Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.05.2009, 14:17   #1
Maliw
Пользователь
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maliw стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А как-же ИСИ, ПТЭ, ИДП и прочее, что необходимо для работы помощником? Это все, получается, самостоятельно изучать надо? Или всё таки все знания, необходимые для работы помощником студенты получают за эти пять курсов?

Кстати, а вообще высшее образование, при поступлении на работу, в качестве ТЧП, даёт какой-либо приоритет перед другими кандидатами (которые без вышки)?
Maliw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 14:51   #2
r22-41
Матёрый пользователь
 
Аватар для r22-41
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
r22-41 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maliw Посмотреть сообщение
А как-же ИСИ, ПТЭ, ИДП и прочее, что необходимо для работы помощником? Это все, получается, самостоятельно изучать надо? Или всё таки все знания, необходимые для работы помощником студенты получают за эти пятьмесяцев курсов?
век живи - век учись ...ну а если серьёзно то всё выше перечисленное Вами входит в курс программы обучения

Цитата:
Кстати, а вообще высшее образование, при поступлении на работу, в качестве ТЧП, даёт какой-либо приоритет перед другими кандидатами (которые без вышки)?
даёт,даёт...меньше доставать наряд будете своими отлучками на сдачу сессий
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое
r22-41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 17:15   #3
сандро
Матёрый пользователь
 
Аватар для сандро
 
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,384
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
сандро стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r22-41 Посмотреть сообщение
век живи - век учись ...ну а если серьёзно то всё выше перечисленное Вами входит в курс программы обучения


даёт,даёт...меньше доставать наряд будете своими отлучками на сдачу сессий
На сдачу сессий обязаны давать учебный, оплачиваемый отпуск!
сандро вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 20:47   #4
Maliw
Пользователь
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maliw стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r22-41 Посмотреть сообщение
век живи - век учись ...ну а если серьёзно то всё выше перечисленное Вами входит в курс программы обучения


даёт,даёт...меньше доставать наряд будете своими отлучками на сдачу сессий
Хм... А вы не знаете людей, которые таким вот образом получили специальность ТЧП (через ПГУПС)?
Просто мне один машинист сказал, якобы, в ПГУПС эту корочку дают "за красивые глаза". Значит, начальство близлежащих депо в курсе об этом и может не взять на работу ТЧП, которые были подготовлены таким вот образом. Что вы насчёт этого думаете? Обоснованно ли такие корки выдают?
Maliw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 00:02   #5
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maliw Посмотреть сообщение
Хм... А вы не знаете людей, которые таким вот образом получили специальность ТЧП (через ПГУПС)?
Просто мне один машинист сказал, якобы, в ПГУПС эту корочку дают "за красивые глаза". Значит, начальство близлежащих депо в курсе об этом и может не взять на работу ТЧП, которые были подготовлены таким вот образом. Что вы насчёт этого думаете? Обоснованно ли такие корки выдают?
Например, когда я учился, у нас были курсы при институте, отдельно от программы. Не знаю, касалось ли это нетяговых специальностей. Учили на помощника тепловоза (на базе ТЧ-9, СПб-Витебский), электропоезда (ТЧ-20, Финбан), электровоза (ТЧ-7, Сортировка). Сначала занятия в институте, потом в депо. Экзамены, комиссия и - в путь. В сумме около полугода. Многие так работали, большинство на секциях, несколько человек на тепловозах. Один даже права управления на секцию получил за время учёбы в институте, машинистом ездил...
Для всех студентов были курсы на проводников ("Смена").
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 03:29   #6
Алексей
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 15.07.2007
Сообщений: 599
Вы сказали Спасибо: 33
Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях
Алексей стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Ну вот двухпутный пергон, так? Со станции А на станцию Б отправили товарный поед. ... И вот собственно вопрос: Из двухпутки делают однопутку, т.е. начинают отправлять по неправильному, или ВЕСЬ перегон к чертям закрывают?
Евгений, Вы почти правильно ответили на свой вопрос первым предположением.
На однопутном участке нет правильного направления движения. Есть преимущественное, нечётное. Но при нормальной работе устройств СЦБ это не особо учитывается.
На двухпутном участке по каждому пути устанавливается для каждого пути правильное направление движения. По правильному 1му пути следуют нечетные поезда, по правильному второму - четные.
То есть, пропуская поезд по неправильному пути(к примеру, четный по 1 пути) он не считается как проходящий по однопутному участку. Есть отдельные пункты в инструкциях по поводу следования поездов по неправильному пути, допустим то же самое осигнализирование локомотива, левый буферный - красный, правый - белый ну и естественно прожектор.
Из всего сказанного мой ответ: Перегон не закрывают и однопутку не делают. Пропускают поезда по неправильному пути двухпутного. Здесь действует ИДП и порядок пропуска поездов по неправильному пути.
Надеюсь открыто ответил на вопрос!

