Москва-Киевская — Сухиничи и Поварово-II — Кресты

Tramwayz · 03.10.2009, 23:09

Да, участок Поварово-Кубинка он такой. Там либо длинные прямые, идущие через просеку, либо живописные кривые в холмистых местах. Профиль дороги не тяжёлый, уклоны в районе 4-6 тысячных, кроме парочки 12-16-тысячных небольших подъёмов. Сейчас ехал на ВЛ10 с 4000-тонником (ехать из Нары в Москву с таким тяжеляком было бы труднее, чем по БМО), преодолел 60 км из Кубинки в Поварово за 1 час 20 минут. Ехал исключительно на С и СП, на П даже не надо было переключаться. Минимальная скорость на самом тяжёлом подъёме — 40 км/ч при ограничении для грузовых в 60 км/час. ПДС и электропоезда могут бегать со скоростью 70 км/ч.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

03.10.2009, 23:09	#11
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Да, участок Поварово-Кубинка он такой. Там либо длинные прямые, идущие через просеку, либо живописные кривые в холмистых местах. Профиль дороги не тяжёлый, уклоны в районе 4-6 тысячных, кроме парочки 12-16-тысячных небольших подъёмов. Сейчас ехал на ВЛ10 с 4000-тонником (ехать из Нары в Москву с таким тяжеляком было бы труднее, чем по БМО), преодолел 60 км из Кубинки в Поварово за 1 час 20 минут. Ехал исключительно на С и СП, на П даже не надо было переключаться. Минимальная скорость на самом тяжёлом подъёме — 40 км/ч при ограничении для грузовых в 60 км/час. ПДС и электропоезда могут бегать со скоростью 70 км/ч.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)