Судьба ЭП10

[Colonel_Abel]

Сообщение от konstantin3107

Ладно:для начало легкий.На мониторе в эп10 есть три параметра:постояной ,переменой силы напряжения;есть и третий параметр силы тяги-торможения,причем написано "истиная сила!.Объясните как она работает,если бывает так,когда электровоз тянет вагоны,соответствено есть нагрузка,а этот параметр не показывается?.(не имеется ввиду тот момент, когда электровоз входит в режим торможения или рекуперации).

Ну если профиль такой, что заданная скорость сохраняется без тяги или торможения, то это типа выбега, но тактирование двигателей продолжается, поэтому и создается впечатление, что он под нагрузкой.

ЗЫ: Я не совсем понял реплику, что для начала легкий, мне вопросы задают, пытаясь узнать что-то новое или экзамен устраивают ?

[konstantin3107]

Сообщение от Colonel_Abel

Ну если профиль такой, что заданная скорость сохраняется без тяги или торможения, то это типа выбега, но тактирование двигателей продолжается, поэтому и создается впечатление, что он под нагрузкой.

ЗЫ: Я не совсем понял реплику, что для начала легкий, мне вопросы задают, пытаясь узнать что-то новое или экзамен устраивают ?

Да куда там мне экзамен устраивать ,я что создавал эп10!,правильный ответ№1-пытаюсь узнать что-то новое!.А всетаки вопрос трудный,или "так себе" это я спрашиваю,чтобы еще такое-этакое спросить?!. А то сегодня вечером в 21:00 попытаюсь снова выйти на связь!

[Colonel_Abel]

Сообщение от konstantin3107

Да куда там мне экзамен устраивать ,я что создавал эп10!,правильный ответ№1-пытаюсь узнать что-то новое!.А всетаки вопрос трудный,или "так себе" это я спрашиваю,чтобы еще такое-этакое спросить?!.

В принципе, если рукоятку мощности поставить в "0", то через 10 секунд тактирование двигателей прекратится и будет истинный выбег. А в описываемом случае тяговый преобразователь сохраняет контроль над двигателем, что бы в нужный момент увеличить силу тяги или торможения, если это будет необходимо, для поддержания заданной скорости. Простая электротехника и электроника.

[konstantin3107]

Сообщение от Colonel_Abel

В принципе, если рукоятку мощности поставить в "0", то через 10 секунд тактирование двигателей прекратится и будет истинный выбег. А в описываемом случае тяговый преобразователь сохраняет контроль над двигателем, что бы в нужный момент увеличить силу тяги или торможения, если это будет необходимо, для поддержания заданной скорости. Простая электротехника и электроника.

делаю по вашему тексту вывод,что скорее всего вы точно водите эп10?.Это мое настоящее имя-Константин,а вас как величают?-Я не придерживаюсь к нику(кам),лутше обращаться к человеку по имени.