Последний раз редактировалось Алексей; 26.05.2009 в 03:32.
Алексей вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 20:54   #7
r22-41
Матёрый пользователь
 
Аватар для r22-41
 
Регистрация: 01.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 408
Вы сказали Спасибо: 47
Поблагодарили 66 раз(а) в 38 сообщениях
r22-41 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maliw Посмотреть сообщение
Хм... А вы не знаете людей, которые таким вот образом получили специальность ТЧП (через ПГУПС)?
к моему стыду я даже не знаю что это такое ПГУПС...что такое МИИТ слышал... но там вроде свидетельств помощника машиниста целенаправлено не выдавали...не для того страна деньги тратила
пс. скажу больше... при Советской власти машинистов с высшим образованием было не очень много(как я писал выше это "деньги на ветер")
Цитата:
Просто мне один машинист сказал, якобы, в ПГУПС эту корочку дают "за красивые глаза". Значит, начальство близлежащих депо в курсе об этом и может не взять на работу ТЧП, которые были подготовлены таким вот образом. Что вы насчёт этого думаете? Обоснованно ли такие корки выдают?
сейчас по нынешним временам устроиться на железку(сразу на линию) проблематично вообще невзирая на то есть у тебя корочки или нет... только по приказу сверху ...где то кого то закрывают-сокращают и вот раскидывают по ближайшим депо... не на улицу же выгонять
__________________
всё что здесь мною написано - мнение личное и никому не навязываемое
r22-41 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2009, 00:11   #8
Maliw
Пользователь
 
Регистрация: 08.06.2008
Сообщений: 37
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Maliw стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от r22-41 Посмотреть сообщение
к моему стыду я даже не знаю что это такое ПГУПС...что такое МИИТ слышал... но там вроде свидетельств помощника машиниста целенаправлено не выдавали...не для того страна деньги тратила
пс. скажу больше... при Советской власти машинистов с высшим образованием было не очень много(как я писал выше это "деньги на ветер")

сейчас по нынешним временам устроиться на железку(сразу на линию) проблематично вообще невзирая на то есть у тебя корочки или нет... только по приказу сверху ...где то кого то закрывают-сокращают и вот раскидывают по ближайшим депо... не на улицу же выгонять
ПГУПС-бывший ЛИИЖТ, ныне:Петербургский Гос. Университет Путей Сообщения. Я читал на их официальном сайте, что при обучении на специальность "локомотивы", есть возможность получить корку ТЧП, а на 5 курсе-право на управление локомотивом. Кстати, интересно, на каком курсе корку ТЧПМ можно получить?

Насчёт Сов. власти. Её уже почти 18 лет как не существует. Оставьте её в покое! Сейчас образование я буду получать за свои деньги (если конечно не поступлю на бюджет). Поэтому всем будет глубоко по барабану, есть у меня вышка или нет. И потом, сейчас у очень многих машинистов есть высшее образование.
Maliw вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 21:19   #9
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Народ...вот поясните, пожалуйста, один вопрос:
Я тут ИДП читал, и кое-чего недопонимаю:
Ну вот двухпутный пергон, так? Со станции А на станцию Б отправили товарный поед. Он сломался, электровоз починить невозможно, ну там ГВ сломалось/взорвалось/перекосилось, транс сгорел ну или ещё что. Короче, починить никак. тогда я запрашиваю вспомогательный локомотив. И вот собственно вопрос: Из двухпутки делают однопутку, т.е. начинают отправлять по неправильному, или ВЕСЬ перегон к чертям закрывают? Вот поясните, пожалуйста. А то я совсем запутался в этом ИДП со всеми этими вспом. поездами и бланками с красными поласами. Они мне уже по ночам снятся.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2009, 21:45   #10
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgenyi Посмотреть сообщение
Народ...вот поясните, пожалуйста, один вопрос:
Я тут ИДП читал, и кое-чего недопонимаю:
Ну вот двухпутный пергон, так? Со станции А на станцию Б отправили товарный поед. Он сломался, электровоз починить невозможно, ну там ГВ сломалось/взорвалось/перекосилось, транс сгорел ну или ещё что. Короче, починить никак. тогда я запрашиваю вспомогательный локомотив. И вот собственно вопрос: Из двухпутки делают однопутку, т.е. начинают отправлять по неправильному, или ВЕСЬ перегон к чертям закрывают? Вот поясните, пожалуйста. А то я совсем запутался в этом ИДП со всеми этими вспом. поездами и бланками с красными поласами. Они мне уже по ночам снятся.
Начинают отправлять по неправильному, если есть возможность (неправильный может быть тоже занят поездом).
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 15:29   #11
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Всё, спаибо, разобрался
Блин, в этом ИДП запутатться как нефиг.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 16:50   #12
Даниэль
Матёрый пользователь
 
Аватар для Даниэль
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
Даниэль стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Парни кто-нибудь знает, какие ограничения по зрению на медкомиссии? У меня один глаз видит нормально, другой хуже. Хожу без очков, вижу нормально. Пройду ли я медкомиссию? Или оба глаза должны видеть 100%?
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана.
Даниэль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 16:55   #13
Evgenyi
Матёрый пользователь
 
Аватар для Evgenyi
 
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
Evgenyi стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нет, если один видит 100%, то второй допускают падение зрения до 0.8. Т.е., если один 1.0, то второй может быть 0.8. Ты что, тоже к нам решил?
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С.
"Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор
Evgenyi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 17:05   #14
Даниэль
Матёрый пользователь
 
Аватар для Даниэль
 
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Томск-Рига
Сообщений: 2,032
Вы сказали Спасибо: 431
Поблагодарили 521 раз(а) в 200 сообщениях
Даниэль стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Evgenyi Посмотреть сообщение
Ты что, тоже к нам решил?
Пока нет, на будущее Женя давай так: если через год работы в ж/д твой оптимизм и вера в РЖД будут такие же как и сейчас, то я возможно все брошу и пойду учиться в технарь. Хотя меня, что-то последнее время в авиацию тянет
__________________
Ясность - это, одна из форм полного тумана.
Даниэль вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2009, 17:00   #15
сандро
Матёрый пользователь
 
Аватар для сандро
 
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,384
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
сандро стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А где эти нормативы есть? Если например после ЛОРова кресла в сторону пошел или достал до пола руками слегка согнув колени?
сандро вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:57. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?