Наша литературная страничка

[Стрелочник]

Здесь выкладывайте пожалуйста свои стихи, рассказы, о железной дороге и наземном транспорте вообще.

[Стрелочник]

Уходят с железной дороги поэты
уходят спецы уходят на веки
уходят туда где тебя не унизят
туда где работу и ценят и видят
скучаюь друзья а начальники в гневе
ведъ им не понять что все дело не в хлебе
они не поймут что за пару целковых уже не найдут работников новых
бегут все с дороги почувствовав горе
как с тонущей яхты бегут крысы в море
но море их примет о жизни раскажет
и лучьшее место работы покажет
и там человек обьретет человечность
он будет работать с усердием вечность
без страха квартальных внезапных проверок
и без унижения растрелов у стенок
работу свою от души выполняя
ни снего борьбы ни покрасок не зная
начальство поймет но уже будет позно
уйдут из ж д все спецы паровозом
и вместо ж д полетят автострады
В музеях на полкахвечно держите свои паровозы и рельсы храните

Размещено под авторскими правами и с разрешения Товарищчъа.

[Стрелочник]

Напарник.

Начало рабочего дня у Кости Симонова не задался. С утра, получив план работы на день, он стоял возле локомотива и курил. План работы был прост и с другой стороны сложен, необходимо было подать товарный состав на погрузочный узел калийного комбината и после доцепки некоторых вагонов, тащить его в город Зеленогорск. А тут как назло ещё и напарник, опытный машинист с большим стажем работы Владимир Иванович заболел, приходилось ждать нового напарника, который почему-то опаздывал. За несколько лет работы Костя и Владимир Иванович сработались, они понимали друг друга с полуслова, работали как одно целое и вообще были друг другу как родственники и когда один из них не выходил на работу, другой как будто лишался части себя, вот и сейчас, докуривая сигарету, Симонов думал о том, что сейчас придет сменщик, новый человек, который сядет с ним в кабину, быть может, разложит там какие-то вещи и будет вести себя там по своему, на равных с ним, по принципу что он здесь тоже машинист.… Тем более как успел узнать он в диспетчерской будующий напарник был молод, с малым стажем работы, в общем совсем зелёным.
«Ну вот, придётся ему ещё и советы давать и контролировать его». – с неудовольствием подумал Симонов.
И вот он увидел, как со стороны диспетчерской ему на встречу направлялся молодой парень, с дорожной сумкой в руках. Он подошёл, остановился около локомотива, поздоровался и тихо спросил:
«Ну, поедем?» - раскомандовался, подумал Симонов. И грубо ответил:
«Ну, заходи». Молодой стал забираться в кабину.
«И ноги о подножку оббей!» - буркнул Костя. Владимир Иванович с самого начала приучил его к этой привычке, он не любил когда в кабине было грязно, и Костя усвоив эту привычку, как прилежный ученик задачку строго её выполнял и соблюдал. Он и сам не заметил, как стал жить по принципу: «Кабина – дом машиниста», и тут в этот дом зашёл какой-то зелёный мальчишка и не вытер ноги, Костя не мог этого ему простить. Напарник, послушно оббив ботинки залез в кабину.
«Вот, только пришёл, и уже в перёд старшего прётся». – Подумал Симонов, он чувствовал, как неприязнь к новому напарнику растёт с каждой минутой. Он тоже залез в кабину. Помощник скромно сидел на своём месте и держал в руках сумку.
«Ладно, начнём, ща постепенно притремся». – Подумал Костя и сказал: «Ты располагайся, располагайся,». Напарник положил сумку на полку, снял куртку и занял своё место готовым к работе. Костя сел на своё место, запустил двигатели и запросив разрешение на движение начал двигаться к составу. «Ты опыт работы большой имеешь?» - спросил он. «Месяц» - ответил молодой. «А зовут как?», «Игорь» - ответил молодой. «Вот и познакомились». Тем временем подошли под состав. « Смотри в зеркало, и контролируй ситуацию с лева» - бросил Симонов. Момент сцепки был всегда важным для него. Тогда он концентрировался на одном: знаках сцепщика и указаниях по рации. Но в этот момент почему-то он отвлёкся и подавал машину на сцепку, просто так, на автоматизме. Новичок сидел и смотрел в левой зеркало. Симонов сбавил ход шёл на сцепку. «Внимателен будь!» - сказал он Игорю и стал смотреть на скоростемер и в зеркало. Сцепщик работал на помощника. А он в свою очередь стал давать указания Симонову. «Малый ход, тише, тише!» - ответственно говорил тот. Симонов спокойно подчинялся. «Ну, посмотрим до чего ты доруководишься, нарабатывай опыт» - думал Симонов. «Увеличь ход на чуть-чуть» - сказал Игорь. Симонов подчинился, раздался глухой удар сцепки электровоза о закрытую сцепку вагона и голос по рации сцепщика: «Вы блин, что там уснули оба? Симонов, что у тебя за напарник?» Симонов, резко вздрогнул и понял что сейчас произошло. Он проспал сцепку. Неожиданно нервы не выдержали и он закричал: «Сопляк блин, да как таких на работу берут?! Ты ж блин угробишь всех! Твою двадцать!!!.» Он плавно подал в перёд. Сцепщик отрапортовал, что можно сцепляться. «Я контролирую» - сказал Игорь. «Сидеть!!!» - рявкнул Симонов. «Сцепка, работаешь на меня, правый борт.» - сказал он в рацию. Сцепщик отдал указания, и через пару секунд раздался лязг сцепки. «Фух! Сцепились» - выдохнул Игорь. Костя повернулся к нему и сказал: «Не сцепились, а сцепился! Ты хоть понимаешь, что там человек работает?! Я ведь его по твоей милости в омлет мог размазать!!!».
«Да ладно». – тихо сказал Игорь. «да, повезло с напарничком блин» - прошипел про себя Симонов. Он с мурашками на спине представил, что до Зеленогорска состав будет вести напарник, и похолодел. «Ты хоть локомотив водить то умеешь?» - со злобой спросил он. «Немножко.» - ответил Игорь чуть не плача. В полном молчании начали движение на узел. На узле, ожидая подхода маневрового с вагонами, вышли покурить. Симонов закуривая, сказал: «Ты извини, что я раскричался, нервы не к чёрту, да и вообще, что то я…», «Да ладно, спокойно ответил Игорь, я ведь и сам хорош, опыта мало, да и вообще.» Между ребятами промелькнула искорка тепла. «Ну а все-таки ты поосторожней будь и внимательней, ты ведь помощником машиниста работаешь, а не на американских горках.» Весело сказал Костик. «Пойдём, ехать надо» - сказал Игорь. «Да.» - согласился Костя, бросая сигарету двинулся к локомотиву. Сцепку с дополнительными вагонами контролировал Игорь и всё прошло гладко. Тронулись в путь…
Ночью, летя на перегоне, Костя начал кимарить, Игорь сказал: «Поспи, я поведу», «Давай» - согласился Симонов и уступил своё кресло. До Зеленогорска доехали благополучно. И уже на пути к бригаднику Костя понял как он был не прав с первоночальным мнением о своём новом напарнике…

