О тепловозах!

[Слесарь]

Чтобы с ростом оборотов дизеля повышалась и мощность ГГ. А то как ещё САР возбуждения ГГ об этом узнает?

А как она работает - интересный вопрос... Так сразу и не сообразить, как ответить в двух словах... Где-то, кажется, была про это тема. Или в сообщениях объясняли...

[Vivan755]

Да, интересный, наподобие вопроса «чем отличается Windows 2000 от Pentium 133»
Про другие обмотки вопросы будут? Это действительно тут обсуждалось год-полтора назад, я даже что-то писал там

[Vasiliy777]

Сообщение от Rokky

Заработало. Если его на 6-той позиции слышно не было и дизель коптил как паровоз, то после процедур с ломиком оно засвистело. Это было слышно, очень даже хорошо. Работать оно будет, засралось ещё не сильно, но зиму мы не переживём.
Бардак, но ничего не поделаешь.

Если нет возможности сменить вид работы на более мощную нагрузку, то в целях профилактики можно зажимать 254-й и по свободному пути, а лучше с гружеными (хотя бы 5 шт) да на подъёмчик... Один-два раза в смену по 2-3 минуты нормальной нагрузки достаточно для снятия проблемы с повестки дня.

[Зима]

Добрый день. Недавно стал интересоваться устройством тепловозов и тем как они работают. Нашел пару вюдюшек тепловоза М62 на старте. Хочу задать пару вопросов знатокам.
www.youtube.com/watch?v=zkN7yxB3OKI
на этом видео что за звук слышен перед стартом дизеля? Я так понимаю это какой то насос, или топливный или масляный?

www.youtube.com/watch?v=ozcNMKZNpzE
На втором видео. Тот же вопрос, что за надрывные звуки слышны первые 25 секунд? Тоже какой то насос или это стартер как на дизельных грузовиках?

[TRam_]

тот который громкий - маслопрокачивающий, тот который тихий на втором видео - топливоподкачивающий. Оба работают только во время запуска дизеля (кроме ав. ситуаций). Масло нужно, чтоб не тереть коленвал о плохо смазанные подшипники во время пуска.

[Vivan755]

Это маслопрокачивающий насос, создающий перед пуском давление в подшипниках дизеля. На ЧМЭ3 выдержка времени на работу этого насоса перед пуском даёт реле времени РВ, простое реле с конденсатором, по нормативу насос должен качать полминуты, реально реле может отпасть и за пятнадцать. На большинстве тепловозов, в том числе М62, стоит электронное реле типа ВЛ, выдержка там вроде 60 с. После пуска маслопрокачивающий насос отключается, ведь начинает работать масляный насос дизеля (на дизеля Д49 их даже два). Топливоподкачивающий насос после пуска отключается только на ТЭП70, там есть второй топнасос с приводом от дизеля, на остальных молотит электрический...
Электровоз, если воздух есть, запускается за несколько секунд, если его нет, но рядом в колбасе стоит машина с воздухом, то можно взять от него. С тепловозом так не выйдет, масло выжди, ещё и сходи в дизельное, рейки толкни, если того же воздуха нет, в прошлом году в Беларуси помощника вырванной при запуске шпилькой убило

[Pahann4]

Сообщение от Vivan755

Топливоподкачивающий насос после пуска отключается только на ТЭП70, там есть второй топнасос с приводом от дизеля, на остальных молотит электрический...

Не только на ТЭП70 два насоса, на ТЭ10У тоже два и электрический после запуска отключается(одно из отличийтэ10у от других тэ10)

[alexcat]

Без божьей помощи никуда!



"В очередную экспериментальную поездку до самой западной станции Дальневосточной железной дороги Хани локомотивная бригада отправилась на тепловозе «Витязь» с благословения священнослужителя. На восьмом пути станции Тында настоятель Свято-Покровского женского монастыря отец Александр совершил обряд освящения локомотива и вручил машинистам икону Николая Чудотворца, которая сразу же заняла свое место в кабине."
http://www.ampravda.ru/2011/01/29/028948.html

[Geka]

Сообщение от alexcat

Без божьей помощи никуда!
"В очередную экспериментальную поездку до самой западной станции Дальневосточной железной дороги Хани локомотивная бригада отправилась на тепловозе «Витязь» с благословения священнослужителя. На восьмом пути станции Тында настоятель Свято-Покровского женского монастыря отец Александр совершил обряд освящения локомотива и вручил машинистам икону Николая Чудотворца, которая сразу же заняла свое место в кабине."
http://www.ampravda.ru/2011/01/29/028948.html

Клоуны)))
Но радует, что в Хани этот локомотив засветился. Я так понимаю, что на нём бригады едут турной ездой с динамометрическим вагоном. Жаль что его не пропустили всего на 144км дальше. Вот где бы можно было проверить его реальные тяговые качества.

PS Тут я промерил с навигатором высоты перевала. Так вот последие 14км пути из Хани средний уклон оказывается 19,2‰. Конкретно. Да и до него есть участки с подъёмами до 20-22‰, но короткие по 1-3км.

[svyatogor2007]

Сообщение от Geka

Клоуны)))
Жаль что его не пропустили всего на 144км дальше. Вот где бы можно было проверить его реальные тяговые качества.

Скорее всего пока просто боятся, все же показательная поездка, а у тепловоза наверняка еще болячек навалом.

[EKim]

Сообщение от alexcat

Без божьей помощи никуда!

Картинка


"В очередную экспериментальную поездку до самой западной станции Дальневосточной железной дороги Хани локомотивная бригада отправилась на тепловозе «Витязь» с благословения священнослужителя. На восьмом пути станции Тында настоятель Свято-Покровского женского монастыря отец Александр совершил обряд освящения локомотива и вручил машинистам икону Николая Чудотворца, которая сразу же заняла свое место в кабине."
http://www.ampravda.ru/2011/01/29/028948.html

Интересно, а иконы две подарили в локомотив или одну и ее вместе с реверсивкой надо будет переставлять?

[TRam_]

Сообщение от EKim

Интересно, а иконы две подарили в локомотив или одну и ее вместе с реверсивкой надо будет переставлять?

1 икона = +10 к окупаемости тепловоза.
2 иконы = + 5 к окупаемости тепловоза.

Одна икона получается выгоднее

[TRam_]

на 2ТЭ116 тоже насосов два. http://dieselloc.ru/books/kuzmich/page_26.html

[Rokky]

Не везде на Д49 2 масляных насоса, у нас на дизеле 3А-6Д49 (8ЧН26/26) 1 насос. На 116-тых 2, там и дизель больше.
На Д49 устанавливают механический топливоподкачивающий насос, но за неимением зап. частей их глушат или вообще снимают и остаётся насос с электроприводом.

[DenS]

Ой, я опять многое пропустил)
Где эксплуатироваться будет Витязь? Раньше была информация, что в Сургуте появятся.