Приватизация на РЖД

[Skif]

И что в этом плохого? Во всем цивилизованном мире давно мирно сосуществуют частные и государственные железные дороги. Это способствует борьбе за качество и стоимость грузоперевозок, за качество сервиса, развивает локомотиво- и вагоностроение, расширяется местная транспортная сеть. Но постсоветскому пространству, где все держится на халяве и наживе, до европейского уровня железных дорог (или хотя бы до китайского) еще очень далеко будет лет 20.