Красавцы ТЭП60!!!!!!!

[Evgenyi]

Сообщение от dmitrain

ТЭП70 и в Пскове полно. Да и после Луги КС будут делать?

А она есть! На Новгород сделали.

[Vivan755]

А где ТЭП70 в России ещё ездит, кроме Калининграда?

В европейской части и Приуралье, скажем так, везде Только на Свердловской дороге они есть в депо Тюмень, Егоршино, Серов

[dmitrain]

Сообщение от Evgenyi

А она есть! На Новгород сделали.

Я имею ввиду на Псков когда будут делать? Кстати когда на Новгород сделали?

[Mars92]

Да в Литве их ещё достаточно... (ТЭП60) А вообще, помню, в Литву ездил на поезде "Рига-Вильнюс" под ТЭП60 - мой любимый пассажирский тепловоз из Советских, да и вообще... Последний раз на этом поезде я ехал в 2005 году летом из Каунаса... Я был удивлён, что пустили два вагона (купе и общий с креслами) под двойной ТЭП60 (может даже 2ТЭП60, не разглядлядывал, т.к. был ещё слишком мал, чтобы интересоватся такими мелочами, ибо был слеп от "улыбки" ТЭП60 из Каунасского тоннеля, когда он в 0:00 прибывал в Каунас... и в 0:15 отбывал в Ригу... Эх... какие были времена...

[GA610]

Для Рижан в Риге в музее стоит как новенький.

[dj.dan.mc]

Сообщение от Evgenyi

А там везде так. Непонятно, почему их закрыли. Они думают, что кто-то умный проберётся ночью в лок и угонит его ?
Хотя, если учесть что некоторые из них на ходу...

Ага, угнать можно, только еще придеться перед собой несколько паровозов толкать, ведь тот тапок прямо посередине втолкнули.

Сообщение от Сибиряк

если бы знал, то не спросил От Тюмени до Нижневартовска-1 дизельная ветка, но про ТЭП70 слышал, изредко мало. У РЖД есть планы чтоб электрофицировать эту ветку? Хотя электрофицировать общ. протяжённость 1546 км для этих мест наверн. бессмысленно ...

У нас тут ТЭП-70 конечно ездят, но сейчас на ТЭП70У (вот эти вот:) переходят, 70-х мало... Насчет электрификаций: Ну кто будет электрифицировать ветку в один путь( не считая двупутных разьездов) ? От Тюмени уже есть КС , так что навряд ли...

[GA610]

Зачем они окна боковые убирают на новых ТЭП-ах? Как конь в шорах.

[Barmaley]

Зато нагрузка на глаза меньше.

[GA610]

Сомнительно как-то.

[irongate]

GA610
Прочность кузова повышают - без окошек она выше. (Кузов-то несущий.)

[Viktor-TRV]

Сообщение от irongate

GA610
Прочность кузова повышают - без окошек она выше. (Кузов-то несущий.)

Бред. Кроме ухудшения обзорности это не даёт абсолютно ничего.И при чём тут несущий кузов? Что несём-то?Да и тема-то вообще-то про 60-ки.

[irongate]

За отступление от темы, да, прощу прощения.

Viktor-TRV
Вы не правы насчет "абсолютно ничего". Кузов ТЭП70У и ТЭП70БС прочнее кузова ТЭП70. Несущий кузов здесь при том, что сама конструкция кузова воспринимает все виды нагрузок, в отличие от случая с несущей рамой, которую можно сделать прочной, а кузов выполнить из чего угодно (пример - стеклопластиковый ЧС4).

[Vivan755]

И при чём тут несущий кузов? Что несём-то?

Несём, гражданин, массу тепловоза и тяговое усилие. Не напомните, чем знаменита наша машина "Нива"?

У нас тут ТЭП-70 конечно ездят, но сейчас на ТЭП70У (вот эти вот переходят, 70-х мало...

На фотографии ТЭП70БС, это они ходят в этой жуткой целиком алой окраске. ТЭП70У красно-серые
А сам из какого города будешь? На фотографии вроде сургутский вокзал, высокая платформа

[dj.dan.mc]

Сообщение от Змей Поволжыч

Несём, гражданин, массу тепловоза и тяговое усилие. Не напомните, чем знаменита наша машина "Нива"?

На фотографии ТЭП70БС, это они ходят в этой жуткой целиком алой окраске. ТЭП70У красно-серые
А сам из какого города будешь? На фотографии вроде сургутский вокзал, высокая платформа

Не, спереди почему-то висела табличка ТЭП70У-016, это Тобольский вокзал, (кстати тот тапок вел состав "Обь" на Н.Уренгой) сам я с Радужного, который как известно жд не имеет.

[dj.dan.mc]

Хотя, может быть и БС. Впрочем ТЭП70У тож имеються (хотя малозаметно какие у БС и У различия ( разве что только что решетки) .) http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=114201
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=49171
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...D=95036&LNG=RU