ТЭ2 - Страница 2

Stas04 · 29.10.2009, 17:35

Фото реал:
http://parovoz.com/newgallery/index....=RU&NO_ICONS=0
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Skif · 30.10.2009, 12:06

Значит, никакого сходства?

1) ставим рядом боками F7A и ТЭ2 - сравниваем пропорции, базу и общую конструкцию тележки, компоновку секции (на круглые иллюминаторы и кабину с "капотом" не смотрим)

2) про дизель уже написано.

3) сама концепция тепловоза с осевой формулой, основанной на двух безбегунковых тележках - явно американский след. До войны практически все локомотивы подобного рода, и советские не исключение, придерживались "классической" схемы экипажа, с бегунками или поддерживающими осями. Вспомним Щэл, ВМ20, ЭэЛ-4 наконец. Да - это RS-1D фирмы АЛКО, построен на базе четырехосного RS-1, Дб - развитие концепции FP7 или F7 от Baldwin. Я не говорю, что все советское тепловозостроние - драное, скорее наоборот, я искренне придерживаюсь мнения, что "все локомотивостроение Штатов - от Ломоносова", но отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно.

А еще можно вспомнить купленный в Англии "Кёстрел", с которого слизнули кучу фишек для будущего ТЭП60.... И вагоны В, взятые с разграбленного Берлина, на основе которых довели до ума секции Д и Е... В результате можно сформировать поток с....ча шириной с Енисей

))

Skif · 30.10.2009, 12:10

И вообще, ТЭ2 - самый красивый из тепловозов советской постройки. Настолько типичный для своего времени, что дальше некуда!

genesis · 30.10.2009, 14:34

Цитата:

Сообщение от Skif

FP7 или F7 от Baldwin

А не EMD ли?

Skif · 30.10.2009, 14:47

EMD ? Это который Electric Motive Division ? Так это же походу вообще название команды моделистов под МСТС

)))) . F7 вроде балдвиновский, но 100% уверенности нет..

genesis · 30.10.2009, 15:25

General Motors Electromotive Division. Так что F7 совершенно точно их разработка. Они до сих пор SD и GP серии паяют, грех не знать

Ant · 30.10.2009, 18:03

Цитата:

...но отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно

Щас тут как набегут эгегей-псевдо-патриоты и начнётся срач!
В принципе, оно так и было. Не во всём, конечно. Но процентов 80% есть.

F7 - вообще красавец!
ТЭ2 - тоже по-своему красив. Мне нравится.
Кстати, это же от него позаимствовали кабину для первых ТЭ3.

Stas04 · 30.10.2009, 21:20

Вот и печально что хотя бы М62 в различных модах (в ТРСе) - масса, не говоря о других "ТЭ", а вот эта модель... Ржавеет в единственном экземпляре :-(.

ANK(ft) · 30.10.2009, 21:41

Цитата:

но отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно.

Вот только слово "совок" можно бы и убрать, поскольку сдирать любят все и ото всех.

Grebnev · 30.10.2009, 21:49

Цитата:

Сообщение от Skif

но отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно.

Как писал Суворов, " краденые технологии экономили нам миллионы и годы"

Для кого совок, а для кого Родина-СССР.

TRam_ · 30.10.2009, 22:14

Цитата:

отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно

надо так

отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, абсолютно без последствий
(вспоминаем отечественных программистов, добывавших проги исключительно 3 способами)

зы я в СССР успел пожить, наверно, полгода, не больше...

Grebnev · 30.10.2009, 22:19

Кто в момент гибели "совка" еще в школу не ходил, лишаются права голоса)))

ANK(ft) · 30.10.2009, 22:22

Цитата:

Сообщение от Grebnev

Кто в момент гибели "совка" еще в школу не ходил, лишаются права голоса)))

+ много.

Tramwayz · 30.10.2009, 22:29

Ха, я в школу пошёл в 1990 году, СССР был жив!

ANK(ft) · 30.10.2009, 22:34

Формально да, жив, хотя реально - уже покатился далеко....

30.10.2009, 12:06	#17
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Значит, никакого сходства? 1) ставим рядом боками F7A и ТЭ2 - сравниваем пропорции, базу и общую конструкцию тележки, компоновку секции (на круглые иллюминаторы и кабину с "капотом" не смотрим) 2) про дизель уже написано. 3) сама концепция тепловоза с осевой формулой, основанной на двух безбегунковых тележках - явно американский след. До войны практически все локомотивы подобного рода, и советские не исключение, придерживались "классической" схемы экипажа, с бегунками или поддерживающими осями. Вспомним Щэл, ВМ20, ЭэЛ-4 наконец. Да - это RS-1D фирмы АЛКО, построен на базе четырехосного RS-1, Дб - развитие концепции FP7 или F7 от Baldwin. Я не говорю, что все советское тепловозостроние - драное, скорее наоборот, я искренне придерживаюсь мнения, что "все локомотивостроение Штатов - от Ломоносова", но отрицать общую тенденцию совка сдирать все, что только можно, бесполезно. А еще можно вспомнить купленный в Англии "Кёстрел", с которого слизнули кучу фишек для будущего ТЭП60.... И вагоны В, взятые с разграбленного Берлина, на основе которых довели до ума секции Д и Е... В результате можно сформировать поток с....ча шириной с Енисей )) __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая! Последний раз редактировалось Skif; 30.10.2009 в 12:07. Причина: .

30.10.2009, 12:10	#18
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	И вообще, ТЭ2 - самый красивый из тепловозов советской постройки. Настолько типичный для своего времени, что дальше некуда! __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

30.10.2009, 14:47	#20
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	EMD ? Это который Electric Motive Division ? Так это же походу вообще название команды моделистов под МСТС )))) . F7 вроде балдвиновский, но 100% уверенности нет.. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

29.10.2009, 17:35	#16
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	Фото реал: http://parovoz.com/newgallery/index....=RU&NO_ICONS=0 http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

30.10.2009, 15:25	#21
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	General Motors Electromotive Division. Так что F7 совершенно точно их разработка. Они до сих пор SD и GP серии паяют, грех не знать

30.10.2009, 21:20	#23
Stas04 Матёрый пользователь Регистрация: 08.12.2008 Адрес: Нижний Новгород Сообщений: 666 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 55 раз(а) в 49 сообщениях	Вот и печально что хотя бы М62 в различных модах (в ТРСе) - масса, не говоря о других "ТЭ", а вот эта модель... Ржавеет в единственном экземпляре :-(.

30.10.2009, 22:19	#27
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,625 Вы сказали Спасибо: 1,342 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	Кто в момент гибели "совка" еще в школу не ходил, лишаются права голоса)))

30.10.2009, 22:29	#29
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Ха, я в школу пошёл в 1990 году, СССР был жив!

30.10.2009, 22:34	#30
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,547 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Формально да, жив, хотя реально - уже покатился далеко....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)