Пригород на различных направлениях Московского узла

[Sancio]

Коротко о перспективах Киевского направления
Инсайда никогда не бывает много (с)

1. Связка Киевского и Смоленского направлений по схеме Внуково - Одинцово - приказано забыть.

2. Одобрен проект по заходу электропоездов Киевского направления на пересадочный узел МЦК-Филевская линия станцию Кутузовская с созданием пункта оборота электропоездов. (Аплодирую стоя!). Для этого потребуется реконструкция ветви №23 и устройство дополнительной платформы на станции Москва-Киевская-Сортировочная.

3. На втором этапе будет построен мост через Москву-реку параллельно существующему МЦК (участок Кутузовская - Деловой Центр) с дальнейшем выводом на пути Смоленского направления. Просто Сергей, дорогой наш Семенович, сказал прямо и нетривиально "Апрелевка - Железнодорожная. ХОЧУ!" (да-да, не Лобня, а именно Обираловка).

4. В ближайший год-полтора закрывается вагонный участок на Каланчевке. ФПК прорабатывает вариант ПОЛНОГО прекращения приема пассажирских поездов на Курский вокзал, у которых конечным пунктом значится Москва. Исключение: Стрижи, Ласточки и транзит на Петербург. Остальное уже на тренировочных графиках распихивается на Киевский и Павелецкий вокзалы. Пока первый за счет более высоких скоростей и хороших путевых мощностей в приоритете. При пропуске через БМО время в пути увеличивается на 30-40 минут, при нежелательном варианте через Тулу - Калугу - до 3-4 часов. Поезд Льгов - Москва прорабатывается через Навлю-Брянск-Сухиничи.

5. Станцию Минская начинают строить в 2018 году.

6. Опять поднят из нафталина вариант курсирования Аэроэкспрессов во Внуково через каждые 30 минут. Но здесь случился забавный казус - помимо общей неготовности участка Солнечная - Лесной городок, сама ветвь Лесной городок - Аэропорт имеет очень неслабое грузовое движение, причем под ВЛ10. В районе аэропорта три предприятия генерируют хорошие грузовые потоки, вот-вот отрывается четвертое.

Мысли по:
1. Мне кажется, к вопросу соединительной ветки Внуково-Одинцово ещё вернуться.
2. Давно напрашивается как пункт оборота городских электричек. Два пути с платформой там должны влезть. Получится мегаудобный пункт пересадки.
3. Ээээ... Мост, эстакада над эстакадой.... Ну в общем денег освоить можно много, очень-очень много, это да...
4. Абсолютно неожиданно. О перепрофилировании Каланчевки под отстой МВПС. Хотя выглядит логичным в свете планов запуска МЦД линий, заметная часть из которых должна будет проходить через Каланчёвку-Курский вокзал. На участок Калуга-Тула что то больно много заявлено - 4часа по-моему перебор, даже с учетом прицепки/отцепки тепловоза.
5. О.п. Минская где его делать собираются? В горловине Сортировки, над автомагистралью (кратчайший переход) или рядом (тогда получим длинный неудобный переход для пересадки). Сложновато ИМХО. К тому же она будет почти сливаться с существующей платформой М.Сортировочная. То есть Сортировку надо или переносить(а куда?) или убирать совсем. Может быть тут и сделать соединительную ветку с белорусским направлением? По крайней мере тут не надо делать мост через реку и расстояние меньше, застройки почти нет.
6.30минут такт для аэроэкспресса... А нужен ли при их ценах и с учетом того, что метро уже в Румянцево? По мне двухэтажные Штадлеры были бы больше на месте того же экспресса Москва-Калуга, -Тула, -Рязань, -Владимир. Знать бы стоимость их эксплуатации. Да, я знаю, что они в другой конторе, но помечтать-то можно А на место экспрессов пустить городские электрички.

[MSR]

Сообщение от Sancio

А на место экспрессов пустить городские электрички.

За, обоими руками и на всех направлениях!

[орел]

хм интересна инфа

про каланчевку - вроде как в журнале железнодорожный транспорт ( год не помню ) была статья ( с рисунком тра станций ) про пропуск поездов через каланчевку ( не как сейчас " вокруг " а через саму станцию ) с выдилением ( вроде как двух ) путей для смены на самой станцией лок бригад ( и самих локов ) с переустройством путей на всей станцией . вот такие пирожки - похоже вернулись к части того проэкта .



з.ы. я вроде где то выкладывал саму статью может еще не " пропала " найдите если интересно , а мне лень

[Denis]

Сообщение от орел

про каланчевку - вроде как в журнале железнодорожный транспорт ( год не помню ) была статья ( с рисунком тра станций ) про пропуск поездов через каланчевку ( не как сейчас " вокруг " а через саму станцию ) с выдилением ( вроде как двух ) путей для смены на самой станцией лок бригад ( и самих локов ) с переустройством путей на всей станцией .

А зачем там менять ЛБ и тем более локи ? Уже лет десять как минимум, все поезда с Курского и Горьковского хода идут транзитом на Север без этого геморроя. И если уж на то пошло, то все смены гораздо удобнее и логичнее менять на самом Курском вокзале, а не откатывать для этого несколько сот метров .

[орел]

Сообщение от Denis

А зачем там менять ЛБ и тем более локи ? Уже лет десять как минимум, все поезда с Курского и Горьковского хода идут транзитом на Север без этого геморроя. И если уж на то пошло, то все смены гораздо удобнее и логичнее менять на самом Курском вокзале, а не откатывать для этого несколько сот метров .

