Американские тепловозы на дорогах Эстонии и почему именно Американские - Страница 10

alexcat · 17.03.2011, 15:06

Цитата:

Сообщение от Submissive

...здесь зачастую чисто экономически не выгодно иметь дел с российскими производителями.

Так это и есть политика. Экономическая.

Oleg Izmerov · 17.03.2011, 15:08

Цитата:

Сообщение от alexcat

Думаю, у китайцев вполне можно разжиться запчастями.

Конечно, можно, по цене пары новых тепловозов...

alexcat · 17.03.2011, 15:18

И прайс можете предъявить?

(По секрету: Луганск запчасти бесплатно раздает всем желающим.)

Vivan755 · 17.03.2011, 16:15

Фух, слава небу, за политику с экономикой закончили, разговор вернулся в осязаемое русло

Цитата:

За срок службы нового 116-го на эксплуатацию американских подержанных тепловозов придется выложить в разы больше, чем на эксплуатацию 116-х, т.к. придется покупать новые дизеля, а они стоят соизмеримо с новым тепловозом

А установить в американца какой-нибудь наш дизель не выйдет?

Цитата:

Цену коленвала узнавали на заводе-изготовителе, в Пензе

Прошу прощения, а разве 6Д49 производят на ПДМ, а не в Коломне?

BOBANRyde · 17.03.2011, 16:27

Цитата:

Сообщение от Vivan755

А установить в американца какой-нибудь наш дизель не выйдет?

Даже если можно поставить, то какой тогда будет смысл в этих тепловозах?

Vivan755 · 17.03.2011, 16:33

Американские электрика с электроникой, не выработавшая ресурс ходовая часть

BOBANRyde · 17.03.2011, 16:56

А тяговый агрегат наш (будем считать что он подойдет). Да и у ходовой части ресурс не бесконечен и ее придется менять, что вылетит в копеечку. И с электроникой возиться тоже специалисты нужны

Im-Ho-Tep · 17.03.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от alexcat

По секрету: Луганск запчасти бесплатно раздает всем желающим.

Поясните мысль пожалуйста - ЛТЗ стал альтруистом?
Впрочем, учитывая не столь давние отзывы наших ("КТЖ") простых ремонтников о качестве луганской комплектухи для 2ТЭ10 ("после сборки требуется обработать напильником") - оно, отчасти, и понятно.

alexcat · 17.03.2011, 19:32

Нет, это ирония.

Im-Ho-Tep · 17.03.2011, 19:33

А, понятно - смайл не там поставили.

Слесарь · 17.03.2011, 20:06

Цитата:

Сообщение от Vivan755

Прошу прощения, а разве 6Д49 производят на ПДМ, а не в Коломне?

8-цилиндровые делали и в Пензе, специально для ТЭМ2М и ТЭМ15. У этих дизелей переходной фланец под генератор ГП-300, в отличие от дизелей под УГП, валоповоротка с другой стороны, ещё кой-какие мелочи.

Vivan755 · 17.03.2011, 22:54

Вот так сюрприз. А какого уровня сборка? Головы, поршневую, топливную всё равно везли с КЗ, а в Пензе делали только отличающиеся узлы — валы, блок?

Слесарь · 18.03.2011, 09:10

Не могу сказать, что именно делала Пенза. Скорее всего, всё так, как Вы пишите.

alexcat · 30.07.2011, 23:49

Тем временем "американцы" продолжают трудиться:

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture

Oleg Izmerov · 01.08.2011, 08:48

Там бы и паровозы трудились. Усть-Луга давит транзит.

17.03.2011, 15:18	#138
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	И прайс можете предъявить? (По секрету: Луганск запчасти бесплатно раздает всем желающим.) Последний раз редактировалось alexcat; 17.03.2011 в 15:20.

17.03.2011, 19:33	#145
Im-Ho-Tep Дессидент Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Павлодар Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 44 Поблагодарили 286 раз(а) в 170 сообщениях	А, понятно - смайл не там поставили. __________________ Ну, чё новенького-то на Плюке?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Машинисты из эстонии	MaWiNiSt	Железные дороги	15	03.08.2009 01:40
На российских железных дорогах установлен скоростной рекорд.	KID999	Железные дороги	17	09.05.2009 12:57
Найти тепловозы	DDT17	MSTS - Подвижной состав	6	18.04.2009 23:03
тепловозы ЧМЭ3	928	TrainZ - Подвижной состав	1	27.01.2009 19:37
Поезд РОССИЯ на Автрийских дорогах	орел	Железные дороги	11	05.05.2008 00:09

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

17.03.2011, 16:33	#141
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Американские электрика с электроникой, не выработавшая ресурс ходовая часть

17.03.2011, 16:56	#142
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	А тяговый агрегат наш (будем считать что он подойдет). Да и у ходовой части ресурс не бесконечен и ее придется менять, что вылетит в копеечку. И с электроникой возиться тоже специалисты нужны

17.03.2011, 19:32	#144
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Нет, это ирония.

17.03.2011, 22:54	#147
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Вот так сюрприз. А какого уровня сборка? Головы, поршневую, топливную всё равно везли с КЗ, а в Пензе делали только отличающиеся узлы — валы, блок?

18.03.2011, 09:10	#148
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Не могу сказать, что именно делала Пенза. Скорее всего, всё так, как Вы пишите.

30.07.2011, 23:49	#149
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Тем временем "американцы" продолжают трудиться: http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture http://www.parovoz.com/newgallery/?I...LNG=RU#picture

01.08.2011, 08:48	#150
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Там бы и паровозы трудились. Усть-Луга давит транзит.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)