Работа РСП

[Aleks]

Сообщение от Mr. Angelo

Присоединение шпал к плетям 800м присходит уже на месте укладки пути. Сначала шпалы укладываются на насыпь, а потом уже на них прикручиваются эти длинные плети.

Более того, как я видел, сначала на шпалы кладется звеньевой путь в виде звеньев в сборе со шпалами при помощи путеукладчика. И только затем, через некоторое время, происходит замена на бесстыковой путь.

[Yolkin]

Сообщение от Aleks

Более того, как я видел, сначала на шпалы кладется звеньевой путь в виде звеньев в сборе со шпалами при помощи путеукладчика. И только затем, через некоторое время, происходит замена на бесстыковой путь.

Причём на бетонных шпалах. Потом два 800-метровых рельса выкладывают в колею, они там лежат какое-то время (до "окна", наверное), а потом уже 25-метровые рельсы меняют на 800-метровые.

На нашем отделении сейчас такое активно происходит. И на перегонах, и на ряде станций (Иркутск-Пассажирский к примеру).

[Саня]

Укладывается звеньевой путь на ж/б шпалах. Далее привозятся и укладываются внутрь колеи 800-метровые плети. И в "окно" происходит замена инвентарных рельсов (25 метров) на плети, при этом рельсы по 25 метров остаются снаружи колеи, и затем их собирают мотовозом.