Плавно когда будем ездить?........

[Evgenyi]

Красный. Там ещё разъёмчик вмонтированный.

[dmitrain]

А синий и желтый куда?

[Evgenyi]

Жёлтый это кран 254, он соединяется, когда они едут в сплотке по 2-3 штуки. Синий - незнаю, наверное в вагон-ресторан . Там все синие.

[Evgenyi]

Итак товарищи, я съездил в великолепный город Мурманск. Город мне этот действительно очень нравится. пейзажи тамашние - незабываемы. Очень спокойный, тихий красивый город. Морозы я очень и ещё 1000раз очень люблю, так что климат мне только в плюс. Теперь о поезде.
Там вели следующие бригады:
1. С-Пб(Лад) (Я так со смайлом на электричках буду писать)-Свирь. Локомотив - ЧС2Т
2. Свирь - Петразаводск. Локомотив - ЭП1М
3. Петразаводск - Кемь Локомотив ЭП1М
4. Кемь - Кандалакша. Локмотив ЭП1М
5. Кандалакша - Мурманск. локомотив ЭП1М.

Вобщем, покатался я.....неплохо. Начнём по пунктам. Поехал я от Ладаожского, и тут при отправлении неслабао дёрнуло. Но я подумал, ладно, может колодки притёрло немного, ладно едем дальше. А дальше проба тормазов. Тормаза он поропобовал - без комментариев. Бутылку лимонада я ловил в полёте с полки. В Волхове встал колом, стартовал со своего. ТЧ8....ребята.....ВЫ ЧЕГО??? Ведь летом, мать вашу так то нормально водили!!! Ну неужели Вам несправиться с ЧС2Т??? Ну ведь нельзя же так! Я несколько раз имел отличный шанс полететь с полки. Правда, надо сказать было в кого приземляться - на нижней полке по дмною ехала офигительная девушка. Ну несуть, не об этом речь.
ТЧ8, друзья, давайте исправляйтесь!!! Ну неужели Вам не справиться с этим профилем? Ну ведь по столу же едеть, сдесь не надо убегать от хвоста!

Идём далее. Свирь. Со свири ЭП1М взял неплохо. А вот панты на переменки искрят офигенно. Зимой - это незабываемо красивое зрелище. Век смотрел бы - не насмотрелся. А вот езда опять неахти: После Сенгежи ехоли ничуть не лучше, чем под ЧС2Т. Ну да ладно, фиг с ними с карелами. Не привыкли они ещё к новой технике. Ну а после Канадалакши езда - просто сказака. Плавно, аккуратно, да ещё и по такому вот профилю:







Крутой профиль, правда? Вот. Тут я mashiniskos жму крепко руку!!!

P.S. mashinistkos, тысячу раз тебе спасибо за поездку !!!

[Digger]

Сообщение от Evgenyi

Тормаза

Сообщение от Evgenyi

сдесь не

Без комментариев.

Сообщение от Evgenyi

стартовал со своего

Мисье, извольте. Это же нормальная практика, трогаться с помощью 254го, так сказать, для плавности в момент того самого.. эм.. трогания с места, грубо говоря)))
Или мои "проводничьи" мозги совсем "овагонились" и я ничего не понимаю в этой жизни?

Сообщение от Evgenyi

А вот езда опять неахти: После Сенгежи ехоли ничуть не лучше, чем под ЧС2Т.

Так, коль ты ехал в кабине(судя по фоткам), как ты почувствовал? О.о
Мог бы тогда поругать машиниста и научить искусству плавного ведения поезда

ЗЫ: Может, все-таки Сегежа?

[mashinistkos]

Сообщение от Evgenyi

<здесь была большая-большая цитата с картинками, но её вырезал модератор>
P.S. mashinistkos, тысячу раз тебе спасибо за поездку !!!

ПРИЕЗЖАЙ ЕЩЁ

[mashinistkos]

Да приезжайте все!!!! ПОРЕКУПЕРИРУЕМ!!!!!!

[Машинист ЧС2т]

Сообщение от Evgenyi

Вобщем, покатался я.....неплохо. Начнём по пунктам. Поехал я от Ладаожского, и тут при отправлении неслабао дёрнуло. Но я подумал, ладно, может колодки притёрло немного, ладно едем дальше. А дальше проба тормазов. Тормаза он поропобовал - без комментариев. Бутылку лимонада я ловил в полёте с полки. В Волхове встал колом, стартовал со своего. ТЧ8....ребята.....ВЫ ЧЕГО??? Ведь летом, мать вашу так то нормально водили!!! Ну неужели Вам несправиться с ЧС2Т??? Ну ведь нельзя же так! Я несколько раз имел отличный шанс полететь с полки. Правда, надо сказать было в кого приземляться - на нижней полке по дмною ехала офигительная девушка. Ну несуть, не об этом речь.
ТЧ8, друзья, давайте исправляйтесь!!! Ну неужели Вам не справиться с этим профилем? Ну ведь по столу же едеть, сдесь не надо убегать от хвоста!

