О тепловозе 2ТЭ25К "Пересвет"

[Grebnev]

Сообщение от Саня

Сегодня Инту посетил еще один новый Пересвет, номер 0010. Разменяли первый десяток! .
Кроме этого, добавлены поручни возле прожектора. Буферные фонари стали диодными, в погасшем состоянии белого цвета. Из далека очень красиво смотрятся.

Диоды-это хорошо. Главное качественные чтоб ставили. Китайские имеют свойство выгорать...

[noname]

Сообщение от Grebnev

Диоды-это хорошо. Главное качественные чтоб ставили. Китайские имеют свойство выгорать...

Тут скорее всего не в самих светодиодах дело, а в их питании.

[Geka]

Да эти 2ТЭ70 и пересветы, те же 2ТЭ10МК, только в другой обёртке.

Саня ты не прав. Это обсалютно разные тепловозы как по виду так и по содержанию вот пожалуйста 2тэ70:



А по мощности с ним ни один отечественный тепловоз пока не сравнится, да и по тяге пока тоже.
Обратите внимание на 14 поз-2200КВт, на 15 этот тепловоз выдавал 2650КВт, а сила тяги, а токи ТЭД на мониторе - ВАХ☺

[Pahann4]

Сообщение от Geka

Обратите внимание на 14 поз-2200КВт

Один из бывших отцовских помошников рассказывал что у них один раз 2тэ10в на аварийном возбуждение 2200КВт выдавала на 12 поз.

[М. Иванов]

Сообщение от Pahann4

Один из бывших отцовских помошников рассказывал что у них один раз 2тэ10в на аварийном возбуждение 2200КВт выдавала на 12 поз.

Ну, при испытаниях на Коломзаводе на одном из ТЭП70 500-х, при нагружении ДГУ на реостат, "просадка" частоты началась при мощности более 3200 кВт. Но если такую мощность снимать при постоянной эксплуатации...

[Слесарь]

Сообщение от Pahann4

Один из бывших отцовских помошников рассказывал что у них один раз 2тэ10в на аварийном возбуждение 2200КВт выдавала на 12 поз.

У нас два тепловоза ТЭМ2, 6701 и 6162, в своё время проходили КРП на БМЗ. У нас тогда был обычай после завода ставить тепловоз на реостат, чтобы, если что, всё сразу повылазило и можно было представителей вызывать. Так вот эти машины при положенной мощности 720-750 кВт выдавали по 900 безо всякого напряжения, перегруза дизеля не было заметно. Но долго ли они с такими параметрами бы проработали? Год от силы, потом засранная турбина не даст...

[Pahann4]

Сообщение от Слесарь

потом засранная турбина не даст...

Как раз турбине то нечего не будет, ей надо переодически просератся. А вот ГГ и ТЭДы я сомневаюсь что выдержат.

[Слесарь]

Сообщение от Pahann4

Как раз турбине то нечего не будет, ей надо переодически просератся. А вот ГГ и ТЭДы я сомневаюсь что выдержат.

Турбине-то ничего не будет, просто со временем она закоксуется и подача воздуха снизится, снизив мощность дизеля. Снизится со временем подача ТНВД... Т.е. эти 900 кВт - это идеал, среднеэксплуатационная максимальная мощность тепловоза будет ниже и определяться будет уровнем обслуживания в депо.
ТЭД ничего не будет, они там с тройным запасом по мощности, а вот ГГ может и пробить, если грязный будет...

[Grebnev]

Сообщение от Слесарь

ТЭД ничего не будет, они там с тройным запасом по мощности, а вот ГГ может и пробить, если грязный будет...

Грязный-это в угольной пыли от щеток?(извините за дилетантский вопрос)