Москва-Киев

[le Sandro]

offtop
Пенза-то поближе к мск будет. Но такая-же "тройная" станция стыкования

[Evgeny S]

Да, спасибо, уже увидел! А я-то trainsimpak да zdsim до дыр протираю, ищу... а надо было всего лишь на предыдущую страницу глянуть! (Читал с 13-ой).
Прокатился пока по главному ходу - просто класс! Сравнивая со старым КХ очень радуют длинные боковые пути, да и вообще путевое развитие на порядок лучше. Сравнить с реальной веткой пока возможности не было, моя нога ступала на Киевский ход только в 93-м. Окружение тоже на высоте, чуточку напрягают некоторые деревья, одна грань которых светлая, а другая - тёмная. Это случайно не материал SolidNorm такое даёт? Ну ложка (с моим ноутом к сожалению столовая) дёгтя - конечно подтормаживания. Возможно показалось, но в бета-версии плавнее картинка шла. Думаю стоит попробовать в оконном режиме 800х600 проехать.

[Pantograph]

Недоуложен путь ранжирного парка на ст. Москва-Киевская
[IMG][/IMG]

[Takeda]

Ром, входной на Кресты по правильному со стороны Бекасово настроен не верно (видимо в спешке).

[Ромыч РЖДУЗ]

Что конкретно там не правильного?

Блин этот MSTS, просто комедия! Когда архив собирал, когда сам там ездил, всё было отлично! Теперь опять какие-то проблемы. Обьекты сами по себе куда-то перемещаются. В общем делает, что хочет.
Вот исправил 4 главный путь с Киевской.
http://ifolder.ru/21143451
Файл tdb в корень папки с маршрутом, а файлик w-004725+015135.w, в папку world.

[Takeda]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Что конкретно там не правильного?

Он показывает, что главный путь это "Кресты 3" (!?)(зелёный, это при том, что отклонение на этот путь отмечено двумя жёлтыми), и кроме этого у него нет указания для сигнализации отклонения на "Кресты II", что создаёт довольно большие трудности довольно большой когорте любителей сценариев, т. к. светофор не пропускает поезда на этот путь (горит красным).

[Ромыч РЖДУЗ]

Да Takeda, большое спасибо за выявленный баг. Это я исправил. Там по не внимательности две ссылки (путь вперёд и путь на отклонение) включил на боковом пути.

[Pantograph]

Действительно ли в реале такой профиль на участке Матвеевская-Очаково? Подъемы до 18/1000. ЧС7 (с ЖДсима) с 20 вагонами не влазит на подъем на СП (превышение по току). Это так в реале или виной всему недоработанная динамика моделей ЧС7 и вагонов (к первым - сила тяги 1 секции 1400kN, что подразумевает соответствие силе тяги при трогании 140 kN в реале, ко вторым - новые параметры сопротивления движению, все чаще используемые авторами моделей вагонов, увеличившие его, такие: 1190.00N/m/s -0.10 4.97mph 15.56N/m/s 1.45)?

Писали про другие скорости для Столичного Экспресса, чем отличаются ограничения для него от "обычных" ограничений?

[Tramwayz]

В реале подъём 10‰, автор просто ошибся. Виной не недоработанный ЧС7, а недоработанный чуть-чуть маршрут.

[Ромыч РЖДУЗ]

Я этот чёртов перевал на Матвеевскую убрал в этой версии. Теперь там нормально. Там ешё получилось так, что когда я начинал Москву строить, то ошибся в координатах и маркерах.

Писали про другие скорости для Столичного Экспресса, чем отличаются ограничения для него от "обычных" ограничений?

Тем что лимит прохождения на многих участках выше, чем для обычных поездов.
Ну напрмер по станции Нара, обычным поездам 70 км/ч. А скоростным 90 км/ч. На перегоне Селятино-Бекасово-I, скорость обычным поездам 120 км/ч, а скоростным 140 км/ч.

[Pantograph]

Я этот чёртов перевал на Матвеевскую убрал в этой версии.

Вот что имеется по участкам:
Матвеевское-Очаково - до 24/1000
Мичуринец-Внуково- до 16/1000
Лесной Городок-Толстопальцево- до 16/1000

Измерено с помощью монитора параметров, вызываемого по F5 при установленном MSTSBin. И это еще не весь перечень таких участков.

Я ни в коем случае не критикую работу автора, это даже хорошо, что маршрут был выложен недоделанным: после массового тестирования и замечаний, недочетов в финальной версии (куда уж без них - все всегда не найти) будет просто мизерное количество.

[Ромыч РЖДУЗ]

Это нормальные подёмы. Учитывая какие они были в предидущей версии, эти уже отличные. Я сам на грузовом последний раз встал на Матвеевскую и после этого тут же решил убрать этот перевал-мариас.
Что касается настроек ЧС7, то с теми, что на ZDsim сделали, я и 13 вагонов кое как, в слабую горку затягиваю. Это бред. Вон не давно ездил с 99м, сейчас праздники, вагонов 23. На подёме после сортировки, сразу СП выбрали и он 80 км/ч свободно зашёл. Так что физика в MSTS, относительно тяги - никакая.
Единственное что я скорее всего ещё уберу, это подъём после Селятино. В реале там кривая чуть влево и даже спуск есть. А у меня опять перевал. Ландшафт винават.

[Ник]

Роман,я так понил,это отдельный маршрут?

[Ромыч РЖДУЗ]

Что значит отдельный? От чего?

[Ник]

Что значит отдельный? От чего?

Я имел ввиду не патч к маршруту Москва-Киев, участок Москва-Апрелевка-Селятино с сайта http://www.zdsim.kiev.ua/msts/5/ ?