Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Combine

Неведомо — вместе с МПС сдохло.

Тогда зачем вам хорошие локомотивы?
При таком менеджменте надо ТЭ2. С ним приказчик может со своей "персональной отвественностью" орать в смотровую канаву "Уволю!" и больше ему ничего не надо.

[Geka]

Сообщение от Oleg Izmerov

Тогда зачем вам хорошие локомотивы?
При таком менеджменте надо ТЭ2. С ним приказчик может со своей "персональной отвественностью" орать в смотровую канаву "Уволю!" и больше ему ничего не надо.

А сейчас так примерно и есть, только стоит голову высунуть из канавы, так обязательно её хотят оттяпать, чтоб не высовывался, а колупался где скажут. И причём чем больше, тем лучше, на современном этапе это называется увеличением производительности труда.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

А сейчас так примерно и есть, только стоит голову высунуть из канавы, так обязательно её хотят оттяпать, чтоб не высовывался, а колупался где скажут. И причём чем больше, тем лучше, на современном этапе это называется увеличением производительности труда.

Ну вот, поэтому нынешнее РЖД и забросило модернизацию грузового движения, ибо для новых локомотивов надо иметь мозги. Допустим, модернизируем 2ТЭ70, поставим АТД. И те, кто обслуживает, если что, будут посылать "полевых командиров" с их персональным холуйством и уходить туда, где нужны квалифицированные кадры. Нельзя до бесконечности опускать уровень управления на ж.д. до стандартов Конго, повышая имидж до уровня Германии.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Ну вот, поэтому нынешнее РЖД и забросило модернизацию грузового движения, ибо для новых локомотивов надо иметь мозги. Допустим, модернизируем 2ТЭ70, поставим АТД.

Не допустим. Сначала поставьте.

Сообщение от Oleg Izmerov

И те, кто обслуживает, если что, будут посылать "полевых командиров" с их персональным холуйством и уходить туда, где нужны квалифицированные кадры. Нельзя до бесконечности опускать уровень управления на ж.д. до стандартов Конго, повышая имидж до уровня Германии.

Не хотите ли Вы сказать, что менеджмент РЖД самый худший? Почитайте вот здесь отзывы о работодателях в машиностроении. Там и предприятия ТМХ упоминаются, в частности, БМЗ, ТВЗ и ОАО «Центросвармаш». Управление - это общая проблема в РФ.

[Grebnev]

Кто будет переходить на личности, окажется неправ . Друзья, давайте спокойнее. Спасибо.

[Pahann4]

Для тех кто вконтакте http://vkontakte.ru/video-4972649_152369214 http://vkontakte.ru/video-4972649_152369212 видео из 2тэ70-0008

[Colonel_Abel]

Сообщение от Pahann4

Для тех кто вконтакте http://vkontakte.ru/video-4972649_152369214 http://vkontakte.ru/video-4972649_152369212 видео из 2тэ70-0008

А для тех, кто из другого места ?

[sciff]

Сообщение от Colonel_Abel

А для тех, кто из другого места ?

А для тех, кто из других мест, существует Youtube! Наберите в поиске "2ТЭ70" и будет вам щастье!

[sciff]

Сообщение от sciff

А для тех, кто из других мест, существует Youtube! Наберите в поиске "2ТЭ70" и будет вам щастье!

Если кто не понял, что я имел в виду, поясняю: буквально сегодня там появилось 6 новых роликов с 2ТЭ70 в главной роли. Причем в одном из роликов пострадали несчастные коровы, забредшие на железную дорогу...

Сообщение от Саня

А почему у них на мониторе только одна секция отображается?

Действительно, интересный вопрос. Могут ли при грузовых перевозках использовать только одну секцию?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от sciff

Могут ли при грузовых перевозках использовать только одну секцию?

Если нужна одна секция, почему бы не заказывать просто ТЭ70 с обычным ТЭПовским кузовом?

[Саня]

Сообщение от Pahann4

Для тех кто вконтакте http://vkontakte.ru/video-4972649_152369214 http://vkontakte.ru/video-4972649_152369212 видео из 2тэ70-0008

А почему у них на мониторе только одна секция отображается?

[Pahann4]

Сообщение от Саня

А почему у них на мониторе только одна секция отображается?

Потому что это задняя секция

[Саня]

Сообщение от Pahann4

Потому что это задняя секция

Ну понятно что задняя, а почему на ней только данные одной секции отображаются?

[Pahann4]

ХЗ почему так 116у в задней отображаются параметры обоих, а на 2тэ70 только задней

[Geka]

Вот вычитал в РЭ по 2ТЭ70: коэффициент использования сцепного веса до 0,92 при трогании, и до 0,924 при длительной силе тяги .

И если здесь кто нибудь напишет какой коэффициент полезного использования мощности - отношение касательной мощности к полной мощности дизеля и расскажет каков он на разных магистральных локомотивах, буду признателен ))