Общие вопросы по метро

[ВIGMAN]

Сообщение от Combine

Вообще-то, ДАУ тоже 6-2. Только при ДАУ предупредительная подается составу в жопу, а при АРСД — две частоты сразу в голову.

Везде по разному говорят, кто-то говорит 6/1, кто-то 6/2.

[Алексей 401]

Извините,но стрелочки я видел не 50 лет назад... Улавливаю.

[Combine]

Везде по разному говорят, кто-то говорит 6/1, кто-то 6/2.

6-1 это когда нет предупредительной частоты. А на СТЛ 6-2.

[Алексей 401]

На линиях с А\Б дополнительный светофор может быть установлен как с левой так и справой стороны ,а в чём разница?

[Combine]

Дополнительных светофоров не бывает. Есть повторительные светофоры (щит с одной наклонной полосой), повторяют показание основного правостороннего светофора. Есть резервные светофоры, устававливаются в правосторонней кривой с правой стороны в створе с основным левосторонним светофором. Зажигаются при погасании огней основного светофора. ИСИ, пп. 2.12 и 2.13.

Вопрос по АРСД. ЛН это комбинация частот 225 и 325Гц. Т.е., фактически, 40+РС. На пульте горит 40+РС+ЛН? Как действует ЛН, просто дает собрать ход только из кабины, в которой воспринимается признак направления?

Как передается частота "40" в таком случае? Исключение числовой защиты — разрешен прием одной частоты 225Гц? Или всегда передается 225+275 ("40" и "0")?

[Combine]

Я немного неточно сказал про ДАУ. Технически она 6-1, т.к. каждый комплект воспринимает только одну частоту, но с т.з. машиниста 6-2, т.к. есть предупредительеная.

[RailMax]

Сообщение от Combine

... но с т.з. машиниста 6-2, т.к. есть предупредительеная.

С т.з машиниста - пофиг какая она, т.к. ему это не нужно )) Вообще впервые эти цифры вижу, нам лишь бы работало )

[Алексей 401]

В метро после ушедшего поезда можно увидеть на 2-х светофорах красный+жёлтый,а зачем так много защитных участков?

[ВIGMAN]

Вот о чём я и говорю, каждый трактует по-своему.

[Алексей 401]

А почему на линиях метро не установили четырёхзначною а\б?

[Combine]

4-зн установлена на подходах к станциях. В остальных местах не нужна.

[Aleks]

Важно не количество (хотя защитный участок всеравно один, просто он может состоять из нескольких рельсовых цепей ), а его длина.

6.19. Длина защитных участков должна быть:
за выходными светофорами — не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении со скорости не менее 35 км/ч;
за светофорами, расположенными на перегонах, — не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении с максимальной установленной для данной линии скорости;
за светофорами, расположенными в пределах подхода к станции, — не менее расчетного тормозного пути при экстренном торможении со скорости, предусмотренной расчетным режимом вождения поездов, но не менее 60 км/ч.
В местах, где по условиям профиля пути не может быть достигнута максимальная установленная для данной линии скорость движения, длина защитных участков определяется по наибольшей скорости, которую поезд может реализовать на данном участке.

[Алексей 401]

А ,на содинительных ветвях есть б\у?

[Aleks]

Сообщение от аалексей

на содинительных ветвях есть б\у?

Ответь мне на вопрос: что такое блок-участок автоблокировки?

[Алексей 401]

Это расстояние между смежными светофорами.