Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.04.2013, 22:28   #1
sanek
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 2,178
Поблагодарили 1,335 раз(а) в 200 сообщениях
sanek стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для sanek с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TiimoKTR Посмотреть сообщение
Заметил, что 2 апреля и 131-й, и 45-й пришли в Москву на Казанский под ЭП10, а не как обычно, под двадцатками. Что бы это могло быть?
с пятницы (29.03) 46/45 ходит под ЭП10.сегодня ушёл тоже под ЭП10.

Добавлено через 1 час 6 минут


сегодня под ЭП10.надолго?
sanek вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо sanek за это полезное сообщение:
Старый 04.04.2013, 21:48   #2
Алексей 12
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
Алексей 12 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

А тем временем с НЭВЗа сегодня на станцию Локомотивстрой для отправки в Москву выгнали ЭП20-011 и 012. Вот на сайте нашел фотографии:http://trainpix.org/photo/56508/ http://trainpix.org/photo/56517/
А также мне кажется надолго никто ЭП20 отстранять от поездов не будет и скоро они опять пойдут под поездами. Так как ЭП20 надо готовить к новому графику, который будет введен с 25-26 мая. Так как в новом графике у трех поездов Рязани-2 сократили остановку до 2 минут для того, чтобы возить без смены локомотива.
Алексей 12 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Алексей 12 за это полезное сообщение:
Старый 04.04.2013, 22:28   #3
ЛИБ1995
Опытный
 
Аватар для ЛИБ1995
 
Регистрация: 06.04.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 111
Вы сказали Спасибо: 21
Поблагодарили 43 раз(а) в 20 сообщениях
ЛИБ1995 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 12 Посмотреть сообщение
у трех поездов Рязани-2 сократили остановку до 2 минут для того, чтобы возить без смены локомотива.
у каких поездов?
ЛИБ1995 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.04.2013, 10:00   #4
Алексей 12
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
Алексей 12 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЛИБ1995 Посмотреть сообщение
у каких поездов?
У этих поездов;
1.102/101 Москва-Адлер
2. 104/103 Москва-Адлер
3. 20/19 Москва-Ростов-на-Дону

Добавлено через 8 минут
По информации работника с НЭВЗа ЭП20-001 и 002 проданы всё туда же, в депо москва сортировочная, причем первый номер продан,но ещё на НЭВЗе, и после отправки будет служить стендом для обучения машинистов, поездки под составами ему противопоказаны.
Алексей 12 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Алексей 12 за это полезное сообщение:
Старый 05.04.2013, 12:24   #5
Мартовский Заяц
Опытный
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 262
Вы сказали Спасибо: 119
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Мартовский Заяц стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 12 Посмотреть сообщение
У этих поездов;
1.102/101 Москва-Адлер
2. 104/103 Москва-Адлер
3. 20/19 Москва-Ростов-на-Дону
А был ещё слух про второй дневной Москва - Воронеж зеркальным графиком к 46/45 - нет информации на этот счёт?
Мартовский Заяц вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 11:32   #6
MSK
Новичок
 
Аватар для MSK
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Ступино
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 62
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
MSK стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 12 Посмотреть сообщение
первый номер после отправки будет служить стендом для обучения машинистов, поездки под составами ему противопоказаны.
Из-за чего так?
MSK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 11:54   #7
MSR
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
MSR стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSK Посмотреть сообщение
Из-за чего так?
Возможно, авария с ЭП10-008 повлияла.
А где на сегодняшний день находятся все отставленные ЭП20?
На "Парвозе..." задают вопрос: "Правда ли, что после ЭП20-20 их больше выпускать не будут?
MSR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 02:28   #8
lexxcorp
Опытный
 
Аватар для lexxcorp
 
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Барнаул
Сообщений: 99
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 85 раз(а) в 20 сообщениях
lexxcorp стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 12 Посмотреть сообщение
причем первый номер продан,но ещё на НЭВЗе, и после отправки будет служить стендом для обучения машинистов, поездки под составами ему противопоказаны.
Может на испытаниях до такой степени убили? Да и стенд наверно нужен.
lexxcorp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 11:27   #9
Дионис
Опытный
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 158
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Дионис стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Нет к сожалению не будет пока такого поезда.
Алексей 12 не помню где именно вы писали насчет поезда №10 Москва-Самара и электровоз ЭП20, мне сказали что его будет водить ЧС7, что вполне логично
Дионис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2013, 20:44   #10
Алексей 12
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
Алексей 12 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На паровозе появилось сообщение от человека которому можно более менее доверять. Вот оно:"все это бред. Установочная партия электровозов ЭП20 увеличина до 55 машин!"
Алексей 12 вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Алексей 12 за это полезное сообщение:
Старый 07.04.2013, 08:02   #11
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,170
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Просто в последнее время практически на всех ЖД форумах, которые я читаю, появились какие то новые персонажи которые занимаются черным ПиаРом. Кто про Гранит, а кто про ЭП20...
А заодно и про другие локи этих производителей. А потом, опираясь на их вбросы журналамеры из заслуженых бобслеистов пишут аналитические статьи с упором на "существующую публичную инфорформацию"...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.04.2013, 10:54   #12
SVP
Опытный
 
