Электропоезда ЭД4М и не только

[Shney]

Да ладно вам ныть, кондиционер, там хоть окна открываются в этих ЭД. А нам вот на эм4 гонять, где окна можно только разбить, а кондеи там с 2005 года похоже и не обслуживались даже.

[ishikh]

Кондеи, кондеи...
Открытые двери в служебном тамбуре и небольшие щели в форточках - forever!

Кстати, ЭТ4А прибыл в Санкт-Петербург.

[Nomen Nescio]

Ещё можно воду на пол кабины лить...

Пассажирам же - удерживаемые автодвери, вынутые рамы в салоне или битые стёкла и там и там.

[Shney]

Сообщение от Nomen Nescio

Ещё можно воду на пол кабины лить...

Вот такой способ тоже можно.

Кондиционер

[Nomen Nescio]

Хорошая идея! Надо будет над кем-нибудь так подшутить. Не зря же ДМЗ омыватели поставил на машины.

[Nomen Nescio]

Сообщение от пророк

Господа я что-то не понимаю вероятно. У нас вроде резерв всегда был 110в. Или здесь речь о резерве ЭПТ?

Заводское резервирование на ЭР'образных постоянниках - только ~220В. Источники =110В всех секций вообще в параллель включены, а вот =50В - секционный источник, между секциями на ЭР-ках не проходит, потому там нужно будет колдовать, чтобы ЭПТ не сдохло, когда на голове преобразователь помрёт на пару с необслуживаемой батареей. На многих машинах передача 50В перемычками уже не сильно актуальна, так как на ЭР2Т есть фишка ТрУ, а на некоторые машины МЛРЗ ставил конвертор 110/50В. Если пришло резервирование 220В и переставлена фишка, либо заранее переподключён ТрУ на 66-68 провода (такое некоторые делали, удобно было) или не исчезло 110В от 16 провода, то 50В будет всегда.

На моторных вагонах ЭТ2М и ЭД4М есть автомат Q33, через него на этих машинах передаётся 50В последовательно от секции к секции, и, теоретически, там делать ничего не надо - само придёт. На практике же эти автоматы постоянно выбивает при перезаправке машины, и поэтому если пр-ль на голове устал вертеться и прилёг отдохнуть, а ЭПТ стало чаще давать о себе знать срывом СК, то придётся выбраться из кабины, чтобы восстановить его хотя бы на моторном вагоне головной секции.

[пророк]

Сообщение от Nomen Nescio

Хорошая идея! Надо будет над кем-нибудь так подшутить. Не зря же ДМЗ омыватели поставил на машины.

А на ручной привод дворника может мочалочку приделать?

[ishikh]

Ну, так воды не напасешься!
А как же чай?!

[Nomen Nescio]

У нас летом на рижские изделия бригады дополнительные цистерны приволакивали или обходились парой 5-литровых на обе кабины, естественно, с пополнением запасов по Москве или Петушкам. Хотя, переносимость жары от каждого конкретного человека зависит - мне часто не требовалось даже открывать боковые двери, было достаточно открытой форточки, в которую высовывал язык. В особо жаркие дни только галстук снимал, не более.

Чай - святое дело! Летом, правда, стынет, зараза, долго - километров 30 минимум, да ещё с подоконника слететь норовит постоянно...

[Evgenyi]

А на ручной привод дворника может мочалочку приделать?

ЭЭЭййй! Не воруйте идею это я так летом прикололся когда последний дворник улетел в космос, была мочалка, были 4.5 часа свободны и было нечего делать))
Кто сплагиатит - тот.......нехороший)))

[ishikh]

Стояли тут в депо, решил пойти посмотреть, что там внутри ЭР2Р-7027.

[Nomen Nescio]

Возит-тормозит небось!

[ishikh]

Сообщение от Nomen Nescio

Возит-тормозит небось!

Контроль только немножко 3,14здит, а так все хорошо.

[Evgenyi]

Сообщение от ishikh

Контроль только немножко 3,14здит, а так все хорошо.

Ха-ха-ха...Игорь, спасибо огромное! Поржал минут 15 отдуши!!1 Умеешь настроение поднять!

[ishikh]

Доставило:

☜0☞ЗАЦЕПИНГ☜0☞
На редких савеловских не кастратах обнаружены подпилы поручней! Будьте внимательны!

Примечание: "не кастраты" - электропоезда с поручнями. Их у нас на направлении осталось очень мало.