Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Метро

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.04.2010, 23:44   #1
DDT17
Опытный
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
DDT17 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Так ли уж существеннен режим вождения в деле экономии электроэнергии? А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.
DDT17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 00:05   #2
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Режим вождения является основным фактором, определяющим расход э\э.

Цитата:
А то часто бывает - поезд ускорился чуть-чуть и сразу в выбег - медленно и уныло разгоняться на спуске.
Сретенский бульвар - Трубная — это не "часто бывает".
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 00:23   #3
DDT17
Опытный
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
DDT17 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сретенский бульвар - Трубная — это не "часто бывает".
А еще Курская - Бауманская, Комсомольская - Красные Ворота, Комсомольская - Курская, но это так, к слову пришлось.
DDT17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 01:17   #4
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,266
Вы сказали Спасибо: 6,645
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вот уже мелькало кстати по работе, про кризис и неэкономию и все такое... всплыло ВДРУГ откуда-то, и кризисом прикрывается.. А до этого все годы что работаю, что-то никто про это не говорил и не требовал, и экономить нас никто даже не учил, т.к. с давних пор уже экономия отменена, и бригадам за неё ничего не платят. А сейчас решили вспомнить, наряду с общим дурдомом
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 07:27   #5
sargeras
Пользователь
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
sargeras стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

specialist у нас на всех трёх ветках по 5 вагонов.
sargeras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 17:11   #6
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Курская - Бауманская
Спуск, когда я ездил, где-то до 40 разгонялись и дальше выбег.

Цитата:
Комсомольская - Красные Ворота
Кривые, ограничение 55км\ч, короткий перегон (стоящий на след. станции поезд на половине перегона сделает "40" и "0").

Цитата:
Комсомольская - Курская
Спуск.

Мораль сей басни такова: из кабины видно, как вести поезд, намного лучше, чем через мутное пассажирское стекло.
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 17:45   #7
sargeras
Пользователь
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Киев
Сообщений: 31
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
sargeras стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

У нас в Киеве на нашей Святошино-Броварской ветке есть перегон Берестейская - Шулявская с 42-тысячным уклоном, так там в не пик 22км\час толкаешься и в пик 35км\час и едишь почти до самой станции в "Тормоз-1" на "Еж". А на подъём с Шулявки в ходовом режиме едим практически до Берестейской со средней скоростью 55-60 км\час это в лучшем случае. А если еще и вагон не работает на "ход" максимум 50 км\час. Вот такой знаменитый у нас спуск и подъём.
sargeras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2010, 22:11   #8
Mixalblch
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mixalblch
 
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
Mixalblch стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А не подскажет ли кто-нибудь как Русичи с Бутовской линии в депо "Варшавское" загоняют?))) Знаю, что они резервом идут по Л1, возле ст. "Ул. Старокачаловская" по стрелке переходят на СТЛ и дальше резервом в район Южной. А после Южной?
Mixalblch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2010, 23:51   #9
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,266
Вы сказали Спасибо: 6,645
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 12:34   #10
Mixalblch
Матёрый пользователь
 
Аватар для Mixalblch
 
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 532
Вы сказали Спасибо: 1,237
Поблагодарили 310 раз(а) в 126 сообщениях
Mixalblch стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RailMax Посмотреть сообщение
Дальше он едет в сторону Чертановской, немного не доезжая до станции останавливается у знака "8", и из другой головы по светофору "Д" уезжает в депо по стрелке. В основном, у варшавцев по этой стрелке выезд из депо на линию, а заход в депо - с Чертановской по 2 пути. Но также иногда бывают и заходы в неправильном направлении, с Чертановской, 1 путь (как раз как этот Русич).. У нас , владыкинцев, тоже такое есть: основной заход в депо с 1го пути Владыкино, но бывает и со 2го пути Отрадного, по двум стрелкам там тоже во встречном направлении идём в этом случае.
В ЗК тоже машинист находится? Или из передней кабины переходит?
Mixalblch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2010, 13:50   #11
ВIGMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
ВIGMAN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Конечно, в задней кабине машинист есть.
ВIGMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 15:46   #12
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,647
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию

На всех ли линиях существуют маневровые машинисты (заводящие/выводящие состав на/из оборот(а))?
__________________
My PhotoStream :)
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 20:06   #13
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,817
Вы сказали Спасибо: 2,197
Поблагодарили 2,517 раз(а) в 866 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Нет, они требуются только при высокой частоте движения поездов.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 20:13   #14
Скороходов Илья
Танкист
 
Аватар для Скороходов Илья
 
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,647
Вы сказали Спасибо: 321
Поблагодарили 71 раз(а) в 40 сообщениях
Скороходов Илья стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью ICQ Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Yahoo Отправить сообщение для Скороходов Илья с помощью Skype™
По умолчанию

При небольшой интенсивности движения машинисты сами оборачивают состав на конечных станциях?
__________________
My PhotoStream :)
Скороходов Илья вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.07.2010, 21:56   #15
DS-3
Опытный
 
Регистрация: 08.09.2007
Сообщений: 167
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
DS-3 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Скороходов Илья Посмотреть сообщение
При небольшой интенсивности движения машинисты сами оборачивают состав на конечных станциях?
Например, у нас в Киеве на СПЛ порядок таков.
При наличии по технологии работы маневровых машинистов (независимо от времени оборота), они же и оборачивают составы. Если же выходные (Сб, Вс, праздники), или рабочие после 19.50 (на примере ст. Красный Хутор), то машинист сам оборачивается, так как у него в расписании уже заложено достаточно времени.
DS-3 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?