Поездной тормоз и вообще управление поездом

[сандро]

Точнее, чем долше. Сечением трубы (и давлением) управляет т.н. регулятор, чтобы использовать давление полностью, его лучше держать полностью открытым/полностью закрытым.

Вот, тут я не согласен, ведь если держать закрытм и кол-ву негде взяться (раз его - пара нет вовсе) если планируется езда накатом, то конечно да. Будет расти паропроизводство в котле и не надо топливо тратить. А вот, полснотю открытым есть смысл держать при трогании (и то не сразу, во избежании разырыва сцепки) полностью открытым, при необходимости дывигаться с максимальной скоростью, либо в подъем. А, так занечние от открытого до закрытого могут принматься машинситом любые - по ситуации.