Автор: Владимир Левченко aka Стрелочник.
Это моя первая работа написания большого рассказа, не судите строго.

[RedMan]

Красиво. Надо бы продолжение...
А точно сам написал?

[Стрелочник]

Честное слово.
Я что врать бы стал?!
А какое развитие сюжета ты хотел бы видеть дальше?

[Ким Чен Ир]

Уважаемый Стрелочник! Очень и очень интересный рассказ. Но я тоже думаю что он требует продолжения. Можно, например, описать дорогу в Зеленогорск более подробно, добавить туда каких-нибудь событий.

[Kulibin]

Стрелочник, молодец, классно выходит!

[Стрелочник]

Ладно, по многочисленным просьбам, начинаю работу над второй частью рассказа.
Вносите предложения, просьбы предидущих участников я обязательно выполню, а так же и ваши будующие.
Большое спасибо всем за оценку, очень рад что вам понравилось.

[Стрелочник]

рабочее название "Перегон".

[Yolkin]

Стрелочник
Пиши сам, не спрашивай совета - о чём писать.

Отзывы - слушай, обязательно. Можешь учитывать.
Но решай, что писать - сам.

[Ким Чен Ир]

Сообщение от Стрелочник

Ладно, по многочисленным просьбам, начинаю работу над второй частью рассказа.
Вносите предложения, просьбы предидущих участников я обязательно выполню, а так же и ваши будующие.
Большое спасибо всем за оценку, очень рад что вам понравилось.

Если поезд был бы пассажирским, можно было бы осветить жизнедеятельность путешествующих... здесь можно много всего интересного придумать.

[Стрелочник]

Напарник.
Глава 2
Перегон.

