Выход из строя САУТ во время поездки.

[Dimster]

Сорри за офтоп, но к сожалению знаю немногое из ЖД сленга: что такое плзуны?

[Colonel_Abel]

Сообщение от Dimster

Сорри за офтоп, но к сожалению знаю немногое из ЖД сленга: что такое плзуны?

Колеса квадратные. А если серьезно, то когда колесо идет юзом, на поверхности катания образуется площадка. Чем она больше, чем хужи. И на это есть свои нормы.

[r22-41]

так ... для наглядности
пс. ползуны выделены "квадратиками"

что бы было покрупнее и понагляднее по рисунку надо кликнуть пару раз

[Dimster]

Фигасе ползун на фотке! Это же проплешина конкретная... Спасибо за инфу! Все оказалось гораздо проще, чем я думал - это прям как обычные покрышки при перетормаживании в Формуле-1 истираются, и становятся "квадратными"
P.S.: Насколько я понимаю, когда проходит грузовой состав и колесные пары некоторых вагонов издают дополнительный стук - это по причине ползунов?

[Murzilka]

А как ползуны возникают на грузовых вагонах? Там ведь нет тормозов Подшипники что ли заклинивают?

[mario713]

Сообщение от Murzilka

А как ползуны возникают на грузовых вагонах? Там ведь нет тормозов Подшипники что ли заклинивают?

*Представил апокалиптическую картину - ВЛ10у тормозит налив в 4500т своими 8ю осями с 60 км/ч*
На грузовых вагонах есть тормоза.
Причины - плохо отрегулирована ТРП, "нерасчетливое" управление тормозами, etc.
Следствие, как и писал Полковник - юз и образование ползунов.
Требования - ПТЭ 10.3

[Yolkin]

Сообщение от Murzilka

А как ползуны возникают на грузовых вагонах? Там ведь нет тормозов

[падает мордой в пол]

Там есть тормоза.
Между вагонами рукав (шланг такой) висит, под автосцепкой - это тормозная магистраль, воздух для торможения вагонов.
Ты, когда краном машиниста в МСТС/Trainz тормозишь - ты именно вагонами тормозишь.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Yolkin

Между вагонами рукав (шланг такой) висит, под автосцепкой - это тормозная магистраль, воздух для торможения вагонов.

Кстати, не факт - на вагоне может быть только пролетная магистраль.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Кстати, не факт - на вагоне может быть только пролетная магистраль.

Такого давно уже нет, только если спецсостав какой. В тридцатых годах 20-ого века было. Тогада составитель поездов именно составлял поезда и в грузовом поезде через каждые шесть вагонов с пролеткой, ставился вагон с тормозом.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Colonel_Abel

Такого давно уже нет, только если спецсостав какой. В тридцатых годах 20-ого века было. Тогада составитель поездов именно составлял поезда и в грузовом поезде через каждые шесть вагонов с пролеткой, ставился вагон с тормозом.

Соглаен что в спецпоездах, но тем не менее встречается. Кроме того (лень искать инструкцию, а уж и РЖДшную - подавно), в порожних длинносоставных поездах отключают треть ВРов - по сути получаются те-же вагоны с пролетной магистралью.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Yolkin

[падает мордой в пол]

Там есть тормоза.
Между вагонами рукав (шланг такой) висит, под автосцепкой - это тормозная магистраль, воздух для торможения вагонов.
Ты, когда краном машиниста в МСТС/Trainz тормозишь - ты именно вагонами тормозишь.

Ты там аккуратней падай, пол проломишь. А вообще то, да, такие перлы просто умиляют.

[GA610]

Интересно, как такая махина без тормозов останавливается? Есть у них тормоза. Может просто колодок не видно, так они с одной стороны колеса, по одной на колесо изнутри, посмотрите внимательней.

[Murzilka]

хммм... Ладно, будем смотреть внимательнее))

[Suse]

Всё законилось ,"как всегда".
Месяц помощником.
Всё ,абсолютно сдавать заново.
100 процентов премии с машиниста и помощника.
ПТО ни чего не сделали.
Машинист полностью виноват....бла...бла...бла

[mario713]

Сообщение от Suse

Всё законилось ,"как всегда".
Месяц помощником.
Всё ,абсолютно сдавать заново.
100 процентов премии с машиниста и помощника.
ПТО ни чего не сделали.
Машинист полностью виноват....бла...бла...бла

Странное решение. Брак же за ПТО был? Причем тут ТЧМ?
Может что-то типа "нарушение п.16.36 ПТЭ" написали?