спроси у тех кто делал про(ж)экт . у меня те же вопросы были - на счет смены , а то что локи идут мне извесно

[орел]

Сообщение от орел

хм интересна инфа

про каланчевку - вроде как в журнале железнодорожный транспорт ( год не помню ) была статья ( с рисунком тра станций ) про пропуск поездов через каланчевку ( не как сейчас " вокруг " а через саму станцию ) с выдилением ( вроде как двух ) путей для смены на самой станцией лок бригад ( и самих локов ) с переустройством путей на всей станцией . вот такие пирожки - похоже вернулись к части того проэкта .



з.ы. я вроде где то выкладывал саму статью может еще не " пропала " найдите если интересно , а мне лень

хм сама статья не нашлась , но нашлась вот такая инфа

ЖЕЛЕЖНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ №6 за 2008 год стр. с 57 по 61, а про каланчу вроде как на стр. 58 вскольз упоминается ну там еще рисунок

поехали

http://zhelezki.borda.ru/?1-0-20-000...0-0-1387911541

на сайте журнала предлагают бумажную " купить "

[орел]

вот тут

https://forum.nashtransport.ru/index...&req=sc&cat=62

можно поглядеть что будут когда запустят мцд , только про слова не забудем ---- Транспорт > Ж.д. проекты ----- . картинки интересны только все ли будет так как нарисовано а ? для примера ( просто мне он " удобен " и ничего более ) оценим узел серп и молот \ москва товарная курская

на сколько дней\ недель \ месяцев \ лет по улице не будет движение а ?

мдяя

[Seraphymm]

Железнодорожная супер-эстакада над МЦК:
https://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1450358

[орел]

Сообщение от Seraphymm

Железнодорожная супер-эстакада над МЦК:
https://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1450358

а вот и темка про сие

https://forum.nashtransport.ru/index...howtopic=45117

а чуть по выше , вообше про мцд

https://forum.nashtransport.ru/index.php?showforum=351

[brainmd]

Запуск МЦД-1,2 отметился отметился не только открытиями, но и прекращением беспересадочного движения с Белорусского на Курское направление и закрытием о.п. Савёловская и Станколит:

https://griphon.livejournal.com/452360.html

Рекомендую посмотреть. Особенно видео-обзор от Фёдора Пескоструева)))

[EKim]

Сообщение от brainmd

Запуск МЦД-1,2 отметился отметился не только открытиями, но и прекращением беспересадочного движения с Белорусского на Курское направление и закрытием о.п. Савёловская и Станколит:

https://griphon.livejournal.com/452360.html

Рекомендую посмотреть. Особенно видео-обзор от Фёдора Пескоструева)))

Вот из-за этого я очень зол. К сожалению, я не смогу донеси свое мнение, до руководящих разгильдяев.

Далее в тему. Сегодня надо еще помянуть два поезда: Это Москва - Прага и Москва - Варшава. RIP
Нету их теперь. Есть 4 беспересадочных вагона Москва - Прага. Попробуйте в них купить билеты. Наши просто проспали нитку. Зато Чехи посуетились и пустили ежедневные поезд Прага - Варшава - Брест.

[Паштет]

Сообщение от EKim

Далее в тему. Сегодня надо еще помянуть два поезда: Это Москва - Прага и Москва - Варшава. RIP
Нету их теперь. Есть 4 беспересадочных вагона Москва - Прага. Попробуйте в них купить билеты. Наши просто проспали нитку. Зато Чехи посуетились и пустили ежедневные поезд Прага - Варшава - Брест.

А они не к нему ли цепляются? Или к Минским и отдельным поездом? Но в этом есть плюс, вагоны вроде как ежедневные теперь.

[EKim]

Сообщение от Паштет

А они не к нему ли цепляются? Или к Минским и отдельным поездом? Но в этом есть плюс, вагоны вроде как ежедневные теперь.

Да к нему. Но теперь попробуйте купить билеты в эти 4 вагона. Сколько мест в четырех вагонах? А Варшавский (10-12 вагонов) и Пражский (8-10 вагонов) до последнего дня ходили набитые. Разве что на крышу билеты не продавали.

[Иван Андреев]

Сообщение от brainmd

Рекомендую посмотреть. Особенно видео-обзор от Фёдора Пескоструева)))

Вот на это как раз время тратить не советую!
Голимый тупой стеб ни о чем и ни про что, тупое рыгалово, как у жеребца.

Сорри, стебаться тоже нужно уметь, а сплошной Петросян выходит...
О, сообразил под конец, кого этот кадр мне напоминал!


А станции прекрасно помню, на заре туманной юности пять дней в неделю проезжал через них. Вплоть до 12 мая 1969 года. Жалко, что не позаботились сохранить движение.

[Garikk]

Сообщение от brainmd

Запуск МЦД-1,2 отметился отметился не только открытиями, но и прекращением беспересадочного движения с Белорусского на Курское направление и закрытием о.п. Савёловская и Станколит:

Ездил часто на учебу с Савеловской в Люблино, а потом и на работу на Ржевскую

Связка запомнилась тем, что там в дополнение к магическому расписанию Курского направления (пропадающими электричками и поездами-призраками), там уровень случайности (будет-небудет) был раз в 20 выше. Ну и процент загруженности электричек был таков что судя по всему или мало кто знал что 'так можно??' или все понимали что нельзя положится на эти поезда

p.s. помнится прихожу... на автоматическом табло висит чёто типа 'царицыно 09.20'...на часах 09.15... жду 20 минут... 9.35... спрашиваю, а где собственно?? и в ответ...аа...она ушла в 9.00... естественно никто никогда там не вешал актуальные изменения расписания (точнее изменения вешали но они никогда не соответствовали реальности)