С утра стоял лёгкий туман. Костя Симонов проснулся как всегда рано. Он сел на кровати и подумал о том, что рабочий день начался, и пора возвращаться домой стал одеваться. Игорь ещё спал.
«Пусть спит» - подумал Симонов «Почти полдороги он состав вёл, пусть спит». Тихо одевшись, он вышел на улицу. Товарный состав в голове, которого были цистерны с фосфорной кислотой, и бензином уже был готов и стоял на запасном пути. Солнце уже встало и освещая своими лучами станцию товарные и пассажирские вагоны, стоявший электровоз и маневровые тепловозы, вселяло какую-то лёгкость, отличное настроение и уверенность. Костя глубоко вдохнул и насладившись свежим воздухом, закурил. Надо сказать, что воздух на железной дороге, особенный, не такой как везде. Он сухой, пропитанный запахом масла, выхлопа, зелени, горячего щебня на насыпи. Поэтому и дышится там по другому, не так как скажем на улице или в лесу. Раздался голос диспетчера, сообщающий о том, что по первому пути пройдёт транзитный пассажирский поезд. Не успел Костя дослушать как мимо него уже пролетали тепловоз и синие пассажирские вагоны. Через пару минут поезд, дав гудок, скрылся на выходе со станции. Бросив бычок, Симонов направился к диспетчерской. Получив указания, он направился к электровозу. Игорь уже был на своём месте, запущенный двигатель монотонно гудел, подвывали вентиляторы.
«Руководим?» - Весело поинтересовался Костя.
«Ну, раз начальства нет, приходиться». – С улыбкой ответил Игорь. Оба рассмеялись.
«Что у нас на сегодня?» - глядя на Симонова спросил Игорь.
«Обычный товарняк до базы» - ответил Костя вчитываясь в документы.
«Щас разрешение получим, сцепимся, и домой!» - сказал он.
Получив разрешение на движение, ребята двинулись к составу. Сцепившись и запрашивая разрешение на отправление ребята услышали предупреждение о лесных пожарах около ветки.
«О, леса горят» - заметил Игорь.
«Да» - ответил Костя начиная движение «Опять как в тумане ехать будем»
«Чего?» - удивился Игорь, «А дым? Где пожары, там и дым.» - вяло заметил Симонов. «Опять видимость фиговая будет!»
Вид пути из кабины машинистов значительно отличается от вида из окна вагона. Вряд ли читатель догадываются о прекрасности этого вида, когда в яркие, солнечные, дни по обе стороны от насыпи расстилаются зелёные скатерти лугов и полей, пульсируют полноводные жилы рек, и отражая миллионы солнечных лучей синею озёра. Когда через открытое окно, в кабину дует свежий полевой ветер, и в стёклах отражаются чистые летние облака. Тогда хочется остановиться, заглушить двигатель, и пройти, прогуляться по этим полям, окунуться в речке или озере, попить воды из чистого ручья и стать частью этой природы, раствориться среди травы хоть на несколько часов и подумать о вечном, о смысле человеческой жизни. Вот и сейчас друзья несясь через поля и любуясь видами, делились друг с другом своими мыслями и рассуждениями, иногда они весело смеялись а иногда несколько километров ехали в полном молчании, смотря на виды за окном. Каждый из них в такие минуты думал о чём-то своём… Вечном.
«Слушай, чёт дымом несёт» - забеспокоился Игорь. «Машина в норме» - ответил Симонов. И действительно, автоматика сбоев в работе машины не показала. «В зону пожаров въезжаем.» - заметил Костя. «Сейчас ограничение скорости начнётся». Через несколько минут по рации с ними связался диспетчер и сообщил, что состав входит в зону лесных пожаров, вводится ограничение скорости, повысить бдительность. «Ты знал!» - усмехнулся Игорь. Костя снизив скорость до установленной стал вглядываться в перёд. За окнами как густой туман потянулся дым. Иногда он стелился у самых путей, иногда клубами витал между землёй и небом. «Смотреть грустно. Какой-то баламут костёр оставил или окурок, а л скольким людям работы, лес горит, звери и птицы погибают…» - Сказал Симонов глядя в окно, за которым как раз было видно, как языки пламени лизали деревья. «Да, и главное, хорошо, если найдут, дурака этого, ну штраф заплатит и всё. А ущерб…» - соглашаясь с напарником, ответил Игорь. «Законы не совершенны, сама система работает плохо» - стал говорить Костя – «С одной стороны чиновники по телику выступают что природу надо охранять и всячески о ней заботиться а другой штраф за её уничтожение такой, что на эти деньги моей собаке корма нормального не купишь, не то что пожарную охрану модернизируешь или технику лесхозу выделишь…» - с иронией закончил он. «Так и живём» - с грустью подвёл итог Игорь.
