Siemens Velaro RUS

[Digger]

Сообщение от I.Shik

А почему его обкатывают именно на Октябрьской ЖД ? График пригородных дневных раком встает... Пустили бы в Щербинке по кольцу и пусть наматывает свои 5000 км...

Дык это скоростные испытания. На кольце-то скорость, если не изменяет память, по внешнему пути - 120, по внутреннему - 80. Точно не помню, но не больше 120.
А что график раком встает, пора бы привыкнуть. Это же ОктЖД
Я недавно с Ховрино ехал, дык бригада ехала с выключенным прожектором и БФ, т.е., голова поезда вообще никак не осигналена. На Рижской вышел(мне надо было в сторону Мск-3), все так же, без БФ едут. Забыл я на хвост глянуть, не удивился бы, если и он был бы не осигнален

[mario713]

Сообщение от Digger

Дык это скоростные испытания. На кольце-то скорость, если не изменяет память, по внешнему пути - 120, по внутреннему - 80. Точно не помню, но не больше 120.
А что график раком встает, пора бы привыкнуть. Это же ОктЖД
Я недавно с Ховрино ехал, дык бригада ехала с выключенным прожектором и БФ, т.е., голова поезда вообще никак не осигналена. На Рижской вышел(мне надо было в сторону Мск-3), все так же, без БФ едут. Забыл я на хвост глянуть, не удивился бы, если и он был бы не осигнален

Она днем и не обязана осигналивать голову (согласно ИСИ), так что тут особого криминала не вижу (токмо разгвоздяйство со стороны инструкциепИсателей).
Касаемо обкатки на ОКТ - нужно его испытать в реальных условиях (скорости, путь и т.п.), а не на кольце (там тоже катали и будут катать, но это другое).
А то, что график нагибается, так это только начало

З.Ы. 7.1. Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами не обозначается, ночью обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса (рис. 7.1,а). (Действующая инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации утверждена Министром путей сообщения Российской Федерации Н. Е. Аксененко 26 мая 2000 г. № ЦРБ-757)

[Digger]

Сегодня вот заловили в Алабушево, проехал, надо сказать, не так и медленно:

[Denis]

Сообщение от mario713

Она днем и не обязана осигналивать голову (согласно ИСИ), так что тут особого криминала не вижу

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

[r22-41]

Сообщение от Denis

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

если не секрет чей конкретно приказ(кем подписан и его номер)...
заранее спасибо за конкретный ответ
пс. в прокуратуре знают только три инструкции ... ЦРБ -756,ЦРБ -757 и ЦД -790 ...

[mario713]

Сообщение от Denis

Вообще-то существует Приказ на эту тему. Приказ абсолютно логичный и полезный. И его нужно выполнять, а не интерпретировать его как попало.

Инструкция по сигнализации подписана Министром путей сообщения Н.Аксененко и носит обязательный характер для всей сети ж.д. Никакой интерпретации, я специально привел выдержку из ИСИ.
Приказ может и логичный и полезный, но не соответсвтует основной инструкции. Сейчас идет обсуждение новой ИСИ в Минтрансе, вот когда она выйдет с соовтетствующим изменением, тогда все будет однозначно, а пока так, как есть (да, в проекте новой ИСИ п.7.1 изложен в старой редакции )