Об электровозах!

[alexcat]

Ссылка работает, только что проверил.

[Pahann4]

Ссылки рабочие, я скачал нормально. Почему не применили конденсаторный пуск как на вл80ск/тк не понятно. Пульт сделан по типу вл10к http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture только управление рычажками, а не кнопками.

[AXON]

Сообщение от alexcat

Мне не довелось тщательно его осмотреть, не было времени. Но кабина понравилась, намного просторнее и лучше, чем стандартная ВЛовская. Хотя, возможно, любая другая кабина лучше ВЛовской!
На добавку небольшая видеоинструкция по управлению электровозом:
http://depositfiles.com/files/005c7mh0w
Качество, правда, не ахти.

Извините, а можно закинуть себе Вконтакт?

[Geka]

Сообщение от alexcat

Ссылка работает, только что проверил.

Да, спасибо.Всё скачал. Но контроллер здесь нормальный, так что зависит, видимо от комплектации.

[Vivan755]

Сообщение от Pahann4

Пульт сделан по типу ВЛ10К, только управление рычажками, а не кнопками.

На ВЛ10К с независимым возбуждением управление тоже рычажками, правда, немного не такими. А что касается 98-ми позиций и девяти зон на ВЛ80СВ — это очень интересно. Там что, оставили старый трансформатор, но на него выводы вместо ЭКГ и ПРА подключили тиристоры?

[alexcat]

Сообщение от Vivan755

А что касается 98-ми позиций и девяти зон на ВЛ80СВ — это очень интересно. Там что, оставили старый трансформатор, но на него выводы вместо ЭКГ и ПРА подключили тиристоры?

Видимо, да. Судя по силовой схеме, там имеются регулируемая и нерегулируемая обмотки, которые могут включаться встречно или согласно.

[Geka]

Сообщение от alexcat

Видимо, да. Судя по силовой схеме, там имеются регулируемая и нерегулируемая обмотки, которые могут включаться встречно или согласно.

Посмотрел видео. Управление весьма интересное. Мне эта модернизация понравилась. Огорчило только то, что нет рекуперации, а только реостат, хотя могли бы её сделать.

[Johnny21]

Сообщение от Скороходов Илья

Кстати, хотелось бы узнать какую-ниюудь информацию о 2ЭС6, как там у него дела, не запустили ещё в серию?!

2ЭС6 запустили в серийное производство, у нас в на Зап. Сиб. жд. начинают обучать вождению. В Екатеринбурге на Свердловской жд они уже достаточно давно ездят. Я сам машинистом работаю, очень не терпиться прокатиться на 2ЭС6 "Сенара", как говориться оценить её в работе.

[Johnny21]

На 2ЭС6 есть как рекуперативное так и реостатное торможение, фактически можно скорость сбить до 3км/ч, вполне даже до полной остановки. Но одно не очень радует-это кран машиниста №130 электронный вместо КРМ №394(395), бывает часто даёт сбой в работе. Помниться приходилось ездить на ВЛ10м-1329, там тоже установлен кран №130, делал разрядку по УР через экстренное торможение. Неисправность была в электрической части, а вот пневматическая часть работала как часы.

[Толяныч]

Сообщение от Johnny21

2ЭС6 "Сенара"

Синара

[Johnny21]

Да верно "СИНАРА", ошибся, спасибо что поправили.

[МНУ]

Сообщение от Johnny21

На 2ЭС6 есть как рекуперативное так и реостатное торможение, фактически можно скорость сбить до 3км/ч, вполне даже до полной остановки. Но одно не очень радует-это кран машиниста №130 электронный вместо КРМ №394(395), бывает часто даёт сбой в работе. Помниться приходилось ездить на ВЛ10м-1329, там тоже установлен кран №130, делал разрядку по УР через экстренное торможение. Неисправность была в электрической части, а вот пневматическая часть работала как часы.

А смысл ее сбивать до остановки на грузовом этими тормозами? Ведь вы сами знаете, что на красный нельзя использовать рекуперативное и реостатное?

[Geka]

Сообщение от МНУ

А смысл ее сбивать до остановки на грузовом этими тормозами? Ведь вы сами знаете, что на красный нельзя использовать рекуперативное и реостатное?

Бывают ограничения скорости. И ниже 15км/час редкая машина(в смысле конструктивно разная) может держать такую скорость на рекуперации или реостате. А 3 км/час - это высший пилотаж работы локомотива и говорит о его техническом совершенстве. (хотя если считать в мировой практике, то наши лучшие локомотивы от него далеки)

[Geka]

Сообщение от Johnny21

Да верно "СИНАРА", ошибся, спасибо что поправили.

Отзывы машинистов об этом локомотиве. Он вообще мне понравился сразу, когда прочитал его РЭ. СИНАРА рулит, дончак ... нет

[Ромыч РЖДУЗ]

Да 2ЭС6 агрегат классный, когда я на щербинке был, по нему лазил -мне понравилось
только внешний дизайн кузова мне не нравится, и жаль что опять коллекторные машины. Если бы поставили асинхронники, ещё мощнее был бы.
Давно пора уже внедрять новую технику, вместо старых ВыЛов.