Женщины "за рулём" - Страница 4

arturSS · 10.10.2010, 15:28

sas
наврядли для сьёмки. на всех японских видео они проговаривают и тыкают пальцем то , что проговоривают. Может типа проверка такая -может камера там стоит и регистратор-и типа мошинист всё проговаривает--тоесть он правильно воспринял сигналы.

Да за часы тоже заметил. Но они вроде кварцевый-по секундной стрелке видно. Может частичка дизайна

Zabor · 10.10.2010, 15:40

А камера там кстати стоит, поэтому наверное и регламент, робомашинисты блин =))

И возможно махание белыми перчатками перед камерой и крики отслеживает местный КЛУБ, типа машинист не уснул...

add

Алгоритм работы:

- нет движения перед камерой в течении 5 минут
- нет шума в тот же период
- запрос ДНЦ
- вывод лица робомашиниста на экран в диспетчерской
- команда переключения на автоведение
- на ближайшей станции на платформу нож для харакири на красной подушечке.

SAUT · 10.10.2010, 16:05

У нас на дорогах, не реально девушку садить за контроллер. Давайте опустим неисправности и пр. заморочки. Давайте возьмем сколько идиотов у нас под поезд бросаются и машины на переездах вылетают. Что будет с такой хрупкой девушкой, психика нарушена навсегда. Собирать части тела из под электровоза... Давайте остановимся на том что работа машиниста в России, на Украине, в Белоруссии, Казахстане, как была так и останется мужской. Ведь мы мужики должны же хоть где то показать своё мужество, героизм и выносливость! Мы живем не в Европе а в России. Россия наша Родина, как бы тяжело нам здесь не было. Нам просто голова нужна умная, любящая свою Родину, а не продающую нас с потрохами Западу.

alexcat · 10.10.2010, 18:01

Цитата:

Сообщение от SAUT

Давайте остановимся на том что работа машиниста в России, на Украине, в Белоруссии, Казахстане, как была так и останется мужской. Ведь мы мужики должны же хоть где то показать своё мужество, героизм и выносливость!

Вот где собака порылась! Никак нельзя допустить, чтобы какая-то сопливая девчонка управляла локомотивом. А вдруг справится, да еще лучше мужика. Позору не оберешься. Нет-нет, нельзя их пускать на локомотив, пусть лучше швабру гоняют и знают свое место. А как обосновать невозможность работы женщины машинистом, мы найдем!

SAUT · 10.10.2010, 18:06

Цитата:

Сообщение от alexcat

Вот где собака порылась! Никак нельзя допустить, чтобы какая-то сопливая девчонка управляла локомотивом. А вдруг справится, да еще лучше мужика. Позору не оберешься. Нет-нет, нельзя их пускать на локомотив, пусть лучше швабру гоняют и знают свое место. А как обосновать невозможность работы женщины машинистом, мы найдем!

А Вы вашей дочери или жене к примеру пожелаете, вытаскивать части тела из под электровоза, и после всего этого довести поезд без брака? Простите за черную тему, но если оно так. Так что я уверен что обоснованность на это есть. А шваброй, это не так уж вредно.

и безопасно. Оспаривать моё мнение я думаю смешно.

alexcat · 10.10.2010, 18:18

Цитата:

Сообщение от SAUT

А Вы вашей дочери или жене к примеру пожелаете, вытаскивать части тела из под электровоза, и после всего этого довести поезд без брака?

Если захотят - ради бога. Кстати, что потом с этими частями тел происходит? Разве не чьи-то жены и дочери, работающие на "скорой", их грузят в машину и увозят?

Цитата:

Сообщение от SAUT

А шваброй, это не так уж вредно.

и безопасно.

Ну-ну, джентльмен ...

Цитата:

Сообщение от SAUT

Оспаривать моё мнение я думаю смешно.

Смешно считать собственное мнение неоспоримым.

alex967 · 10.10.2010, 18:25

Цитата:

Сообщение от alexcat

Вот где собака порылась! Никак нельзя допустить, чтобы какая-то сопливая девчонка управляла локомотивом. А вдруг справится, да еще лучше мужика. Позору не оберешься. Нет-нет, нельзя их пускать на локомотив, пусть лучше швабру гоняют и знают свое место. А как обосновать невозможность работы женщины машинистом, мы найдем!

А я думаю что есле-бы женщины работали машинистами то может было бы поменьше хамства от наших горе рукамиводителей.

Zabor · 10.10.2010, 16:10

Да, но у нас иногда встречаются такие девушки, что мужика шпалой уложит и сама на куски порвет, без помощи локомотива

arturSS · 10.10.2010, 17:01

sas
кстати посмотрел ваш ролик. Там видно хорошо как он постояно щёлкает контроллером , чтоб держать график. Да и на этом маршруте 50 !!!!! поездов одновременно -жесть

Алексей 401 · 10.10.2010, 17:02

Но,разве шпалы сейчас ещё в ручную кладут?

arturSS · 10.10.2010, 17:02

ещё смешно смотреть-как они пытаются нагнать 5секунд ! опоздание

Zabor · 10.10.2010, 17:08

Цитата:

...Там видно хорошо как он постояно щёлкает контроллером , чтоб держать график...

