Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 14

Shney · 15.03.2011, 23:13

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

На 321 стоят обычные, по ощущениям (аэроэкспресс). Винтовые видел только на 0352 и 0353.
Про кондеи и двери я имел ввиду ЭМ4, но раз винтовые весят меньше, вообще непонятно, почему вагоны ЭМ4 такие тяжелые.

Шутите что ли? в 0352 и 0353 компрессоры долбят дай боже. Хотя может и тише чем на других, но разница минимальна. Никогда не сажусь из-за этого в них в прицепы. Вот эм4 другое дело. Только вспомогательный шумит когда работает.

Макгайвер · 15.03.2011, 23:35

Цитата:

Сообщение от Shney

Шутите что ли? в 0352 и 0353 компрессоры долбят дай боже. Хотя может и тише чем на других, но разница минимальна.

Не знаю, у нас в депо все ЭД4М с винтовыми компрессорами.

Shney · 16.03.2011, 02:09

Ну я говорил только про эд4м 0352, 0353, и некоторые обычные из ТЧ-7

Сибиряк · 16.03.2011, 02:40

может кто нибудь заснять работу на ЭД4/9м по мере возможности? На ЭР (круглой, и квадрат.) есть, т.е. отправление в кабине, а именно работу контроллера и т.д.

Vivan755 · 16.03.2011, 11:39

Уже заснято

Что именно надо?

Алексей 12 · 16.03.2011, 18:40

В депо Москва-2 поступила простая ЭД4М-0362 ,но уже в корпоративном раскраске РЖД.То есть покрашена также как ЭД4М-0352 И 0353.

VashaSvetlost · 19.03.2011, 03:25

Цитата:

Сообщение от Shney

Шутите что ли? в 0352 и 0353 компрессоры долбят дай боже. Хотя может и тише чем на других, но разница минимальна. Никогда не сажусь из-за этого в них в прицепы. Вот эм4 другое дело. Только вспомогательный шумит когда работает.

Нет, не шучу. Они не долбят. Но работают заметно грочме, чем в ЭМ4. Просто винтовые компрессоры тоже разные бывают. В ЭМ4 в некотрых прицепах их вообще не ощущаешь.

Макгайвер · 19.03.2011, 16:08

Правильно, винтовые компрессора не могут "долбить". По звуку они как преобразователь, только намного тише, и абсолютно никогда не ощутимы из вагона. А если он начинает так шуметь как "не в других вагонах", то видимо он неисправен, например, низкий уровень рабочей жидкости.

Shney · 19.03.2011, 16:16

Цитата:

Сообщение от VashaSvetlost

Нет, не шучу. Они не долбят. Но работают заметно грочме, чем в ЭМ4. Просто винтовые компрессоры тоже разные бывают. В ЭМ4 в некотрых прицепах их вообще не ощущаешь.

За 5 лет каждодневной езды на эм4 компрессор я ощущал только один раз, и тот был вспомогательный. Почему на демихи такие же не поставить интересно.

Serg89 · 19.03.2011, 16:49

Тут просто задать вопрос заводу и человеку, которым этим займётся. Пока они не поимеют с этого профитЮ будет работать, то, что есть.

VashaSvetlost · 19.03.2011, 19:39

Цитата:

Сообщение от Shney

Почему на демихи такие же не поставить интересно.

Вертится на уме такая версия - когда делали ЭМ4, надо было отмыть как можно больше бабла и поэтому использовали импортные хорошие компрессоры, откаты были подстать

А ДМЗ просто делает поезда и старается минимизировать затраты по максимуму.

ishikh · 03.05.2011, 18:19

Ну что, собрал ТорВЗ свой первый асинхорнник ЭТ4А-001:

В мае на испытательное кольцо в Щербинку.

ishikh · 04.05.2011, 22:04

05.05.2011 с утра ЭТ4А-001 отправляется на испытательное кольцо в Щербинку.

fasttrain · 11.05.2011, 15:49

Если он пойдет в серию, то наверное ДМЗ окажется в отстающих и придется ускорить выпуск совместного поезда ЭД10. А то долгое время ЭД4М был прямо таки непревзойден.

genesis · 11.05.2011, 16:34

В комментариях на паровозе сказали, что торжокский завод работает исключительно на ОКТ, из-за политических причин и ограниченных мощностей.

16.03.2011, 02:09	#198
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Ну я говорил только про эд4м 0352, 0353, и некоторые обычные из ТЧ-7 Последний раз редактировалось Raskolnikov; 16.03.2011 в 03:32.

16.03.2011, 02:40	#199
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	может кто нибудь заснять работу на ЭД4/9м по мере возможности? На ЭР (круглой, и квадрат.) есть, т.е. отправление в кабине, а именно работу контроллера и т.д. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

19.03.2011, 16:08	#203
Макгайвер Опытный Регистрация: 06.09.2009 Адрес: Москва Сообщений: 153 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 18 раз(а) в 14 сообщениях	Правильно, винтовые компрессора не могут "долбить". По звуку они как преобразователь, только намного тише, и абсолютно никогда не ощутимы из вагона. А если он начинает так шуметь как "не в других вагонах", то видимо он неисправен, например, низкий уровень рабочей жидкости. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 19.03.2011 в 16:33.

03.05.2011, 18:19	#207
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Ну что, собрал ТорВЗ свой первый асинхорнник ЭТ4А-001: В мае на испытательное кольцо в Щербинку. __________________

04.05.2011, 22:04	#208
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	05.05.2011 с утра ЭТ4А-001 отправляется на испытательное кольцо в Щербинку. __________________

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.03.2011, 11:39	#200
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Уже заснято Что именно надо?

16.03.2011, 18:40	#201
Алексей 12 Матёрый пользователь Регистрация: 18.05.2009 Сообщений: 757 Вы сказали Спасибо: 107 Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях	В депо Москва-2 поступила простая ЭД4М-0362 ,но уже в корпоративном раскраске РЖД.То есть покрашена также как ЭД4М-0352 И 0353.

19.03.2011, 16:49	#205
Serg89 Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2007 Адрес: Дефолт Сити Сообщений: 543 Вы сказали Спасибо: 24 Поблагодарили 32 раз(а) в 19 сообщениях	Тут просто задать вопрос заводу и человеку, которым этим займётся. Пока они не поимеют с этого профитЮ будет работать, то, что есть.

11.05.2011, 15:49	#209
fasttrain Матёрый пользователь Регистрация: 14.01.2011 Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 50 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	Если он пойдет в серию, то наверное ДМЗ окажется в отстающих и придется ускорить выпуск совместного поезда ЭД10. А то долгое время ЭД4М был прямо таки непревзойден.

11.05.2011, 16:34	#210
genesis Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2007 Адрес: Ульяновск Сообщений: 2,570 Вы сказали Спасибо: 245 Поблагодарили 175 раз(а) в 76 сообщениях	В комментариях на паровозе сказали, что торжокский завод работает исключительно на ОКТ, из-за политических причин и ограниченных мощностей.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10