Маршрут Петербург-Выборг

[OakenheaD]

После. Поскольку разарботка ПО под этот пак завершена, смотри тему про насыпь, я ее тольеко что создал.

[Zabor]

Коля, прочитав Readme к насыпям из этой темы пришел к выводу, что объекты, шейпы которых прописаны в W файлах (например твои сбрасывающие остряки) могут находится в папках маршрута, т.е. MSTS понимает путь к шейпам вида

FileName (".. \\.. \Имя_маршрута\Shapes\Папка_объекта\Имя_шейпа.s")

В остальной части записи используется обычная секция из неизмененного тсекшен Хтраков и в глобал никаких файлов добавлять не требуется.

Для быстрого создания рабочей/тестовой копии (по сути переименования роута) шейпы можно держать и в глобале, перед выкладкой в W файлах прописать пути к папке маршрута и туда поместить cсоответственно шейпы.

Какие есть соображения?

[OakenheaD]

Могу взять на себя автоматическую замену. Алгоритм разарботан и проверен, новая версия программы корректно понимает кавычки, т.е дело будет просто в приписывании десятка строчек кода.

[dronoff]

нафлудили на 50 страниц, а работы что-то не видать

[Zabor]

Спасибо большое, уже прикидывал возможности твоей программы по выполнению рутинной работы по замене секций в W и само собой её огромный плюс делать это избирательно.

Но до сих пор не решена основная проблема, которая как кость в горле не позволяет сделать, наконец, пути и перейти к приятной части работы - застройке маршрута и коррекции шейпов/текстур.

Опять достали "непровары", у Билла, наверное, уже хроническая икота, симулятор просто открыто издевается - четыре перекладки - четыре разных варианта ошибки стыковки на двух секциях одновременно.

Поскольку это замедляет строительство маршрута без преувеличения минимум на порядок готов реально профинансировать из своего кармана патч/исправление/коррекцию кода редактора, короче все что приведет к 100% стыковке секций с первого раза, мои нервы мне дороже чем часть зарплаты.

PS это не шутка.

dronoff, эта тема не отчет о работе, здесь затрагиваются и разбираются в первую очередь проблемы маршрутостроения на примере строящегося маршрута, что призвано помогать другим участникам (строителям) и лично мне преодолевать эти проблемы.

[OakenheaD]

По ассемблеру я не спец. Увы.
Когда будет надо сделать автозамену, скинь мне сообщение в личку, я тогда перенастрою код.

[Zabor]

OakenheaD, Ок.

===================

Вышел по новому профилю в Шувалово, пройдены ОП Удельная, Озерки, объекты возрвращаются на поверхность без проблем, заодно пикеты подправляю, когда строил этот участок пикет-кондуктора у меня тогда еще не было "В Белоостров он гад рвется, там есть где спрятаться!" ©

я упертый, подумаешь с 4 раза каждая секция укладывается, зато когда измеритель несется 200 км/ч и стрелка даже не дергается получаю полную моральную компенсацию =))

Вот перезагружаться между редактором и тестовым заездом достает, как бы в редакторе определить, что секции криво состыковались?

[dronoff]

такой вопрос.
профиль пути станции Белоостров старый?
т.е сейчас там перестроили маленько.

[Zabor]

Профиль или план?

Перестройки профиля я там не заметил.

=======================

"Непровары" пока побеждают, терпение на нуле, начинаю активно искать выход…

Замечено, что это премерзкое явление проявляется у границ тайлов при подходе пути к границе под некоторым углом.

Корректировать координаты в БД бесполезно т.к. при первой же пересборке "непровар" оживет, буду пробовать руками исправлять параметр Position, после чего пересобирать БД для применения изменений, других выходов пока не вижу.

PS маршруту не повезло в смысле координат - практически нет пересечений границ тайлов под прямым углом, потому "непровары" стали головной болью.

[Zabor]

Спешу поделится новостью:

Впервые в истории маршрута устранен "непровар", который считался неустранимым (5 и более повторных перекладок, не дающих результата), теперь подробнее, т.к. думаю, этот вопрос волнует не только меня.

Первым делом делаем бэкап роута, на худой конец W файла.

Сначала определяем сбойную секцию, высока вероятность, что она будет записана в конце списка т.к. её терзали последней =)), для проверки изменяем число целых на плюс 10 в среднем (это Y) значении параметра Position, сохраняем, но не закрываем W файл, открываем в редакторе маршрут.

Если все верно сбойная секция будет висеть в воздухе, если нет повторить поиск секции, теперь возвращаемся в блокнот с открытым W файлом и отменяем изменение (секция "упала" на место), теперь нужно определить какой параметр будет двигать конкретный трак в конкретном роуте влево - вправо относительно оси пути, первое число параметра это X, второе Z.

