Греть или не греть?

[Submissive]

Сообщение от alex8888

Вот именно такой расход у меня на всех машинках был. Масло не доливал никогда - только менял периодически, примерно раз в 2-3 года.

Ты за 2-3 года проезжал всего 10-15 тысяч или просто забивал и ездил со старым маслом?

[SmaiL]

А чего все схватились за масло? Масло это копейки по сравнению с бензином...

[alex8888]

Сообщение от SmaiL

А чего все схватились за масло? Масло это копейки по сравнению с бензином...

Эти "копейки" стоят 35 Евро/литр, а нужно 5 литров. Конечно, топливом заправляемся куда чаще, но лишние расходы как то напрягают

Сообщение от EKim

Менял машины?

Конечно
Первая была для обучения, так сказать, только права получил, за 100 евро купил, пробег у нее был большеват -300тыс. Масло не кушала ни капли - так движок приработан был
Продал за 400 евро, точнее поменял с доплатой в автохаузе на Мицубиси Спэйс Руннер (фотку выкладывал уже).
Когда семья немного выросла и стала не помещаться в машинку, присмотрели Тойоту Королла Версо - 7 мест. Пока эта последняя.

Сообщение от Submissive

Ты за 2-3 года проезжал всего 10-15 тысяч или просто забивал и ездил со старым маслом?

Как в инструкции написано - либо каждые 15 тыс. км, либо каждые 2 года, либо пока комп не скажет, что содержание сажи в масле высокое.
У меня обычно по времени выходит.
Езжу я действительно не много - 9-10 ткм в год. Хватает.

[SmaiL]

35 Евро/литр

У нас какое-то "мадэ ин германия" 14 Евро/литр (считается дорогим. Обычное есть за 3 евро, 6 евро..).
А бензин (95-й) 1,11евро/литр. Смешанный режим 3.2 расход 11л/100км. Т.е. 8000км это 880 литров или 977 Евро.
Так что масло это 1,5% цены от расходов на топливо даже при таком "жрущем" режиме.

[alex8888]

Масло маслу рознь. Могу залить дешевое, но ненадолго - придется машинку менять. Ремонт движка иногда дороже новой тачки выходит
Любишь кататься - люби и машинку обслуживать как положено

[Zabor]

Первая была для обучения, так сказать, только права получил, за 100 евро купил...

Сначала не так понял =)).

[alex8888]

Сообщение от Zabor

Сначала не так понял =)).

Не, права я за 1,5 тыс. купил. У кого то выходит больше, меньше намного реже, потому что: 200 евро -теория, порядка 20 занятий; 150 - экзамен на знание теории; один час катания по городу - 30 евро; ночью или на автобане - по 45; экзамен - вождение - 200 евро.
Плюс к этому медкомиссия - порядка 30 евро, тест проверки зрения - 10 или 15, точно не помню; однодневные обязательные курсы по первой помощи пострадавшим - 100-150 евро (тоже забыл - давно это было )

[Primus]

Сообщение от alex8888

Масло маслу рознь. Могу залить дешевое, но ненадолго - придется машинку менять. Ремонт движка иногда дороже новой тачки выходит
Любишь кататься - люби и машинку обслуживать как положено

35 евро за литр - это что за масло? Титановое напыление в горшках и на кольцах создает?

Maid in Germany, нелегально разливаемое из бочки предприимчивыми поляками?

Обычное брэндовое масло из магазина за 1300 рублей за банку, замена через 8-10 тысяч. И все дела.

Добавлено через 2 минуты
Ай, сорри, сначала написал ответ, потом посмотрел, кому пишу Ты ж иностранец.

