Вебкамеры на ЖД

[Север]

Три трамвая видел сразу, очередь собралась. А как стрелки переводятся, есть вобще автоматические стрелки? Если есть то как ими управлять? Видел что трамвай остановился перед стрелкой далеко, из него ни кто не выходил, потом он заехал за стрелку и тут же стал возвращаться назад по стрелке, водитель не мог так быстро выйти и перевести стрелку. Вагоноважатый он сам себе диспетчер, сам путь кладёт?

[Виталик]

Сообщение от Север

Три трамвая видел сразу, очередь собралась. А как стрелки переводятся, есть вобще автоматические стрелки? Если есть то как ими управлять? Видел что трамвай остановился перед стрелкой далеко, из него ни кто не выходил, потом он заехал за стрелку и тут же стал возвращаться назад по стрелке, водитель не мог так быстро выйти и перевести стрелку. Вагоноважатый он сам себе диспетчер, сам путь кладёт?

В трамваях стрелки переводятся из кабины водителя. Чтобы стрелка перевелась в определённое положение, нужно под специальной вставкой на контактном поводе проехать под током, чтобы не переводилась - без тока, то есть с выключенными ТЭДами.

[Север]

Сообщение от Виталик

В трамваях стрелки переводятся из кабины водителя. Чтобы стрелка перевелась в определённое положение, нужно под специальной вставкой на контактном поводе проехать под током, чтобы не переводилась - без тока, то есть с выключенными ТЭДами.

Интересно. А как он узнаёт по маршруту стрелка или нет? Прежде чем переключить или не переключить он же должен знать в каком она положении.

[Yolkin]

Сообщение от Север

Интересно. А как он узнаёт по маршруту стрелка или нет? Прежде чем переключить или не переключить он же должен знать в каком она положении.

Глазами видит. Вставка висит на предыдущей от стрелке опоре кс, там небольшое расстояние.
Если не видит - проходит без тяги и при необходимости переводит вручную спецломиком.

[SAId]

Сообщение от Виталик

В трамваях стрелки переводятся из кабины водителя. Чтобы стрелка перевелась в определённое положение, нужно под специальной вставкой на контактном поводе проехать под током, чтобы не переводилась - без тока, то есть с выключенными ТЭДами.

Странно. А у нас кондуктора с монтировками выходят переводить стрелки вручную.

[Arturmachinist]

Сообщение от SAId

Странно. А у нас кондуктора с монтировками выходят переводить стрелки вручную.

Может быть у вас не предусмотренно перевод стрелок из трамвая. У нас переводят из кабины. Вот только нередко бывают случаи, когда впереди находящаяся стрелка заклинит, и кондуктору приходится глушить вентилятор, вылазить из кабины, ломиком переключать стрелку, а потом обратно залазить, заводить и ехать дальше. Иногда такое случается.

[specialist]

Сообщение от Arturmachinist

... и кондуктору приходится глушить вентилятор...

А что есть вентилятор?

[Arturmachinist]

Сообщение от specialist

А что есть вентилятор?

Я в трамваях не спец, по этому могу ошибаться. В обычной татре в поездном режиме где-то в стене или под полом трамвая шумит какой-то мотор. Я предполагаю, что это вентилятор. Ну как МВ у электровоза. Я думаю, ничем другим это не может являться. Не двигателем точно, поскольку этот вентилятор работает постоянно, даже во время стоянки.