Сигнализация: конфигурация и скрипты

[Timas]

Сообщение от TRam_

Обход затыков можно внедрять в логику...

Можно. Но осторожно. Потому как иногда при поодиночном движении в тупик не хватает пропускной способности тупика. Если в тупике оборачивается два локомотива, то экономится время одной операции на смену кабины. И это ещё не учтены станции стыкования (Я надеюсь, что в МСТСах и проч. научатся секционировать контактную сеть).

Сообщение от TRam_

...Почему на всю карту? У меня, например,...

Из расчётов, что на разных картах может применяется разная сигнализация (МПС СССР, ОСЖД и т.д.) или одна и та же, но в разных временнЫх исполнениях. Для каждого варианта своё исполнение таблицы.