Microsoft Flight Simulator разных версий - общие вопросы

[trainabx]

А кто-нибудь скачивал симулятор бесплатный от майкрософт?
http://www.microsoft.com/games/flight/
Пытался установить и с сайта майкрософт и со стима. Он запускается. Выходит заставка и сразу же вылетает. Хотелось поиграть, но понять не могу в чем дело (

[Тим]

Сообщение от trainabx

А кто-нибудь скачивал симулятор бесплатный от майкрософт?

Пытался установить и с сайта майкрософт и со стима. Он запускается. Выходит заставка и сразу же вылетает. Хотелось поиграть, но понять не могу в чем дело (

Это не симулятор! Это простая аркадная игрушка.

Касаемо её запуска, нужно дрова под нее обновлять. Microsoft - уже закрыло проект Flight - признав его провальным.

Сообщение от GeneZone

Сим лицензионный?

9ка - Нет

[Submissive]

Это простая аркадная игрушка.

Вот только поведение мухобоек там пореалистичнее будет. Хоть открытыми дверьми рули.

[Submissive]

Интересно как вы в реальном самолете откроете дверь боковую на скорости ~60-65узлов и удерживать её открытой?

Возьму и приоткрою. В чем проблема? Если, конечно, это не убитая в конец сессна, у которой и на земле двери клинит.
Суть в том, что даже дефолт понимает что такое изменение геометрии фюзеляжа, или что такое досрывной режим. И как-то называть игру аркадой только потому, что там нет, скажем, крутой авионики или УВД, как-то некорректно.

[Тим]

Сообщение от Submissive

Возьму и приоткрою. В чем проблема? Если, конечно, это не убитая в конец сессна, у которой и на земле двери клинит.
Суть в том, что даже дефолт понимает что такое изменение геометрии фюзеляжа, или что такое досрывной режим. И как-то называть игру аркадой только потому, что там нет, скажем, крутой авионики или УВД, как-то некорректно.

В реальном самолете вы не сможите открыть дверь в полете, если она открывается наружу, набегающий поток воздуха просто её захлопнет назад. Например в Boeing 747 есть возможность проветривания салона в полете, но для этого дверь подается внутрь салона на небольшое расстояние, создавая маленькую щель, но достаточную для того, что бы самолет был проветрен (как правило от задымления это используется, открываются передняя левая и задняя правая дверь.)

Вот вам прямое доказательство, что Flight - это аркада http://www.youtube.com/watch?feature...v=N_LDrgj5vCk#!

[Otkli]

Сообщение от Тим

В реальном самолете вы не сможите открыть дверь в полете, если она открывается наружу, набегающий поток воздуха просто её захлопнет назад. Например в Boeing 747 есть возможность проветривания салона в полете, но для этого дверь подается внутрь салона на небольшое расстояние, создавая маленькую щель, но достаточную для того, что бы самолет был проветрен (как правило от задымления это используется, открываются передняя левая и задняя правая дверь.)

Вот вам прямое доказательство, что Flight - это аркада http://www.youtube.com/watch?feature...v=N_LDrgj5vCk#!

Фига се... Мне то всегда чудилось, что если удастся все таки открыть дверь в реальном самолете, тем более наружу, на высоте тысяч эдак десять, то она как раз откроется вместе с тем кто ее открыл, и всем тем что рядом, вне зависимости от набегающего потока. Про 747 тоже не знал про проветривание. Видимо если только на определенных высотах... Ибо щель с таким избыточным давлением внутри, да еще и в двух местах, это не проветривание, а разгерметизация. А на малых высотах можно и полностью двери открывать, чтоб проветрить))) хех... Мне всегда кстати нравится, как в фильмах на эшелоне аварлюки открывают запросто. На 747 случай же был JAL по-моему гермошпангоут вырвало, так он пол киля с собой унес, чуваки в гору впоролись. А тут люк открыли и борятся стоят, кто из них первый полетит туда. Люк открыть смог, а чувака вытолкнуть не может)))

[Submissive]

В реальном самолете вы не сможите открыть дверь в полете, если она открывается наружу

Давай начнем с того, что 1) я это делал, 2) набегающий поток на 60-70 узлах не такой уж и сильный, 3) на той же 172 сессне это обязательная процедура перед аварийной посадкой - отпереть и приоткрыть двери, чтобы их не заклинило из-за деформации фюзеляжа.
Причем тут 747 я не понял.

[Тим]

Сообщение от Submissive

Давай начнем с того, что 1) я это делал, 2) набегающий поток на 60-70 узлах не такой уж и сильный, 3) на той же 172 сессне это обязательная процедура перед аварийной посадкой - отпереть и приоткрыть двери, чтобы их не заклинило из-за деформации фюзеляжа.
Причем тут 747 я не понял.

747 - тут как пример.

60-70узлов это где-то 111-130км/ч на такой скорости даже на простом автомобиле сложновато их открыть.

Приоткрыть - это не одно и тоже, что можно сделать в Flight, распахнув их под 90 градусов к фюзеляжу.

[Submissive]

Приоткрыть - это не одно и тоже, что можно сделать в Flight, распахнув их под 90 градусов к фюзеляжу.

Я тебе про Фому, а ты мне про Ерему. Открыть под 90 градусов двери можно в любом симуляторе.

[Kavminwap]

В свое время пытался делать разные допы)))

http://www.avsim.su/files.phtml?uploader=78500
Судите сами)))

[Тим]

Сообщение от Kavminwap

В свое время пытался делать разные допы)))

Судите сами)))

Это все замечательно, вот только скриншоты у нас размещаются тут - http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8776&page=58

Касаемо дополнений. Я думаю сейчас среди русских самолетов все ждут, что кто-нибудь сделает Ту-204 или Ил-96. Т.к. машины популярны, а нормальной визуалки - нет.

[GeneZone]

Сообщение от Kavminwap

В свое время пытался делать разные допы)))

Чёто облака какие-то мультяшные.

[Женя]

Ну так это же 2004.

[GeneZone]

Ну и что из этого? В FS9 тоже есть хорошие облака...

[Тим]

Сообщение от GeneZone

Ну и что из этого? В FS9 тоже есть хорошие облака...

Облака - дефолт. ЧТо вы хотите от сима 2004г.в.

Да и не у всех есть возможность купить Core i7 Extreme

У меня на ноуте тоже стоит FS9 практически дефолт (только самолеты и порты установлены). За-то на компах FSX раскочегарен на всю катушку