Москва-Киевская — Сухиничи и Поварово-II — Кресты

[Tramwayz]

Мной почти создана карта по мотивам Киевского хода Московской железной дороги, протяжённость путей перевалила уже за 100 км, путевое развитие почти везде совпадает с реальной железной дорогой. Есть у меня беда - недоразвитый интернет, через который невозможно ничего объёмного передать. Появилась мысль передать кому-то из "сильных мира сего" диск с трассой и ВСЕМИ дополнениями для неё для последующей выкладки на сайте (трэйнз.ру, например), если конечно маршрут выдержит критику "сильных мира сего". Маршрут постоянно совершенствуется, модернизируется, улучшается. Для выкладки уже сейчас можно подготовить кусок от Башкино до Солнечной и от Новогромово до Кубинки. Карта создана "по мотивам", поэтому там нет абсолютной точности воплощения реальности.

"Сильные мира сего", откликайтесь, заценивайте, советуйте. Маршрут не "мертворожденный" и не "критически отстойный", ему неплохо было бы дать ход.

========================================

Добавлено 26.05.2011:

Полная версия:

Москва — Малоярославец + Поварово — Детково, 570 МБ
Небольшой пак объектов для маршрута, потерявшийся при запаковке.

Полная версия чуть-чуть устарела, а работы над новой ведутся вовсю.


Специальная порезанная версия

БМО:Акулово — Поварово. Быстро грузится, медленно едется!
Маршрут, версия 1.1, куидная версия №2 для старого БМО-демо. 17 МБ
Пак объектов для обладателей ТС2010. 240 МБ
Пак объектов для обладателей ТС12. 220 МБ


Сигнализация Z7 версия 2.
Ссылка на сигналку является общей для двух маршрутов.


*********************************************
Добавление от 17.04.2012



Москва — Малоярославец версии 5.0
http://www.tsmteam.ru/download/maps/...vec-versii-5.0


Перепрофилированная версия маршрута Москва — Малоярославец с дополнительной линией Поварово-II — Детково. Руководящий уклон на главном ходу — 10‰, на БМО — 12‰, весовая норма для ВЛ10 на ГХ 4000 тонн, на участке БМО от Пов-III до Бек-Сорт — 3500 тонн, от Бек-Сорт до ст. Детково — 6000 тонн. По маршруту следует большое количество пассажирских дальних и пригородных поездов, расписания можно найти на http://www.tutu.ru, http://www.poezdato.net и http://rasp.yandex.ru/


Изменения с прошлой версии:

перепрофилирован участок Поварово — Бекасово,
перепрофилирован участок Зосимова Пустынь — Башкино,
чуть застроен Аэропорт, пара промзон.
Добавлено несколько самодельных объектов (мосты, посты, пара домов).

Настоятельно рекомендуется не превышать скорость, иначе можно сойти с рельсов.


Внимание! Это дополнение требует следующих зависимостей для правильной работы.

- Z7 Версия №2

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС12

- Объекты для Мск-Мал-5.0 ТС2010

- Патч к версии 5.0.
Качать всем версиям от ТС2010 до ТС12! Патч к версии 5.0 дополняет маршрут пропавшими при запаковке текстурами. Если вы знаете способ избежать пропадания текстур, пишите на форуме (да и где угодно, где можно это будет прочесть) способ решения этой изрядно надоевшей проблемы

************************

Добавлено 09,07,2012

Обновленная демо-версия Москва — Малоярославец

У кого нет прошлой версии, качать объекты для ТС2010 или объекты для ТС12, в зависимости от вашей версии ТРС и объекты по ссылке ниже
У кого есть прошлая версия, качать только дополнительный пак объектов для версий ТРС2010-12, вес 20 мегабайт.

Важно: будет не хватать 54 бейса (или сколько их там, я уже запутался), их я вам, конечно, не буду высылать, просто удалите их из зависимостей, но только после установки всех пакетов.

[Tramwayz]

Ну, короче, есть проблемы, есть проблемы с этим правилом. Всё. А теперь нет правила — нет проблем © усатый параноик

[Vampire]

Tramwayz, порадуй скринами, дружище. Сколько прошел в км и сколько еще планируешь?

[Tramwayz]

Скрины не хочу выкладывать щас. Про пройденное и запланированное не один раз писалось.

[antikiller_bmrf]

А как отключение этого правила повлияет на другие локомотивы, ведь не толькож на 116 ездить?..

[TRam_]

А как отключение этого правила повлияет на другие локомотивы

я это написал уже. Самое отрицательное - проскальзывания не будет (и +схода с рельсов+разрыва сцепки)

[Combine]

Сход с рельсов настраивается в другом месте.

[antikiller_bmrf]

Сообщение от TRam_

я это написал уже. Самое отрицательное - проскальзывания не будет (и +схода с рельсов+разрыва сцепки)

Т.е. когда тормозишь, поезд сразу будет останавливаться?

[TRam_]

нет. Когда включаем сразу 8 позицию, буксования не будет. Торможение будет реально

[antikiller_bmrf]

Фууух, ну тогда вопросов нет больше...

[Tramwayz]

Кубинка-I — развеска контактной сети полным ходом и обстановка окружения. Тяжёлая трудовая неделя не позволяла строить, на выходных буду добивать, и отсылать демо-версию Петровичу в Акеллу. Посмотрим, чё скажет. Либо будет версия в Акелле (само собой, для форумчан та же самая, а то и более доработанная будет отображена в моей подписи ссылкой на скачивание), либо на сцайте.

Вообще, если, допустим, сегодня я бы выложил карту, она безнадёжно устарела бы через пару часов после выкладки, ибо стройка идёт всегда, небольшие куски правятся, рихтуются, и т.п.

Скриншоты завтра будут.

[antikiller_bmrf]

А ты выложи карту и делай для нее патчи

[logoff]

Мммм, а эта Кубинка такая же рельефистая будет, как Нара? А то вождение длинных поездов на Наре отменяет смену дня и ночи.

[Damien Zhar]

Подмосковье, там не уклоны, там повороты, да и КС 70 только.

[Tramwayz]

Да, участок Поварово-Кубинка он такой. Там либо длинные прямые, идущие через просеку, либо живописные кривые в холмистых местах. Профиль дороги не тяжёлый, уклоны в районе 4-6 тысячных, кроме парочки 12-16-тысячных небольших подъёмов. Сейчас ехал на ВЛ10 с 4000-тонником (ехать из Нары в Москву с таким тяжеляком было бы труднее, чем по БМО), преодолел 60 км из Кубинки в Поварово за 1 час 20 минут. Ехал исключительно на С и СП, на П даже не надо было переключаться. Минимальная скорость на самом тяжёлом подъёме — 40 км/ч при ограничении для грузовых в 60 км/час. ПДС и электропоезда могут бегать со скоростью 70 км/ч.

[Tramwayz]

Пока в Кубинке бардак полный