Через несколько километров пути друзья увидели страшную картину:
На опушке горящего леса, стояла деревня, а на её опушке полыхал дом. Пламя вырывалось из разбитых окон, взрывался шифер. Около дома беспомощно толпились люди, пытаясь залить огонь вёдрами воды из колодца.
«Быстро объявляй аварийную остановку!» - сказал Костя Игорю и стал останавливать состав. Через несколько сот метров состав остановился. «Диспетчерская, пожар около насыпи, идём на помощь, совершили аварийную остановку!» - прокричал в рацию Игорь. Что- то невнятное с того конца прокричал диспетчер, но это Игоря уже не интересовало. Схватив огнетушитель и куртку, он бросился за Костей, который уже бежал по насыпи к месту пожара. В суматохе быстро узнали, что горел дом лесника, что пожарная часть за двадцать километров отсюда и что на помощь никто прийти не может так как все машины задействованы на тушении в лесу.
«Дети там, внучата!» - кричал со слезами на глазах пожилой лесник – «Сгорят!».
«Так работай огнетушителем по возможности скомандовал Костя» - одев куртку и облив себя водой, он направился к горящему дому. В толпе кричали бабы, мужики пытались помочь. Через пару секунд Костя исчез в полыхающем доме. «Сгорит же!» - вскрикнула старушка в толпе. А пламя гудело и с жадностью начинало пожирать чердак, а за ним и крышу. Но вот из бушующего пламенем дома вышел Костя. На нём дымилась и горела на спине куртка, на руках он держал насмерть перепуганную девочку. К нему быстро подбежали деревенские, приняли ребёнка, облили водой. Не минуты не медля Костя шагнул в строну дома, но закашлявшись согнулся и упал – дым разъедал горло и глаза. Тогда Игорь бросив огнетушитель на землю и схватив куртку с о стоящего рядом мужика, облив себя водой быстро шагнул внутрь. Пламя гудело под крышей, трескались брёвна, со звоном лопнуло стекло в чердачном окне. И вдруг, разбрасывая столб искр и поднимая облако золы и пепла, толстое бревно рухнуло внутрь. «Сгорел! Сгорел!» - ахнули все. Но тут чертыхаясь и матерясь из огня вышел Игорь. Целый и невредимый. К нему прижимался и плакал маленький мальчик. К нему подбежали, забрали ребёнка и облили водой. Кто-то плакал, кто-то в толпе восхищался действиям машинистов, а кто-то старался стать поближе к ним. Через пол часа приехала пожарная машина, пожарные быстро потушили пламя, а в конце спросили «Никто не пострадал?»
«Вашими молитвами». – грустно ответил лесник глядя перед собой. Когда пожарная машина скрылась в дали, все набросились на ребят, их стали качать, обнимать и целовать, каждый считал своим долгом пригласить их к себе хоть на полчасика. Но ребята скромно отвечали: «Спасибо большое, простите, мы ведь здесь случайно, от расписания отстали, нагонять надо». Тогда лесник попросил всех замолчал и подарил каждому из них по корзинке. В них лежали грибы, ягоды, домашние овощи, а кто-то подарил им заячью шапку. «Чем богаты, сказал лесник, примите пожалуйста!» Когда ребята приняли подарки, стали прощаться. Люди плакали, как будто провожали своих, родных людей или родственников, никому не хотелось, чтоб этот состав тронулся в путь. Попрощавшись и пообещав, что приедут сюда обязательно в отпуск и семьями, ребята залезли в кабину. Над горящими в округе лесами и деревней раздался длинный прощальный гудок электровоза, состав тронулся в путь. Когда последний вагон скрылся в дали, люди стали расходиться по домам. Весь остаток пути Игорь и Костя проехали молча. Впереди их ждал дом, может быть премии и благодарности, а может быть выговор от диспетчера за задержание движения на перегоне, а может быть никто ничего там, в городе и не узнает. Но только обгоревшие куртки машинистов, до сих пор хранятся в новом доме лесника как память а люди той деревни где произошла эта история машут каждому проходящему поезду, по новой деревенской традиции…

