Крушения НЭ. Разные версии. - Страница 3

Алексей · 30.11.2009, 16:34

"Если чайка летит жопой вперед - значит ветер слишком сильный..." Это тоже странно. Господи, еще и белка пробежала в ста пятидесяти метрах от железнодорожного полотна, это тоже знак к тому, что это не терракт.
Вобщем-то с тем же успехом можно предположить что это было нашествие внеземной цивилизации. Они использовали лазерный гравитационный луч, подорвав поезд и оставив небольшую воронку в земле, которую бяки-вруны железнодорожники назвали взрывным устройством.
Ничего не курил, говорю сразу, просто смешная дискуссия. Почему не верите официальной версии что все это терракт? Любое из приведенного можно объяснить.

Ant · 30.11.2009, 19:21

Цитата:

Почему не верите официальной версии что все это терракт?

А зачем верить? Я, думаю, наоборот, хорошо, что есть у людей голова на плечах и мозги, и народ пытается думать!

Женя · 30.11.2009, 23:01

http://www.fontanka.ru/2009/11/30/114/

Ant · 30.11.2009, 23:17

Цитата:

http://www.fontanka.ru/2009/11/30/114/

Я ржал! Там столько ляпов! ХА-ХА!:

Цитата:

ЧС200-004, которому, как говорят, больше тридцати лет (построен в Риге в 1975 году).

Цитата:

...ведь вагоны, спроектированные и построенные еще в Советском Союзе, привели к тому, что пассажирам были нанесены травмы, не совместимые с жизнью.

Цитата:

Кто и как принимал и сертифицировал вагон, который при простом сходе с рельсов получает такие повреждения, становясь потенциально опасным для пассажиров?!

Нифига себе: простом!

Romeo · 01.12.2009, 00:24

хехе оказывается все ЧС строила Рига, а нас обманывали всё это время вешая на борта электровозов шкодавские таблички

Слесарь · 01.12.2009, 07:32

До чего Сталин страну довёл!

Красный талон · 02.12.2009, 00:11

:руссиан:

Цитата:

Сообщение от Stas04

А любопытная мысь:

"Версия:
1. Перед НЭ шел Сапсан.
2. Находились в одном тяговом плече тяговой подстанции.
3. Скорости у обоих около 200 км/ч.
4. Потребляемый ток порядка 2000 А.
5. Сапсан "поджег" контактный провод.
6. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег"
7. Машинист НЭ увидел падение провода, сброс нагрузки и применил экстренное торможение.
8. Рельс не выдержал динамической продольной силы и лопнул в районе хвоста состава.
9. Сход последних трех вагонов и отрыв головной части состава на 1.5 км.
10. Воронка - результат деформации и выброса цельносварной рельсовой плети."

Красный талон · 02.12.2009, 00:23

На фига за Авророй "электростанцию" тоскали,-чтоб жопа не прыгала.Уж ни как не для доп питания вагонов.Я при 120 боюсь в хвосте пассажиром,а тут 200.Телеги то как не крути -на 160.

ANK(ft) · 02.12.2009, 00:58

Цитата:

Сообщение от Красный талон

На фига за Авророй "электростанцию" тоскали,-чтоб жопа не прыгала.Уж ни как не для доп питания вагонов.Я при 120 боюсь в хвосте пассажиром,а тут 200.Телеги то как не крути -на 160.

Это когда ехать в сторону Москвы - она в хвосте. А что в случае, когда в сторону Питера - в голове? ЕЁ НЕ ПЕРЕЦЕПЛЯЮТ, хвостовой вагон тогда пассажирский.

Толяныч · 02.12.2009, 01:10

Цитата:

Сообщение от Красный талон

Я при 120 боюсь в хвосте пассажиром,а тут 200.Телеги то как не крути -на 160

Телеги НЭ расчитаны на 220, насколько я знаю.

**Colonel_Abel** · 02.12.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от Красный талон

На фига за Авророй "электростанцию" тоскали,-чтоб жопа не прыгала.Уж ни как не для доп питания вагонов.Я при 120 боюсь в хвосте пассажиром,а тут 200.Телеги то как не крути -на 160.

