|
|
|
|
|
08.06.2007, 22:01
|
#1 |
|
Администратор
Регистрация: 08.03.2007
Сообщений: 1,560
Вы сказали Спасибо: 157
Поблагодарили 682 раз(а) в 226 сообщениях
 |
E69, "Сайт удален владельцем."....
|
|
|
|
08.06.2007, 22:22
|
#2 |
|
Пользователь
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: МСК-Уварово
Сообщений: 57
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
  |
У нас такие приборы иногда стоят рядом со стальными ЖД мостами чтобы компенсировать расширение не только плетей, но и конструкций моста.
__________________
Михаил |
|
|
|
|
09.06.2007, 09:18
|
#3 | |
|
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,918
Вы сказали Спасибо: 2,253
Поблагодарили 2,595 раз(а) в 911 сообщениях
|
Цитата:
Для тех, кто не успел,- сайт переехал: http://ej3tkl.vo.uz/photo/7-0-276 http://ej3tkl.vo.uz/photo/7-0-289 http://ej3tkl.vo.uz/photo/7-0-232 |
|
|
|
|
|
17.06.2009, 22:37
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 1,180
Поблагодарили 87 раз(а) в 68 сообщениях
|
Недавно, ехал на электричке в сторону Ленинградского вокзала. Сразу после ст.Ховрино обратил внимание: слева, при въезде на товарную станцию, на конструкцию отремонтированных стрелок. Шпалы- железобетонные крупного сечения. Крепление к шпалам- ряд из восьми или десяти металлических профилей. Каждый, по форме - башмак шириной 100-150 мм, только расположеный вдоль шпал.Монтируется болтами в области шейки рельса Косынки башмаков в поперечной плоскости служат для усиления жесткости в местах наиболее высоких напряжений и вибрации Исследование влияния железобетонных шпал шести типов на балластный слой, проведенное Германской компанией. В настоящее время разработкой новой методики ресурсных испытаний на сопротивление усталости железобетонных шпал занялись авиаторы |
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
|
 Что это? |
Комбинированный вид
