Дополнения

[mmtyurin]

Конвертировать не так уж и сложно. Сложнее оптимизировать, но это тоже преодолеваемо. Есть и значительные плюсы: шейдеры разные, освещение динамическое. Однако вот как писать скрипты - это для меня самое сложное, ИМХО. Короче, объем работы такой же, как и в ТРС. Просто своя специфика. Что удобно - не надо кабину разделять на меш кабины и отдельный меш запчастей.

[Vitalik76]

Господа-машинисты, подскажите по такой проблеме. Купил в стиме длс WCML North. К нему шли несколько тепловозов и электровоз Class 86. Собственно о нём и вопрос.

Пытаюсь им управлять как обычно - реверс вперёд, тормоза выключаю и даю тягу. Пока тягу не поставишь на 100% он с места вообще не трогается. При максимальной тяге он вроде начинает ехать, но всего задора хватает буквально на несколько секунд работы. Потом тяга полностью исчезает и электровоз просто едет на выбеге пока скорость не станет нулевой. После этого повторно локомотив не запускается - пробовал и двигатель выключать-включать и пантограф опускать-поднимать. Этим электровозом надо как то по особенному управлять или он просто сам по себе с прибабахом и ни у кого не едет?

[E.depo]

[QUOTE=Vitalik76;447872] Купил в стиме длс WCML North. К нему шли несколько тепловозов

Пытаюсь им управлять как обычно - реверс вперёд, тормоза выключаю и даю тягу.

На этих машинах Class 86,87 контроллер имеет 4-ре фиксированные позиции: "быстрый сброс на ноль"(ползунок HUD внизу)
"плавный автоматический сброс на ноль"(на Classe 87 HUD будет гореть Run Down)
"средняя позиция"(на Classe 87 HUD будет гореть Hold (буквально переводиться - "удерживать"), а на 86 ползунок где-то будет на 60% находиться)
"плавный автоматический набор позиций до конца"(на Classe 87 HUD будет гореть Run Up, на 86-ь ползунок соответственно - максимально вверх)
И есть 2-е позиции, на контроллере - нефиксируемые: это сброс по одной позиции и соответственно набор по одной позиции, затем рукоятка сама возвращается в среднее положение, только вроде эти позиции на Class 86, в симуляторе не реализованы, вот на 87-м есть точно.
Конечно сразу давать максимальный ток нельзя, по аналогии с авто, где для этого стоит коробка передач. На локомотивах 86,87-мь есть цветные индикаторы, на приборной панели. Там можно отслеживать величину тока, зелёный всё нормалёк, а дальше... ну всё понятно( я дальтоник)

[Vlad]

Так на нем ездить нельзя. Если сразу на нем дать 100% тягу, то сработает защита и он дальше не поедет. Читайте внимательно мануал-там подробно все расписано. На нем управление подобно ВЛ80-контроллер с набором или вручную по 1 позиции, или сразу в автомате, пока держишь

[Vitalik76]

Про 87-й я не в курсе, т.к. к карте из электровозов прилагаетсятолько один 86-й. Ладно, я посмотрю что там за индикаторы и где. Но мне всё равно не понятно как правильно стартовать на этом электровозе, т.е. рукоятку надо ставить сначала в 1 положение, ждать, потом во 2-е, ждать, потом в 3-е и т.д.? И что делать если электровоз перегрузился и отключился, не перезапускать же весь сценарий в этом случае?

P.S. Вы пишете что с одной стороны нельзя давать максимальный ток сразу, но с другой стороны есть позиция "плавный автоматический набор позиций до конца", которая как раз и задействуется при крайнем положении рукоятки, т.е. в электровоз не должен был пойти сразу максимальный ток, а должен просиходить плавный автоматический набор позиций до конца. В противном случае я чего то не понимаю, т.к. тут два взаимоислючения происходят.

[E.depo]

Вот состряпал видео по управлению электровозом Class 86, для Class 87 всё тоже самое. Они различаются мало, по крайне мере кабины одинаковые, "мордашки" - разные
После остановки с имитировал автоматический набор позиций до полного, соответственно электровоз забуксовал и сработала защита, "нагрузка" при этом сбросилась на "ноль" (цветные индикаторы) и загорелась красная "пымпочка", а вот позиции сразу резко на "ноль" не сбрасываются, а только постепенно (чёрненький индикатор, рядом с цветными). На нём измерение ведётся в процентах, ну потому что капиталисты-буржуи, у них всё проценты прибыли мерещатся - это у нас всё по-русски, и как у нормальных людей отображаются номера позиций.
Как только ползунок позиций упадёт на "ноль"%, то можно восстановить защиту, либо на пульте - кнопка "fault reset", либо на клавиатуре - клавиша "F", красная "пымпочка" при этом должна погаснуть, и затем можно снова набираться.

[Vlad]

Интересно, что за прикол-сейчас купил в стиме BR145 за 1.99руб Думал, что опечатка, так нет-с карты списали 1.99 руб

[E.depo]

Ну а чего ты удивляешься, все западные СМИ, да и наши тоже, целый день стращают санкциями. Вот они - санкции, и начались. Европа ввела санкции на "запятые".
Я только за такие санкции и почаще.

Добавлено через 23 минуты
Кстати, на сайте RW, он стоит 11,99 в Фунтиках, но санкции, опять эти проклятые санкции
У меня на Стиме, в кошельке оставалось всего 2 рубля, сейчас приобрёл и в остатке 0,01 копейка - Европа я тебя люблю.

[Vitalik76]

Сообщение от Vlad

Интересно, что за прикол-сейчас купил в стиме BR145 за 1.99руб Думал, что опечатка, так нет-с карты списали 1.99 руб

Ну а так по большому счёту, что в этом локомотиве реально такого что могло бы стоить больше?

[E.depo]

Сообщение от Vitalik76

Ну а так по большому счёту, что в этом локомотиве реально такого что могло бы стоить больше?

Вот сразу чувствуется, что Vitalik76 "пролетел" - "санкции" закончились быстро.
Не-е, но всё-же классно Стимовцы лоханулись. RW-цы видимо решили избавится от "нулей-копеек" в цене игрового магазина, а в Стиме их не правильно поняли и шарахнули "точку" после единицы. Скидки правда, продержались недолго.

[Vitalik76]

Сообщение от E.depo

Вот сразу чувствуется, что Vitalik76 "пролетел" - "санкции" закончились быстро.

Нет, я вчера видел этот электровоз в продаже, посмотрел скриншоты, но не убедили они меня в необходимости покупки. Я ведь подвижной состав игры не коллекционирую. Не знаю, быть может для немцев в этом электровозе есть что-либо значимое, но для меня это только циферки на корпусе.

[Vlad]

Он не лучше и не хуже стимовских 101,146. AFB,PZB90,LZB,SIFA имеются, что еще надо Да и в реальной жизни, современные электровозы мало друг от друга отличаются

[awaken]

SIFA - в школе у нас такая игра была на переменах. кидались друг в друга тряпкой для вытирания доски. в кого последний раз попали, тот "сифа"

экстремальный челябинский вариант сифы - все то же самое, только зимой в заброшенном карьере, на лыжах, и вместо тряпки лыжная палка

[awaken]

кстати сейчас в стимовском магазине мегаскидки на дополнения, но выборочно

ловите момент

[Dunkelhund]

ребят, а может кто - нибудь расконвертировать китайский паровичок в 3ds? папку с локом могу залить на обменник)