Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 35

Evgenyi · 25.11.2011, 01:33

Цитата:

Судя по характеристикам, Евгений, кажись имел ввиду всё же ТрУ.

Не, не прокатит. ТрУ по вторичным обмоткам не уложится по току. А вот ТрВ в самый раз. Регулировка - элементарно. Ставим в первичную обмотрку ОДИН симмистор, к нему с RC цепи через динистор подаём управляющий импульс. Вот и всё. Реостатом регулировать мощьность - это прошлый век, никому не нужный. Тогда да, элементная база шибко не позволяла "развернуться". Но сейчас это элементарно. И "это - уже совсем другая история" (с).

Скрытый текст:

Nomen Nescio · 25.11.2011, 14:48

А вот и цепи импульсных трансформаторов САУТ-выпрямитель возбуждения:

[перерисовано мной из пособия бригаде электропоезда ЭТ2М]

600 вольт отсутствует. Первичные обмотки стоят в 40К-30А.

Evgenyi · 26.11.2011, 12:04

А вот это в корне всё меняет....спасибо Nomen
Пойду ка разбирусь где там 600 в...(в документации про них даже очень упоминается)...

ishikh · 26.11.2011, 21:17

ЭД4М-0375 ремонтируют на МЛРЗ:

Взято с Вконтакта одного из работников предприятия.

Shney · 26.11.2011, 21:23

Скотчем заклеивают?

ishikh · 26.11.2011, 21:29

Цитата:

Сообщение от Shney

Скотчем заклеивают?

В смысле?

Вроде ж заваривают...

Shney · 26.11.2011, 21:32

Цитата:

Сообщение от I.Shik

В смысле?

Вроде ж заваривают...

Шутка юмора такая. Просто зная как работает млрз и какие электроны приходят после него....

ishikh · 26.11.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от Shney

Шутка юмора такая. Просто зная как работает млрз и какие электроны приходят после него....

Это да...

Vivan755 · 27.11.2011, 00:25

Цитата:

непричём
немного-немало
мощьность
рассчёты
как ни как

Ев-ге-ныч, «ни при чём» (популярный косяк) и «ни много, ни мало»

Постоянный у тебя фразеологизм. Мощность, расчёты, как-никак.

Цитата:

По звуку, точнее его уровню, от прямозубого отличаются разительно - при трогании или торможении ЭДТ шевронный редуктор почти не слышно

Очень странно, а с электровозами наоборот — ВЛ-ы с их прямозубыми передачами воют сдержанно, а ЭП1 с шевронной завывает на всю станцию, можно здесь http://www.youtube.com/watch?v=WyOepdsirKk на 6:18 и 9:48 послушать.

Nomen Nescio · 27.11.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Очень странно, а с электровозами наоборот — ВЛ-ы с их прямозубыми передачами воют сдержанно, а ЭП1 с шевронной завывает на всю станцию.

Да, парадокс, согласен.

Добавлено через 6 минут
А на ВладимирахИльичах разве не косозубая двухсторонняя?

alexcat · 27.11.2011, 08:31

Цитата:

Сообщение от Vivan755

ВЛ-ы с их прямозубыми передачами...

С какими-какими передачами?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

А на ВладимирахИльичах разве не косозубая двухсторонняя?

Она самая.

Vivan755 · 27.11.2011, 09:29

Тьфу, конечно, косозубая со встречной нарезкой зубьев, выравнивание нагрузок на колёса идёт при самоцентровке якоря между этими в разные стороны нарезанными колёсами... Прямозубая была на челюстных ВЛ-ах, выравнивание нагрузок шло за счёт упругости колёс.

пророк · 27.11.2011, 23:26

Мужики у кого-нибудь есть в электронном виде схемы ЭР2Р/Т и ЭД4М/мк?

Nomen Nescio · 28.11.2011, 01:11

На данный момент есть фотокопии ЭД4М, ЭД4МКМ-Аэро, ЭТ2М (почти идентична ЭР2Т). Сегодня же под вечер возьму у коллеги полный альбом схем ЭР2Р и 2Т и начну их сканировать. Как скоро и что конкретно из схем Вам нужно, Пророк?

Добавлено через 1 час 18 минут
Схемы ЭД4М, ЭД4МКМ-Аэро, ЭТ2М залил сюда (Б-гомерзкий Deposit, файл "EMU diagrams pt1.rar", вес 660,5 МB).

ishikh · 28.11.2011, 11:31

Цитата:

возьму у коллеги полный альбом схем ЭР2Р и 2Т и начну их сканировать.

Nomen, тогда лично я жду их здесь, в архивчике

Полезные вещи-то!

26.11.2011, 12:04	#3
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А вот это в корне всё меняет....спасибо Nomen Пойду ка разбирусь где там 600 в...(в документации про них даже очень упоминается)... __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

26.11.2011, 21:17	#4
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	ЭД4М-0375 ремонтируют на МЛРЗ: Взято с Вконтакта одного из работников предприятия. __________________ Последний раз редактировалось ishikh; 26.11.2011 в 21:20.

27.11.2011, 23:26	#13
пророк Матёрый пользователь Регистрация: 12.12.2008 Адрес: Центральная ППК Сообщений: 607 Вы сказали Спасибо: 73 Поблагодарили 55 раз(а) в 29 сообщениях	Мужики у кого-нибудь есть в электронном виде схемы ЭР2Р/Т и ЭД4М/мк? __________________ тот, у кого хватит храбрости и терпения всю жизнь вглядываться во мрак, первым увидит в нем проблеск света...

28.11.2011, 01:11	#14
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	На данный момент есть фотокопии ЭД4М, ЭД4МКМ-Аэро, ЭТ2М (почти идентична ЭР2Т). Сегодня же под вечер возьму у коллеги полный альбом схем ЭР2Р и 2Т и начну их сканировать. Как скоро и что конкретно из схем Вам нужно, Пророк? Добавлено через 1 час 18 минут Схемы ЭД4М, ЭД4МКМ-Аэро, ЭТ2М залил сюда (Б-гомерзкий Deposit, файл "EMU diagrams pt1.rar", вес 660,5 МB). Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 28.11.2011 в 01:16.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.11.2011, 14:48	#2
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	А вот и цепи импульсных трансформаторов САУТ-выпрямитель возбуждения: [перерисовано мной из пособия бригаде электропоезда ЭТ2М] 600 вольт отсутствует. Первичные обмотки стоят в 40К-30А.

26.11.2011, 21:23	#5
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Скотчем заклеивают?

27.11.2011, 09:29	#12
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Тьфу, конечно, косозубая со встречной нарезкой зубьев, выравнивание нагрузок на колёса идёт при самоцентровке якоря между этими в разные стороны нарезанными колёсами... Прямозубая была на челюстных ВЛ-ах, выравнивание нагрузок шло за счёт упругости колёс.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10