

[Pahann4]

Сообщение от Barmaley

http://www.youtube.com/watch?v=zr6GN1Jx8g4

медвед на 1А-5Д49

при наборе почти все дымят

[Слесарь]

Сообщение от Barmaley

http://www.youtube.com/watch?v=zr6GN1Jx8g4

медвед на 1А-5Д49

Да это машинист спецом контроллер выкрутил... Дизель на 2ТЭ116 под нагрузкой разгоняется медленно, турбина ещё медленнее, поэтому набираться надо с выдержкой. Тогда дыма гораздо меньше.

[Geka]

Сообщение от Barmaley

http://www.youtube.com/watch?v=zr6GN1Jx8g4
медвед на 1А-5Д49

Да оба дизеля убитые.

помощникам одно удовольствие пункты выполнять пыль сдул и всё пульты в кабинах обклеены плёнкой

Ну уж. Чем чище тепловоз, тем больше на нём работает помощник и машинист, а иначе с чего он будет ухоженный. Я то знаю что такое заныривать с ведром воды с порошком под полы и на пузе от двери до двери, а потом что конечно на нём делать он же чистый, только вот какими усилиями. Как по мне так лучше на профсоюзной лахудре, чем умирать под полами, когда должен отдыхать в отдыхающей.

[Слесарь]

Сообщение от Geka

Да оба дизеля убитые.

Скорее уж турбины... Дизелю-то что - кидай да кидай соляру в трубу!

[Pahann4]

Сообщение от Geka

Как по мне так лучше на профсоюзной лахудре, чем умирать под полами, когда должен отдыхать в отдыхающей.

Тепловоз ЗАКРЕПЛЁННЫЙ и уже много лет (после того как прошёл КР на УЛРЗ в 1999г. , ). Весной тепловоз отправили в Орск для прохождения ТР, судя по всему машина им понравилась и они её оставили у себя. Там дизеля и ушатали (результат на фото и видео в 67 и 68 сообщение) и в середине лета пригнали опять к нам...