[alex8888]

Пока гараж закрываешь, да детей по креслам пристегиваешь - успеет прогреться

[Саня]

Не знаю почему, я запомнил еще с автошколы, нам там говорили, нельзя начинать движение пока температура не достигнет 50 градусов, причем это касается как зимы, так и лета. Я сколько лет именно так и делаю. Кроме того, у меня и авто, если не прогреется до 50 градусов, то ХХ плохо держит, поэтому хочешь - не хочешь, а греть надо. Или, как вариант, можно ехать сразу (если прижало), но на подсосе.
ВАЗ-21099, карбюратор.

[Seafarer]

Сообщение от Саня

Не знаю почему, я запомнил еще с автошколы, нам там говорили, нельзя начинать движение пока температура не достигнет 50 градусов, причем это касается как зимы, так и лета. Я сколько лет именно так и делаю. Кроме того, у меня и авто, если не прогреется до 50 градусов, то ХХ плохо держит, поэтому хочешь - не хочешь, а греть надо. Или, как вариант, можно ехать сразу (если прижало), но на подсосе.
ВАЗ-21099, карбюратор.

Вы сами отвечаете на свой вопрос...Карбюратор...
Как старший механик, с 6-ти летним обучением в Академии ( которых 3 в мире, 2 из них в России ) и 8-ми летним опытом работы на флоте скажу...греть или не греть?
Без личных обид, убеждений, лекций придурковатых инструкторов вождения в автошколе, советов кума, тестя, папы, мамы, и т.п.
Господа, Вы все зашорены непонятными инструкциями, вычитанными в интернете и т.д. У Вас понятие номинала преобладает во всем в отношении машины...
Дабы Вам мои слова не казались обидными - приведу пример...
2 машины на 402 метра...300 и 400 лс...Кто будет быстрее...?
Почему большой пароход в течении 6-ти часов после запуска не может выйти на номинал?И снижает ход за 3 часа до лоцмана?
Подобное: почему EVO X летом не едет днем и едет ночью?
Хоть кто-то теоретически правильно ответит: почему ВМТ или НМТ называются соответственно?
Для того чтобы рассуждать, кто из Вас хоть один раз рассчитывал рабочий цикл двигателя?
Вы начинаете говорить о масле...кто-то здесь изучал ТИТВиС?
О чем Вы ребята?Я поражаюсь, в который раз читая тему...
Напоминает из разряда - закись азота горит...
Подумайте, почитайте прежде чем писать...

[alex8888]

Сообщение от Seafarer

скажу...греть или не греть?

Так греть или не греть?

[Seafarer]

Сообщение от alex8888

Так греть или не греть?

Греть Однозначно!
Вышел за 10 минут летом и за 20 минут зимой - запустил и не переживаешь...
Для любителей "пока до дома со стоянки доеду - нагреется" объясню...
Любой двигатель, особенно дизель боится перегрева и нагрузки на холодную...И не стоит мне говорить, ничего страшного, масло перемешалось и можно ехать и т.д...Поверьте, я стыкался у немцев с проблемой в 125000 евро на замену двигателя, из-за присутствия эффекта - свистит или нет...

[specialist]

Сообщение от Seafarer

Греть Однозначно!
Вышел за 10 минут летом и за 20 минут зимой - запустил и не переживаешь...

Летом и 2 минут хватит вполне. А зимой можно и 20. Я пересел с обычной машины на турбированную, зимой греть приходиться дольше.

Сообщение от Seafarer

Поверьте, я стыкался у немцев с проблемой в 125000 евро на замену двигателя

Двигатель из золота?

[Seafarer]

Сообщение от specialist

Летом и 2 минут хватит вполне. А зимой можно и 20. Я пересел с обычной машины на турбированную, зимой греть приходиться дольше.
Двигатель из золота?

Летом 2-х минут в северных широтах Питера не хватит дабы вывести охлаждающую жидкость до номинала, но без нагрузки можно плестись...
Из золота?Я описывал CAT 3406 Dita...Главный стоит 3000000 евро и 3 года ожидания на доставку...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от specialist

зимой греть приходиться дольше...

А летом охлаждать...Какая машина? Турбо-таймер есть? или двигло TSI? Не VW часом...