Регистрация: 31.01.2009
Сообщений: 299
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 159 раз(а) в 45 сообщениях
SVP стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Коллеги. Не нужно обращать внимание на всякую чепуху от средств массовой информации. Советую придерживаться рекомендации профессора Преображенского доктору Борменталю по части чтения газет.
И вообще - собака лает - караван идет. так было и будет всегда.
И будут специалисты, которые спокойно и без суеты занимаются поиском решений проблем, потому что новая техника без проблем не создается. И чем меньше ответственные специалисты будут обращать внимание на всякую писанину - тем лучше.

Мне тоже, уже довольно давно, пришлось столкнуться с особенностями газетчиков. Написал как-то заметку в Гудок типа с посылом в сторону технической политики. Заметку приняли и одобрили. Но в последний момент редактору, видимо, пришлось сокращать объем для чего-то более важного. И из этой заметки выбросили несколько фраз, что изменило ее идею на противоположную. А за спешкой никому из них и в голову не пришло новый текст сверить с автором. А собственный уровень знаний редактора этот нюанс почувствовать не позволил. Сложилось устойчивое впечатление, что журналист - это профессиональный дилетант, и лучший вариант не связываться с массовой прессой вообще. С научно-технической - это другое дело.

А если по сути, то сейчас у создателей новых электровозов на самом деле наступил самый ответственный момент. Они начали получать первую "обратную связь" с линии. Какие-то нерешенные при проектировании вопросы проявляются сразу. А какие-то требуют определенного времени и пробега чтобы проявиться. И самое главное сейчас для специалистов - это правильно понять суть проблем и найти правильные решения. А "заскандаливание" ситуации на самом деле только уводит от реального профессионального решения проблем, потому что мешает специалистам сосредоточиться, провоцирует на поспешные, чисто декоративные действия. И очень часто такие ложные решения не дают никакой пользы, а только заводят проблемы еще глубже.
Так что стороннюю писанину - в полный игнор!!! И полное сосредоточение профессионалов на сути вещей, а не на том, что об этом думают обыватели.
SVP вне форума   Ответить с цитированием
Эти 12 пользователя(ей) сказали Спасибо SVP за это полезное сообщение:
Старый 08.04.2013, 10:03   #13
Алексей 12
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
Алексей 12 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Хотелось бы поверить, что руководители РЖД одумаются. А по как видим Воротилкин когда был на этой недели, ругался на всех подряд, и не только нэвз. По поводу сворачивания, сборки именно ЭП20.
Алексей 12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 14:47   #14
Алексей 12
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 757
Вы сказали Спасибо: 107
Поблагодарили 367 раз(а) в 190 сообщениях
Алексей 12 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей 12 Посмотреть сообщение
Хотелось бы поверить, что руководители РЖД одумаются. А по как видим Воротилкин когда был на этой недели, ругался на всех подряд, и не только нэвз. По поводу сворачивания, сборки именно ЭП20.
Это мне Воротилкина об ЭП20. А теперь напишу ту информацию о которой заводчане обладают поэтому проекту.Вот она:
Во первых, о сворачивании проекта пока рано говорить, да проблемы с ним большие, и даже угрожают вернуть все их на завод для устранения проблем. Хотя если Alstom поборет свои проблемы то будет все ок(самые большие проблемы с их ПО).
Во вторых, когда остановят сборку(ни дай бог), то когда это произойдет никто не знает.
В третьих, в декабре должен уйти 36 номер(ранее я тебе скидывал график, и пока его никто не отменил), а 42 это задел на начало 2014г.
В четвертых, договор был подписан на ЭП20
Алексей 12 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2013, 12:41   #15
Дионис
Опытный
 
Регистрация: 17.09.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 158
Вы сказали Спасибо: 12
Поблагодарили 23 раз(а) в 20 сообщениях
Дионис стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я прошу прощения все-таки не понял, что действительно остановили сборку?
Дионис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Судьба ЭП10 HarryRail Железные дороги 3588 09.03.2025 01:30
Белореченская: сход ЭП20 и ЭП10 на испытаниях Shney Железные дороги 629 21.06.2012 17:11
судьба эксперементального 2тэ116 толян Железные дороги 18 29.12.2009 12:25
Судьба ЭД, к чему мы катимся? svyatogor2007 Железные дороги 13 14.06.2009 10:42


Текущее время: 02:43. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?