Владимир Левченко aka Стрелочник
Всем доблестным машинистам наших железных дорог посвящается...

[Ким Чен Ир]

Владимир! Очень хорошие рассказы пишете! Я желаю Вам больших успехов в этом добром и нужном деле.

[Стрелочник]

Спасибо большое!

[Стрелочник]

Начало рабочего дня.
Рассказ пойдёт о начале рабочего дня на одном из обычных узлов ЖД.

Утро, время к рассвету. Ещё лежит на путях ночная темь, а рабочий день для кого-то уже начался. Сновали туда-сюда два маневровых чмухи, готовя к утренней отправке товарные поезда, 2ТЭ10М уже стоял в тупике готовый к дороге. В воздухе витал запах масла, пропитанных шпал, звук далёкого гудка тепловоза.
На одном из пути стоял ВЛ80. прозванный бригадой машинистов богатырём, за покладистость, грузоподъёмность и мощь. Он спал. Спал глубоким богатырским сном. Ему снились бескрайние поля, усыпанные васильками луга, пасущиеся стада по-над железнодорожной насыпью и километры пути. Видел он во сне и пролетающие мимо мелкие станции и тяжёлые сортировочные узлы, вокзалы и длинные, длинною в жизнь перегоны… Богатырь спал и его сон не могли нарушить не звуки работы трудяг маневровиков, ни переговоры диспетчера, ни грохот проходящего через узел товарняка.
Ну, вот и рассвет. Солнце медленно всходило над железнодорожными путями, берёзовой рощей, что раскинулась на выезде со станции и как казалось, бесконечными товарными вагонами, которые как казалось, тянулись бесконечно, знаменуя начало нового рабочего дня. Сквозь сон он понимал, что сейчас придут машинисты, и он послушно взвыв вентиляторами, начнёт новый, ещё один рабочий день в своей жизни. Но пока он спокойно стоял на путях и дремал. Уже подогнали под состав трудягу 2ТЭ10М, и он, ревя двигателями деловито гудя, ожидал разрешения на выезд. Уже прошёл первый дизель увозя на дачные просторы, первую партию дачников, а он всё стоял и дремал.… Вот и грузовик тихонько тронувшись, с нарастающим рёвом и лязгом начал движение. Мимо него мелькали цистерны, полувагоны, самосвалы, не прошло и нескольких минут как грузовик, дав прощальный гудок скрылся в дали.
Но вот, вот и они. Машинисты вышли из диспетчерской и направились к нему. Проснувшись от утренней дрёмы он, повинуясь их указаниям, послушно взвыл вентиляторами и мотором, и окончательно проснувшись, тронулся на стрелки. Оказывается, второй товарняк был предназначен ему. Его аккуратно подали, сцепили и он почувствовав нелёгкий груз на своих богатырских плечах, дав гудок послушно отправился в путь. На встречу полям и лугам, рекам и озёрам, станциям и перегонам, рабочий день начался.… И кто знает, какой величины будет он, день, два, а может быть и неделю. Он придёт на какую-то станцию, станет на пути, чтобы не много поспать, и увидеть во сне самое лучшее для него: дорогу…


Владимир Левченко aka Стрелочник

Перемещено из темы "Начало рабочего дня".