Общие вопросы по метро - Страница 44

DDT17 · 30.04.2010, 23:44

Так ли уж существеннен режим вождения в деле экономии электроэнергии? А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.

Combine · 01.05.2010, 00:05

Режим вождения является основным фактором, определяющим расход э\э.

Цитата:

А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.

Сретенский бульвар - Трубная — это не "часто бывает".

DDT17 · 01.05.2010, 00:23

Цитата:

Сретенский бульвар - Трубная — это не "часто бывает".

А еще Курская - Бауманская, Комсомольская - Красные Ворота, Комсомольская - Курская, но это так, к слову пришлось.

RailMax · 01.05.2010, 01:17

Вот уже мелькало кстати по работе, про кризис и неэкономию и все такое... всплыло ВДРУГ откуда-то, и кризисом прикрывается..

А до этого все годы что работаю, что-то никто про это не говорил и не требовал, и экономить нас никто даже не учил, т.к. с давних пор уже экономия отменена, и бригадам за неё ничего не платят. А сейчас решили вспомнить, наряду с общим дурдомом

sargeras · 01.05.2010, 07:27

specialist у нас на всех трёх ветках по 5 вагонов.

Combine · 01.05.2010, 17:11

Цитата:

Курская - Бауманская

Спуск, когда я ездил, где-то до 40 разгонялись и дальше выбег.

Цитата:

Комсомольская - Красные Ворота

Кривые, ограничение 55км\ч, короткий перегон (стоящий на след. станции поезд на половине перегона сделает "40" и "0").

Цитата:

Комсомольская - Курская

Спуск.

Мораль сей басни такова: из кабины видно, как вести поезд, намного лучше, чем через мутное пассажирское стекло.

sargeras · 01.05.2010, 17:45

У нас в Киеве на нашей Святошино-Броварской ветке есть перегон Берестейская - Шулявская с 42-тысячным уклоном, так там в не пик 22км\час толкаешься и в пик 35км\час и едишь почти до самой станции в "Тормоз-1" на "Еж". А на подъём с Шулявки в ходовом режиме едим практически до Берестейской со средней скоростью 55-60 км\час это в лучшем случае. А если еще и вагон не работает на "ход" максимум 50 км\час. Вот такой знаменитый у нас спуск и подъём.

Mixalblch · 26.06.2010, 22:11

А не подскажет ли кто-нибудь как Русичи с Бутовской линии в депо "Варшавское" загоняют?))) Знаю, что они резервом идут по Л1, возле ст. "Ул. Старокачаловская" по стрелке переходят на СТЛ и дальше резервом в район Южной. А после Южной?

RailMax · 26.06.2010, 23:51

Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае.

Mixalblch · 28.06.2010, 12:34

Цитата:

Сообщение от RailMax

Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае.

В ЗК тоже машинист находится? Или из передней кабины переходит?

ВIGMAN · 28.06.2010, 13:50

Конечно, в задней кабине машинист есть.

Скороходов Илья · 21.07.2010, 15:46

На всех ли линиях существуют маневровые машинисты (заводящие/выводящие состав на/из оборот(а))?

E69 · 21.07.2010, 20:06

Нет, они требуются только при высокой частоте движения поездов.

Скороходов Илья · 21.07.2010, 20:13

При небольшой интенсивности движения машинисты сами оборачивают состав на конечных станциях?

DS-3 · 21.07.2010, 21:56

Цитата:

Сообщение от Скороходов Илья

При небольшой интенсивности движения машинисты сами оборачивают состав на конечных станциях?

Например, у нас в Киеве на СПЛ порядок таков.
При наличии по технологии работы маневровых машинистов (независимо от времени оборота), они же и оборачивают составы. Если же выходные (Сб, Вс, праздники), или рабочие после 19.50 (на примере ст. Красный Хутор), то машинист сам оборачивается, так как у него в расписании уже заложено достаточно времени.

01.05.2010, 01:17	#4
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,266 Вы сказали Спасибо: 6,645 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Вот уже мелькало кстати по работе, про кризис и неэкономию и все такое... всплыло ВДРУГ откуда-то, и кризисом прикрывается.. А до этого все годы что работаю, что-то никто про это не говорил и не требовал, и экономить нас никто даже не учил, т.к. с давних пор уже экономия отменена, и бригадам за неё ничего не платят. А сейчас решили вспомнить, наряду с общим дурдомом __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

26.06.2010, 23:51	#9
RailMax московское метро Регистрация: 17.08.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,266 Вы сказали Спасибо: 6,645 Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях	Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае. __________________ *" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)*

21.07.2010, 15:46	#12
Скороходов Илья Танкист Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 1,647 Вы сказали Спасибо: 321 Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях	На всех ли линиях существуют маневровые машинисты (заводящие/выводящие состав на/из оборот(а))? __________________ My PhotoStream :)

21.07.2010, 20:13	#14
Скороходов Илья Танкист Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 1,647 Вы сказали Спасибо: 321 Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях	При небольшой интенсивности движения машинисты сами оборачивают состав на конечных станциях? __________________ My PhotoStream :)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.04.2010, 23:44	#1
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Так ли уж существеннен режим вождения в деле экономии электроэнергии? А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.

01.05.2010, 07:27	#5
sargeras Пользователь Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Киев Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	specialist у нас на всех трёх ветках по 5 вагонов.

01.05.2010, 17:45	#7
sargeras Пользователь Регистрация: 24.04.2009 Адрес: Киев Сообщений: 31 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	У нас в Киеве на нашей Святошино-Броварской ветке есть перегон Берестейская - Шулявская с 42-тысячным уклоном, так там в не пик 22км\час толкаешься и в пик 35км\час и едишь почти до самой станции в "Тормоз-1" на "Еж". А на подъём с Шулявки в ходовом режиме едим практически до Берестейской со средней скоростью 55-60 км\час это в лучшем случае. А если еще и вагон не работает на "ход" максимум 50 км\час. Вот такой знаменитый у нас спуск и подъём.

26.06.2010, 22:11	#8
Mixalblch Матёрый пользователь Регистрация: 23.06.2007 Адрес: Москва Сообщений: 532 Вы сказали Спасибо: 1,237 Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях	А не подскажет ли кто-нибудь как Русичи с Бутовской линии в депо "Варшавское" загоняют?))) Знаю, что они резервом идут по Л1, возле ст. "Ул. Старокачаловская" по стрелке переходят на СТЛ и дальше резервом в район Южной. А после Южной?

28.06.2010, 13:50	#11
ВIGMAN Заблокирован Регистрация: 15.06.2008 Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного... Сообщений: 1,746 Вы сказали Спасибо: 2,282 Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях	Конечно, в задней кабине машинист есть.

21.07.2010, 20:06	#13
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,817 Вы сказали Спасибо: 2,197 Поблагодарили 2,517 раз(а) в 866 сообщениях	Нет, они требуются только при высокой частоте движения поездов.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)