Общие вопросы по метро

[Машинист ЧС2т]

А в каких в некотрых случаях работает профсоюз???
Особенно когда перерабатывашь сночи со мнены 4.0- 6.0, а тебя потом за это лишают премии, а профсоюз говорит, а что я мгу сделать, я тоже подневольный человек!!!
Вот так эти профсоюзы и работают по большей степени, а денюжки честно заработанные им отчисляй

[Colonel_Abel]

Сообщение от asv1212

Хе - это трудно сказать у кого главврач одекватнее. У вас хоть комиссию проходят раз в три года, а нас каждый год достают.

Устаревшие сведения. Раз в два года, после 45 раз в год. Кто работает в одно лицо и скоростники, тоже раз в год. И на комиссию, как на каторгу идешь.

[RailMax]

Сообщение от asv1212

Говорят что по приказу ревизора по безопасности показания бура будут сниматься как только состав зайдёт в депо и каждую расшифровку я подчёркиваю каждую должен просмотреть зам. депо по безопасности..

Насчет приказа ревизора и личного просмотра расшифровок замом по безопасности не слышал, но то что теперь будут снимать показания всех буров - это факт (раньше снимались выборочно). У нас в депо уже и людей нашли, кто будет их снимать - и ночью, и днем..

Сообщение от asv1212

..Лучше бы радисвязь сделали человеческую, а то скоро и в сортирах видеокамеры ставить будут. Извиняюсь накипело.

В сортирах не знаю, в кабинах нам скоро обещали.. Связь они не сделают.. кондиционеры они тоже не сделают.. забудьте. Они не сделают ничего, что улучшило бы условия работы локомотивных бригад. Они будут делать только вскую херню - то, на чем можно выгодно грабануть и отмыть бабки, или же то, на чем можно подловить и взгреть работника..

[RailDriver]

Сообщение от Машинист ЧС2т

А в каких в некотрых случаях работает профсоюз???
Особенно когда перерабатывашь сночи со мнены 4.0- 6.0, а тебя потом за это лишают премии, а профсоюз говорит, а что я мгу сделать, я тоже подневольный человек!!!
Вот так эти профсоюзы и работают по большей степени, а денюжки честно заработанные им отчисляй

Стоп.
1. Ты в официальном профсоюзе состоишь??
2. С какой формулировкой тебя лишают премии в той ситуации, которую ты описываешь??

[Машинист ЧС2т]

Сообщение от RailDriver

Стоп.
1. Ты в официальном профсоюзе состоишь??
2. С какой формулировкой тебя лишают премии в той ситуации, которую ты описываешь??

Да, состоял в профсоюзе!!!
Ситуация. Человек заканчивает ночную смену, в ночь 8.5, с ночи 4.0, приезжает на станцию для смены, а смены его и нет, утренний минус минус 5 мин от графика. Соотвестсвенно понимая что смены уже нет, продолжает дижение.
После смены резервом через 2 часа , вызывают на линейный, где инструктор требует написать обьяснительную( интересно в чём виноват), отказавшись от обьяснительной пишем папорт, который никто и не собирался читать... А формулировка, допустил отклонение от графика движения при отсутствии сменяющего...

При попытке с этим обратиться с профсоюз, мне посоветовали взять больничный лист и это всё!!!
Ну теперь слава Богу, я просто пассажир метро(редкий), я уж лучше в пробке постою и т.д.
Ну и о каком профсоюзе ты говоришь. Или надо было упереться и добиться, только никто бы не стал этого делать, хотя было желание написать рапорт на имя Зама по Безопасности и Заковыркина, но подумав, просто написал заявление!!!

[RailDriver]

Спрашиваю ещё раз - в каком профсоюзе состоял?? Дорожной профсоюзной организации или профессиональном комитете "Защита"??

Первые действительно делать ничего не будут. Вторые - могут затаскать по судам.

По ситуации - понимаю, обидно, да. Но, формально, подчёркиваю - формально - повод потребовать объяснительную и повесить на портянку со всеми вытекающими есть. Я не оправдываю инструктора.

[Машинист ЧС2т]

Дорожная Профсоюзная Организация.
А почему это они что-то не будут делать, за каким они тогда нужны???
И интересно какой это такой формальный повод то был, а??? Может надо было выйти на фиг из кабины, бросить паровоз и пойти домой...???
Или послать на... этого инструктора... Я не понимаю..

[RailDriver]

ДПО - это, так называемый, "правильный" и "официальный" профсоюз. В нём, по большей части, состоят всякие руководящие гоблины и прочие прихлебатели. Деньги (не тот 1 процент, что отчисляется с з.п.), а куда более крупные средства как-раз и идут в ДПО сверху.

"Защита" - "неправильный" профсоюз, созданный по инициативе локомотивных бригад и ремонтников. Членов этого профсоюза очень не любят, их притесняют на работе и т.д. Но они, в отличие от ДПО, пытаются бороться за своих.

Повод - сбой графика. Предвидя возражения - что опоздание возникло из-за того, что ждали смену - несостоятельны в силу формулировок наших руководящих документов.

[Vivan755]

Можно ли дать "неполный Ход-3", например ? Можно. Позиции ослабления поля выводятся быстро, поскольку их мало, но если после постановки рукоятки КВ в Ход3, сразу же быстро перевести ее в Ход1 - то они не успеют все вывестись

Вообще-то Ход-3 - это параллельное соединение двигателей. Ход-2 - последовательное. Шунты есть и там, и там

[Modulator]

Сообщение от Змей Поволжыч

Вообще-то Ход-3 - это параллельное соединение двигателей. Ход-2 - последовательное. Шунты есть и там, и там

Это на каком же ПС?

[Aleks]

Сообщение от Modulator

Это на каком же ПС?

На типе Е. Шунты есть и там и там, но на Х3 - шунтов 5, а на Х2 - только один.
На номерных сделанно по-другому.

[Modulator]

На всех Ежах так?
И вообще, что же получается, там, при постановке КВ в Х2,
после полного выведения реостатов, схема не переходит на параллельное? А как выбирать, Х2 с ОП/Х2 без ОП?
Про Х3 на Ежах поподробнее...

[Skif]

При выборе позиций РК перемещением рукоятки ГВКВ из Ход2 в Ход1 ступеньками можно выбрать сначала 17 позиций хода на последовательной схеме. Затем вал РК будет вращаться в обратную сторону, а схема переключается в параллельное соединение, более скоростное. Последние пять "реактивных" позиций с шунтированием обмоток возбуждения можно выбрать ТОЛЬКО постановкой контроллера в Ход3.
Так для номерного 5м. Пришлось буквально полмесяца назад разбираться по долгу службы.

[Modulator]

А что там по Ежам

[E69]

Еж или Еж3?