Механизм определения тот же что и для Y когда искали секцию, т.е. изменяем, смотрим куда поехала, дело в том что в зависимости от угла трака к оси тайла требуемое смещение может задавать или абсолютно или в большей степени, (в зависимости от угла секции) X или Z, в моем случае это X, первое число.

Дальше все просто - определив ошибочное смещение (можно по телеге ПС) корректируем тысячные первого числа в противоположную сторону.

Уменьшение сдвигает секцию влево, увеличение вправо, опять же в зависимости от конкретного расположения секции на тайле.

В моем случае для идеальной стыковки получилось 2 тысячных, т.е. старина МСТС промахнулся весьма прилично, что на самом деле радует т.к. я ожидал более печальных результатов, предполагал, что изменение на одну тысячную не даст достаточной точности и секция будет то слева, то справа от оси пути.

Как выяснилось промахивается "рельсоукладчик" (редактор), а не предел точности позиционирования в МСТС.

После правки числа роут нужно переоткрыть с пересборкой БД для внесения изменений в БД.

Если секцию вычислить проблематично, ну например это оказалась A2t10m коих у подъема немеряно на помощь придет старый добрый Total Commander, нужно просто сделать копию W файла и открыть её в режиме сравнения с оригиналом в папке WORLD маршрута, после чего сдвинуть сбойную секцию или изменить её угол, сохранить изменения.

После этого Total Commander запросит повторное сравнение файлов из-за изменения оригинала, дальше по измененному параметру Position или QDirection (если меняли угол) он в чистую заложит UiD секции, что и требовалось =)).

Total Commander в принципе можно применить и для поиска сбойной секции в самом начале.

В общем метод пошел в тест, если все будет Ок то можно говорить о решении самой больной проблемы (для меня), которая убивала желание строить т.к. резкие кидания лока на "непроварах" просто на корню разрушает симуляцию поездки (ИМХО).

Конечно это лишний геморрой, в базу Access хранящую информацию о всех параметрах маршрута, расположении объектов, текстурах, авторах и т.п. придется добавить таблицу исправленных секций типа

тайл___секция UiD____Position ошибочно____Position исправлено
w-004973+015339__235__205.648 20.0484 961.891__205.646 20.0484 961.891

эта информация потребуется, в случае если секция будет случайно перестыкована т.к. автоматически произойдет смещение по ошибке и "непровар" получится уже с двух сторон - где был и после секции т.к. следующая прилинкована к сместившейся по ошибке МСТС секции.

Но это все ерунда по сравнению со временем убитым на повторные пересборки и потерей желания строить дальше из-за того, что, сколько не старайся "бархатный" путь создать не получится, теперь дело пойдет веселее, если конечно ребята из команды Била не заложили еще грабли на эту тему =)).

=============================

Вышел в чистовике в Шувалово, из-за того что участок Ланская-Шувалово пересекает тайлы под вероятно самым неудачным углом "непроваров" получается много, вот итоговая таблица исправлений: (все данные по w-004973+015339 в таблицу пока не введены, еще на бумажке).

И это только два тайла, хотя нет, это уже целых два тайла правда, наверное, самых неудачных в смысле пересечения, в Шувалово будет поворот и станет легче.

Получилась совсем не быстрая работа, несмотря на то, что маршрут работает на клоне МСТС, где кроме двух его копий и одного лока с алиасами ничего нет, т.е. погрузка маршрута или редактора мгновенна.

Но главное достигнута цель - несмотря на баги и глюки билова детища качество пути как во времена Иосифа Виссарионовича =)).

Кстати статейка про клон МСТС.

Ошибка профиля оказалась весьма значительна, вот разница по ОП Озерки , взгляд с четной платформы Озерков в сторону ст. Шувалово

[Zabor]

При правке стыков приходится делать массу перезагрузок, от дефолтных картинок становится тошно, решил немного отдохнуть и разнообразить лик МСТС картинками с родного маршрута, исходные фотки нагло позаимствовал в фотоэнциклопедии ЖД транспорта =)).

Вроде получилось неплохо Сибелиус ->, эх... Белоостров

[NMSK]

Хорошо получилось.

[Zabor]

load.ace

уф... почти все поменял на тематику Выборгского хода, теперь работать веселее =)).

[Тим]

Сообщение от Zabor

Вроде получилось неплохо

А можно узнать, где скачать подобные заставки (темы)?
А то вид с Сапсаном уже доставать начал. Хотелось бы наличие Электропоездов которые используются в пригородном сообщении. (ЭР,ЭТ,ЭД,ЭС)

[Lexa88]

А что мешает самому сфоткать и установить?
Сфоткал, сконвертировал и заменил одноименные текстуры в папке GUI/SCREENS

Игорь, Load.ace-ветка на большую Приморку, кажись. Угадал? Впереди Зеленогорск, сзади-Ушково