Siemens Velaro RUS - Страница 67

**Colonel_Abel** · 29.01.2010, 01:17

Цитата:

Сообщение от Denis

Ну так если с ЭП10 решили "детские болячки", то почему с Сапасном не решить? Тем более изначально он гораздо менее сырой, чем ЭП10.

ЭП10 создавался с нуля, а Сапсан это серийный ICE-3, который модернизировали для Российских условий. Почуствуйте разницу. У серийного изделия все детские болезни уже должны быть решены.

Цитата:

Сообщение от Shimanski

Полковник, про ЭП10 это я так прикалываюсь)
А про Списан, пост который идёт после моего подтверждает сказанное мной... разваливается на ходу!
То что едет без опозданий, не значит что полностью в порядке....

Не трогай ЭП10, даже в шутку. И так я злой, как собака, что эту великолепную машины задвигают на задворки и кладут сверху большой и толстый. Наконец хоть удалось поработать на машине современных стандартов, а не на разваливающихся ЧС2к и ЧС4т.

SAId · 29.01.2010, 01:40

Как по мне - спор ни о чем. В России должна быть техника, созданная специально для России. Иначе начнется такое же скотство как с Сапсаном. Для Германии это может и неплохой поезд, но для России с ее менталитетом он не подходит. Все равно, сколько идиотов не лови - камни в него как летели, как и будут лететь. Сколько денег не вкладывай - все равно что-то будет сбоить, течь, барахлить и т.д. Не для России эта техника. Для России подойдет только та, техника, которая будет создана в России россиянами.
Это тоже самое как построить Европу в России. Сколько парики на европейский манер не носили, сколько по-французски не пытались говорить, Европы из России не получилось.

Grebnev · 29.01.2010, 01:42

Цитата:

Сообщение от SAId

сколько по-французски не пытались говорить, Европы из России не получилось.

+1

Denis · 29.01.2010, 04:19

Значит бум и дальше жить с покосившимися заборами и сортирами на улице

.

Oleg Izmerov · 29.01.2010, 10:06

Цитата:

Сообщение от SAId

Для Германии это может и неплохой поезд, но для России с ее менталитетом он не подходит.

Англия:
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/e...ex/8411309.stm
Атака вандалов прервала движение поездов.

Франция:
http://www.eu-digest.com/2008/11/bos...ts-french.html
Атака вандалов прервала высокоскоростное движение.

Германия:
http://uic.asso.fr/spip.php?article2074
DB AG сообщает о значительном росте преступности и вандализма.

NordMan · 29.01.2010, 10:58

Никто не в курсе технических подробностей о "вылетевшем" конденсаторе в декабре? Кстати по своему опыту могу сказать, что серийное оборудование Siemens (частотно управляемые электропривода) очень капризное - постоянно проблемы от сбоев программы контроллера до отказа силовых элементов при не самых тяжелых условиях - теплое помещение и равномерная нагрузка.
А вообще ЖД транспорт одна из немногих отраслей, где ещё остались полностью отечественные разработки и какой-то потенциал для создания будущих. Понятно, что эта птичка воспринимается чуть ли не как плевок в лицо.

саня77 · 29.01.2010, 12:52

Цитата:

Сообщение от Denis

Значит бум и дальше жить с покосившимися заборами и сортирами на улице

.

Значит и будем, только покосившийся забор может быть у нерадивого хозяина а насчет сортира, их и строили на улице что-бы не было г..на в доме, потому что как говорит мой дядька ср...ть в доме не прилично

Я вобще считаю, что октябрьская магистраль не оборудована для движения скоростных поездов (в плане безопасности людей от п.с.).Сколько раз было когда из остановившейся электрички народ горохом бежал под поезд аж сердце останавливалось,нет не переходов ни чего,стали "перила" втыкать на платформу чтобы при прохождении сапсана не унесло, но незнаю везде ли такая роскошь поставлена,забор который построили он весь дырявый а в завидово частенько бывает какая зверюга попадёт в дыру в заборе и плутает вдоль полотна выход ищет.Вобщем ржд ни чего не сделало для безопасности людей,только ДСП оповещает (ну а вдруг бабка глухая идет через дырку в заборе по путям?).

alexcat · 29.01.2010, 13:19

Цитата:

Сообщение от саня77

... а насчет сортира, их и строили на улице что-бы не было г..на в доме, потому что как говорит мой дядька ср...ть в доме не прилично

Ну-ну. Сортиры на улице строили, потому что не было водопровода и канализации, остальное - лирика.

Oleg Izmerov · 29.01.2010, 13:25

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewto...d=a&start=2120

"Информация от Siemens:
1) профиль колеса "российский"
2) возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Всегда восхищала способность манагеров Сименса сначала сказать, а потом думать

specialist · 29.01.2010, 14:28

Цитата:

возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Правильно, ток должен быть немецкий. Наш ток не подходит.