ИМХО это автоматическое действие - смена цифры на индикаторе - ткнуть пальцем, проарать, убрать тягу, снова смена цифири - ткнуть пальцем, проарать, включить тягу.

Цитата:

Но,разве шпалы сейчас ещё в ручную кладут?

Думаю, что в России таких мест еще много =))

arturSS · 10.10.2010, 17:09

Zabor
ИМХО это автоматическое действие - смена цифры на индикаторе - ткнуть пальцем, проарать, убрать тягу

так а чем же это отличается от ведения поезда на том же клубе?

Zabor · 10.10.2010, 17:13

Если с лентой, то только отсутствием трафика

А вот от сценария в MSTS уже ничем не отличается =))

Arpolice · 10.10.2010, 17:31

Этим летом ехал в автобусе у себя в Ижевске, очень удивился, увидев женщину за рулем. (Марка автобуса - Нефаз).

Привычное явление для нашего города, когда женщины управляют трамваями и троллейбусами. Но вот в качестве машиниста на ЖД, в России, я думаю что таких нет.

10.10.2010, 15:40	#2
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	А камера там кстати стоит, поэтому наверное и регламент, робомашинисты блин =)) И возможно махание белыми перчатками перед камерой и крики отслеживает местный КЛУБ, типа машинист не уснул... add Алгоритм работы: - нет движения перед камерой в течении 5 минут - нет шума в тот же период - запрос ДНЦ - вывод лица робомашиниста на экран в диспетчерской - команда переключения на автоведение - на ближайшей станции на платформу нож для харакири на красной подушечке. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. Последний раз редактировалось Zabor; 10.10.2010 в 15:51.

10.10.2010, 16:10	#8
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Да, но у нас иногда встречаются такие девушки, что мужика шпалой уложит и сама на куски порвет, без помощи локомотива __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

10.10.2010, 17:13	#14
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Если с лентой, то только отсутствием трафика А вот от сценария в MSTS уже ничем не отличается =)) __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.10.2010, 15:28	#1
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	sas наврядли для сьёмки. на всех японских видео они проговаривают и тыкают пальцем то , что проговоривают. Может типа проверка такая -может камера там стоит и регистратор-и типа мошинист всё проговаривает--тоесть он правильно воспринял сигналы. Да за часы тоже заметил. Но они вроде кварцевый-по секундной стрелке видно. Может частичка дизайна

10.10.2010, 16:05	#3
SAUT Матёрый пользователь Регистрация: 29.07.2007 Адрес: Россия, Пермь Сообщений: 593 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 40 раз(а) в 18 сообщениях	У нас на дорогах, не реально девушку садить за контроллер. Давайте опустим неисправности и пр. заморочки. Давайте возьмем сколько идиотов у нас под поезд бросаются и машины на переездах вылетают. Что будет с такой хрупкой девушкой, психика нарушена навсегда. Собирать части тела из под электровоза... Давайте остановимся на том что работа машиниста в России, на Украине, в Белоруссии, Казахстане, как была так и останется мужской. Ведь мы мужики должны же хоть где то показать своё мужество, героизм и выносливость! Мы живем не в Европе а в России. Россия наша Родина, как бы тяжело нам здесь не было. Нам просто голова нужна умная, любящая свою Родину, а не продающую нас с потрохами Западу.

10.10.2010, 17:01	#9
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	sas кстати посмотрел ваш ролик. Там видно хорошо как он постояно щёлкает контроллером , чтоб держать график. Да и на этом маршруте 50 !!!!! поездов одновременно -жесть

10.10.2010, 17:02	#10
Алексей 401 Матёрый пользователь Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 60 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Но,разве шпалы сейчас ещё в ручную кладут?

10.10.2010, 17:09	#13
arturSS Опытный Регистрация: 11.10.2008 Сообщений: 124 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Zabor ИМХО это автоматическое действие - смена цифры на индикаторе - ткнуть пальцем, проарать, убрать тягу так а чем же это отличается от ведения поезда на том же клубе?

10.10.2010, 17:31	#15
Arpolice Внештатный разработчик Регистрация: 22.12.2007 Адрес: Москва Сообщений: 362 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 197 раз(а) в 49 сообщениях	Этим летом ехал в автобусе у себя в Ижевске, очень удивился, увидев женщину за рулем. (Марка автобуса - Нефаз). Привычное явление для нашего города, когда женщины управляют трамваями и троллейбусами. Но вот в качестве машиниста на ЖД, в России, я думаю что таких нет.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)