ЭП2К - новый пассажирский постоянник

Barmaley · 03.05.2009, 00:10

Ну 116-ый изза чего-то тащили ?

Слесарь · 03.05.2009, 01:06

Цитата:

Сообщение от Barmaley

Ну 116-ый изза чего-то тащили ?

Все проблемы из-за нового дизеля - Д49. Главная проблема - излом коленвала, который изначально был чугунный. Пока не поменяли все на стальные - тепловозы не работали. До сегодняшних дней на Д49 летят крышки (трещины по перемычке между выхлопными клапанами).
В целом, 2ТЭ116 - самый удачный тепловоз наших ж/д, и именно на него надо было базироваться при создании новых тепловозов (а не на ТЭП70). Но его сгубил дизель. Неизвестно, как сложилась бы его судьба, если бы в производство приняли Д70. А так основной тепловоз у нас - ТЭ10 с древним, неэкономичным, но отработанным в производстве и надёжным 10Д100

03.05.2009, 00:10	#1
Barmaley Бабайский Пират Регистрация: 05.11.2007 Адрес: Краматорск Сообщений: 1,632 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 68 раз(а) в 30 сообщениях	Ну 116-ый изза чего-то тащили ? __________________ "Да здравствует мыло душистое и веревка пушистая "(с)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)