Слесарь · 29.01.2010, 15:07

Цитата:

Сообщение от саня77

Значит и будем, только покосившийся забор может быть у нерадивого хозяина а насчет сортира, их и строили на улице что-бы не было г..на в доме, потому что как говорит мой дядька ср...ть в доме не прилично

Могу добавить, что когда русские ходили на улицу в сортир, немцы ходили в крупповский ночной горшок и задвигали его потом под кровать... культура, блин! А прибалты вообще до 30-х годов не парясь гадили где попало...

Oleg Izmerov · 29.01.2010, 15:08

Цитата:

Сообщение от specialist

Правильно, ток должен быть немецкий. Наш ток не подходит.

Да. Потому что наш тяговый ток, если верить Сименсу, проходит и по прицепным вагонам...

Слесарь · 29.01.2010, 15:11

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

http://www.parovoz.com/phpBB2/viewto...d=a&start=2120

"Информация от Siemens:
1) профиль колеса "российский"
2) возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение."

Всегда восхищала способность манагеров Сименса сначала сказать, а потом думать

Ага, это точно! Видимо, Генерал Мороз сделал так, что контакт колесо-рельс от тягового тока МВПС в России при 200 км/ч греется сильнее, чем у локомотивного ИСЕ в Германии при 300 км/ч.
Всё как обычно: "Над полем боя прошёл дождь. Вражеские войска промокли до нитки, наши приятно освежились"(с). Со времён Геббельса ничего не изменилось. Только теперь у него есть наши подпевалы.

Grebnev · 29.01.2010, 15:11

Давайте про Сапсан, Сименс, скоростное движение. Будет тема сортиров от Дениса продолжаться- прикрою тему снова.

NordMan · 29.01.2010, 17:20

Цитата:

Правильно, ток должен быть немецкий. Наш ток не подходит.

А у нас только или 0 или 50 Гц, где ж взять немецкие 16 2/3 Гц?

А если серьезно, то постоянный тяговый ток в землю почти не уходит, в отличии от переменного и может протекать и по прицепным вагонам в принципе. Только здесь неувязка - "+" в конташке, поэтому все коррозионно опасные зоны возле подстанции. Было б наооборот, то вполне возможно. Или при 3000 В у скоростного поезда такие токи огромные что дуга постоянно у колес горит?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

29.01.2010, 01:40	#992
SAId Матёрый пользователь Регистрация: 09.03.2009 Адрес: г. Донецк, Украина Сообщений: 448 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Как по мне - спор ни о чем. В России должна быть техника, созданная специально для России. Иначе начнется такое же скотство как с Сапсаном. Для Германии это может и неплохой поезд, но для России с ее менталитетом он не подходит. Все равно, сколько идиотов не лови - камни в него как летели, как и будут лететь. Сколько денег не вкладывай - все равно что-то будет сбоить, течь, барахлить и т.д. Не для России эта техника. Для России подойдет только та, техника, которая будет создана в России россиянами. Это тоже самое как построить Европу в России. Сколько парики на европейский манер не носили, сколько по-французски не пытались говорить, Европы из России не получилось.

29.01.2010, 04:19	#994
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Значит бум и дальше жить с покосившимися заборами и сортирами на улице .

29.01.2010, 10:58	#996
NordMan Новичок Регистрация: 26.11.2008 Сообщений: 12 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Никто не в курсе технических подробностей о "вылетевшем" конденсаторе в декабре? Кстати по своему опыту могу сказать, что серийное оборудование Siemens (частотно управляемые электропривода) очень капризное - постоянно проблемы от сбоев программы контроллера до отказа силовых элементов при не самых тяжелых условиях - теплое помещение и равномерная нагрузка. А вообще ЖД транспорт одна из немногих отраслей, где ещё остались полностью отечественные разработки и какой-то потенциал для создания будущих. Понятно, что эта птичка воспринимается чуть ли не как плевок в лицо.

29.01.2010, 13:25	#999
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	http://www.parovoz.com/phpBB2/viewto...d=a&start=2120 "Информация от Siemens: 1) профиль колеса "российский" 2) возможная причина: прохождение через пятно контакта большого тягового тока, т.е. выкрашивание имеет не усталостное, а термическое происхождение." Всегда восхищала способность манагеров Сименса сначала сказать, а потом думать

29.01.2010, 15:11	#1004
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,625 Вы сказали Спасибо: 1,342 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	Давайте про Сапсан, Сименс, скоростное движение. Будет тема сортиров от Дениса продолжаться- прикрою тему снова.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)