ЖД сигнализация

[орел]

Сообщение от Combine

Желтый щит это либо ограничение скорости, либо наследие Николая II...

ага ограничение скорости было пока мосты через площядь не поменяли

[орел]

Сообщение от Falc01n

Ага, сейчас начали ставить такую весёлую радиостанцию на чмухи, что при осаживании 15 вагонов в кривой нихрена не слышно. Плюс случайно переключиш УКВ на КВ, и всё - пи***ц (были случаи, но подозрительно долгое молчание составителя позволяло избежать последнего)

позвольте не согласиться - рация отличная и если есть проблемы то это проблемы не рации, а тех кто ее устанавливал и эксплуатируют вот так.

подскажи ремонту пусть кабеля проверят да утечку по тепловозу не допускают. да проверь рацию у составителя.

[Seraphymm]

"...При прицепке нужен грамотный составитель..."

"Соблюдение регламента переговоров, работающая маневровая радиосвязь (с маневровым диспетчером и составителем), соблюдение техники безопасности и организации работ - вот что надо в первую очередь..."

"...рация отличная и если есть проблемы то это проблемы не рации, а тех кто ее устанавливал и эксплуатируют..."

В общем, техника на ж. д. просто замечательная! Но при такой-то технике все, все работники нужны грамотные, сознательные, ответственные - так где ж их найти с такой квалификацией, в таком количестве и ассортименте??
У автомобилестроителя Форда в том-то и фишка заключалась, что на изобретённом им конвейере малоквалифицированные рабочие вкалывали - а на выходе получался высококачественный автомобиль Применение умной техники должно привести к снижению нагрузки на человека, предупреждению ошибок и браков по его вине.

[орел]

Сообщение от Seraphymm

В общем, техника на ж. д. просто замечательная! Но при такой-то технике все, все работники нужны грамотные, сознательные, ответственные - так где ж их найти с такой квалификацией, в таком количестве и ассортименте??

вопрос не в том нужны или не нужны. вопрос звучит немного не так -- нужны ли ОАО p/d -- нужны грамотные, сознательные, ответственные - так -- ответ нет, а на жд траспорте да нужны. вот и так - грусно

[alexcat]

Сообщение от Seraphymm

У автомобилестроителя Форда в том-то и фишка заключалась, что на изобретённом им конвейере малоквалифицированные рабочие вкалывали - а на выходе получался высококачественный автомобиль

Это Жестяная Лиззи - высококачественный автомобиль?

Применение умной техники должно привести к снижению нагрузки на человека, предупреждению ошибок и браков по его вине.

И в то же время предъявляет повышенные требования к квалификации обслуживающего персонала.

[alexcat]

Сообщение от орел

...нужны ли ОАО p/d -- нужны грамотные, сознательные, ответственные - так -- ответ нет...

Где их взять, специалистов-то?

[орел]

Сообщение от alexcat

Где их взять, специалистов-то?

как говаривали одни начальники - " за забором очередь " - только забор есть а очереди как небыло так и нет. грустно

[led]

Сообщение от Seraphymm

В общем, техника на ж. д. просто замечательная! Но при такой-то технике все, все работники нужны грамотные, сознательные, ответственные - так где ж их найти с такой квалификацией, в таком количестве и ассортименте??
У автомобилестроителя Форда в том-то и фишка заключалась, что на изобретённом им конвейере малоквалифицированные рабочие вкалывали - а на выходе получался высококачественный автомобиль Применение умной техники должно привести к снижению нагрузки на человека, предупреждению ошибок и браков по его вине.

Никто не говорил, что на ж.д. техника - ну просто дальше некуда.
Есть куда стремиться, но не в этом дело. Цена отказа техники на ж.д. несколько выше, чем в автомобилестроении. Поэтому, чем умнее будет техника, тем выше нужна квалификация персонала. Если сравнить современные системы СЦБ (МПЦ, РПЦ, АБТЦ, ДЦ) с теми, что были, скажем, лет 20 назад, можно сделать однозначный вывод - для обслуживания современных систем нужен высококвалифицированный персонал. Если взять МПЦ-Е, то её вообще на сервис передают компании - разработчику. Я считаю, что это не айс. Да и вообще, я не совсем понимаю, что есть "умная техника" для ж.д. Вроде, нет особых проблем у персонала с эксплуатацией техники, проблемы начинаются тогда, когда техника даёт сбои.

[alexcat]

Сообщение от орел

как говаривали одни начальники - " за забором очередь " - только забор есть а очереди как небыло так и нет. грустно

Ну так где же брать специалистов? Среди тех, кто возле пивных ларьков тусуются, их нет...

[орел]

Сообщение от alexcat

Где их взять, специалистов-то?

зададим вопрос по другому хорошо ? какие специалисты нужны оао p/d ? ответ зависит от того кто будет отвечать и ни как иначе ( пример уже приводил ) а такие "специалисты" -- ( Среди тех, кто возле пивных ларьков тусуются, их нет... ) --- нужны "всем" особенно "начальнику" , а тем кто болеет ( в хорошем смыле слова ) за свое произвоства нужны другие специалисты , а вот с ними как раз и напряженка ( тут я с вами согласен ) где их брать ?? так что ответ зависит от того кто будет отвечать.

что делать и где взять ? хм можно уйти в оффтоп ( а мне лень ) отвечу коротко - перестать врать.

;=)+

[alexcat]

Сообщение от орел

так что ответ зависит от того кто будет отвечать.

Вопрос-то я Вам задал.
P.S. Могу я Вас попросить не оформлять "художественно" свои сообщения - трудно воспринимать смысл?

[орел]

Сообщение от alexcat

Вопрос-то я Вам задал.
P.S. Могу я Вас попросить не оформлять "художественно" свои сообщения - трудно воспринимать смысл?

ок.

тогда уточняюший вопрос можно задать ?

вам какие спецалисты нужны ?

можите уточнить.

так удобнее ?

[орел]

а где брать ? там где и все берут ( ох сейчас опять "начнется" - сказал же лень )

;=)+

[alexcat]

Сообщение от орел

вам какие спецалисты нужны ?

Мне лично - никакие. А РЖД - разные. Так и будем стрелки переводить?

так удобнее ?

Получше... (Интересно, Вы на бумаге тоже так пишете? )

[alexcat]

Сообщение от орел

а где брать ? там где и все берут...

Открою секрет - у "всех" тоже наблюдается дефицит в хороших специалистах.