Идём далее. Свирь. Со свири ЭП1М взял неплохо. А вот панты на переменки искрят офигенно. Зимой - это незабываемо красивое зрелище. Век смотрел бы - не насмотрелся. А вот езда опять неахти: После Сенгежи ехоли ничуть не лучше, чем под ЧС2Т. Ну да ладно, фиг с ними с карелами. Не привыкли они ещё к новой технике. Ну а после Канадалакши езда - просто сказака. Плавно, аккуратно, да ещё и по такому вот профилю:

Крутой профиль, правда? Вот. Тут я mashiniskos жму крепко руку!!!

P.S. mashinistkos, тысячу раз тебе спасибо за поездку !!!

Ох Женя, прочитал я "с удовольствием", и с улыбкой...
Досталось от тебя и ТЧ8 и Карелам... Ужас
Перед такой критикой, тебе было бы не плохо попробывать принять на себя управление электровозом ЧС2т, ну а по пути и Карелов поучить...
А по сути, ты выучись сначала, поработай...
Сорри за офф: Удели немножко времени Русскому языку...

[Evgenyi]

Сообщение от Машинист ЧС2т

Сорри за офф: Удели немножко времени Русскому языку...

Да, я знаю что с этим у меня проблемы.


P.S. Я буду водить очень плавно, обещаю. И Карелов учить буду. Они водят далеко не самым лучшим образом. Встают колом, старуют со своего, ну и т.д. И что самое главное: Они ездят-то по столу!!! Это же не Мурманск, где надо от хвоста убегать. И закрываться там надо очень аккуратно, я это сразу понял.

P.P.S. За грамотность не ручаюсь, я немного пьян. Вот ща постмотрю, как на пьяную голову на 1628 прокачусь

[Peterbilt]

Лично mashinistkos'у.
Вот теперь всё действительно встало на свои места. С фотографиями и отзывами.
Вот теперь тема действительно стала интересной и актуальной. Жалко, что только теперь, а не сразу...
Рад, что с нами теперь ещё один профессионал, трепетно относящийся к своему дело. Моё почтение.

Сообщение от Evgenyi

Я буду водить очень плавно, обещаю

На электричках? Там вроде всё по-особому, нет? Будешь прорываться на ЭТ-шки, ЭД-шки и кругломордые ЭР-ки?

[Yolkin]

mashinistkos
Понимаю твою радость, но за оверквотинг - замечание.
Картинки цитировать тоже не надо

[Evgenyi]

Мисье, извольте. Это же нормальная практика, трогаться с помощью 254го, так сказать, для плавности в момент того самого.. эм.. трогания с места, грубо говоря)))
Или мои "проводничьи" мозги совсем "овагонились" и я ничего не понимаю в этой жизни?

Нормальная??? Когда лок срывает что есть дури, а состав с отпущенным ЭПТ идёт так, что последний вагон чуть ли не подпрыгивает? Офигено!
Digger, вот выучусь, и позову тебя прокатиться таким образом.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Evgenyi

Нормальная??? Когда лок срывает что есть дури, а состав с отпущенным ЭПТ идёт так, что последний вагон чуть ли не подпрыгивает? Офигено!
Digger, вот выучусь, и позову тебя прокатиться таким образом.

Жень, с помощью 254-ого как раз со всей дури не трогаются. Оставляешь в ТЦ локомотива примерно 1.5 очка, даешь первую позицию, отпускаешь 254, воздух медленно выходит и состав плаааавненько трогается. Вот и все. А то, что ты написал, так это механик сразу несколько позиций завернул.

[Yolkin]

Сообщение от Colonel_Abel

Оставляешь в ТЦ локомотива примерно 1.5 очка, даешь первую позицию, отпускаешь 254, воздух медленно выходит и состав плаааавненько трогается.

Давно хотел спросить - такой способ никаким инструкциям не противоречит? А то я в МСТС давно так с пассажирским трогаюсь, вдруг чего нарушаю? В реальной жизни поезда не водил, не знаю.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Yolkin

Давно хотел спросить - такой способ никаким инструкциям не противоречит? А то я в МСТС давно так с пассажирским трогаюсь, вдруг чего нарушаю? В реальной жизни поезда не водил, не знаю.

В принципе, на кассете КЛУБ-У это видно. Но пока не докапываются. И зимой, особенно в гололед так делать не рекомендуется. Лучше легонько дернуть, именно легонько, чем пережечь контактный провод.