Тут что, новый клоун объявился ?

TRam_ · 02.12.2009, 00:31

чуть дополню

1. Перед НЭ шел Сапсан.
2. Потребляемый ток порядка 2000 А.
3. Сапсан "поджег" контактный провод.
4. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег"
5. Провод упал на кабину локомотива
6. Произошло закорачивание ТП и локомотива через этот провод
7. Так как электровоз был в режиме тяги, этот провод вполне мог стать "реостатным тормозом" для лока, но с очень большим током
8. В результате этого большого тока от него произошёл удар по ТЭДам
9. один из ТЭДов заклинило (?)
10. продолжение аналогично

GA610 · 02.12.2009, 00:35

А хде инопланетяне? Без них не годитсо. Садись, два.

Freeman007 · 02.12.2009, 17:32

Цитата:

Сообщение от Stas04

А любопытная мысь:
10. Воронка - результат деформации и выброса цельносварной рельсовой плети."

А еще там каким то образом сгенерировались остатки взрывчатки.
Ей, Богу! Там эксперты работают! Как будто они ничего не понимают. Может еще сказать, что небоскребы 11 сентября никто не таранил. Что-то само взорвалось. А самолеты? - Показалось.

TRam_ · 04.12.2009, 01:59

Цитата:

Может еще сказать, что небоскребы 11 сентября никто не таранил. Что-то само взорвалось.

кого-то там тогда с контузией увезли... Не от взрыва же авиационного топлива 60 этажами выше

30.11.2009, 23:01	#3
Женя Матёрый пользователь Регистрация: 12.04.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,578 Вы сказали Спасибо: 2,165 Поблагодарили 780 раз(а) в 294 сообщениях	http://www.fontanka.ru/2009/11/30/114/ __________________ "Я что хочу сказать..." http://antennka.blogspot.com/

02.12.2009, 00:31	#12
TRam_ Матёрый пользователь Регистрация: 18.02.2008 Сообщений: 8,759 Вы сказали Спасибо: 1,426 Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях	чуть дополню 1. Перед НЭ шел Сапсан. 2. Потребляемый ток порядка 2000 А. 3. Сапсан "поджег" контактный провод. 4. ЧС-200 в режиме тяги его "дожег" 5. Провод упал на кабину локомотива 6. Произошло закорачивание ТП и локомотива через этот провод 7. Так как электровоз был в режиме тяги, этот провод вполне мог стать "реостатным тормозом" для лока, но с очень большим током 8. В результате этого большого тока от него произошёл удар по ТЭДам 9. один из ТЭДов заклинило (?) 10. продолжение аналогично __________________ местный зомбяк

02.12.2009, 00:35	#13
GA610 Матёрый пользователь Регистрация: 23.08.2008 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	А хде инопланетяне? Без них не годитсо. Садись, два. __________________ Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.11.2009, 16:34	#1
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	"Если чайка летит жопой вперед - значит ветер слишком сильный..." Это тоже странно. Господи, еще и белка пробежала в ста пятидесяти метрах от железнодорожного полотна, это тоже знак к тому, что это не терракт. Вобщем-то с тем же успехом можно предположить что это было нашествие внеземной цивилизации. Они использовали лазерный гравитационный луч, подорвав поезд и оставив небольшую воронку в земле, которую бяки-вруны железнодорожники назвали взрывным устройством. Ничего не курил, говорю сразу, просто смешная дискуссия. Почему не верите официальной версии что все это терракт? Любое из приведенного можно объяснить.

01.12.2009, 00:24	#5
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	хехе оказывается все ЧС строила Рига, а нас обманывали всё это время вешая на борта электровозов шкодавские таблички

01.12.2009, 07:32	#6
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	До чего Сталин страну довёл!

02.12.2009, 00:23	#8
Красный талон Новичок Регистрация: 01.12.2009 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На фига за Авророй "электростанцию" тоскали,-чтоб жопа не прыгала.Уж ни как не для доп питания вагонов.Я при 120 боюсь в хвосте пассажиром,а тут 200.Телеги то как не крути -на 160.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)