Схемы Железнодорожных путей - Страница 2

Seraphymm · 12.02.2011, 16:51

Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей.

Трассы даже разобранных линий читаются на местности по изменению растительности.

Заморочка в том, что за 100-летнюю историю станция несколько раз реконструировалась. Пути удлиннялись, пристраивались в неподходящих местах - где было свободное пространство. Многие кривые и стрелки оказались бы ненужными, если бы станцию проектировали в 2011 г. с нуля на чистом травяном ковре как в MSTS.

На этом форуме Слава уже предложил лучший вариант путевого развития станции Институт пути, чем то, что было в действительности.

Поэтому учебник или ТУПС всегда хорошо иметь под рукой.

Как к этому относиться? Я не призываю к скрупулёзному воспроизведению реального путевого развития с добытых "шпионским" путём ТРА. Достаточно поставить задачу: "Схема участковой станции - поперечная, депо, пасс. здание и грузовой двор - со стороны города, с Запада примыкает двухпутный электрифицированный перегон и путь ППЖТ, с Востока - два неэлектрифицированных перегона. Длина путей - от 850 м. Депо -веерное. Азимут оси трассы - такой-то."

А в горловинах можно и в меру пофантазировать. "Чтобы враг не догадался." Важно, чтоб все исторические здания и сооружения были узнаваемы. А если уже снесены, то воскресли бы

Например, старый вокзал оказался бы рядом с новым...

Alex86 · 12.02.2011, 22:32

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей...

Так ты предлогашь распечатать фотографию из космоса и по ней строить? Ну дапустим профиль я выложу, а светофоры? Где какой стоит ты знаешь? Я нет. А ехать за 200 км чтоб переписывать их маркировку и где какой стоит это обсурд. Да и врядли меня туда допустят. Так что прокладывать пути намного удобнее когда на столе под рукой схема, режимная карта и тра. Я уже пробовал только по снимкам, а потом по схемам. Разница по скорости укладки пути огромная. К примеру стация Нижневартовск, можешь посмотреть снимок, так вот по схеме я её раскладываю неспеша за два три дня. А по симку я парился неделю, не отходя от компа, разве что поспать. Моё мнение такое, со схемами и быстрее и точнее.

Seraphymm · 13.02.2011, 14:33

Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит

Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.

Так что схема схеме рознь... А масштабный план из ТРА получить не так-то просто.
Особенно если линия уже не действует, станция разобрана, а сотрудники вымерли

Alex86 · 13.02.2011, 16:09

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит

Главное, чтоб свежая была.
* * *
Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта.

А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом.

Ну я же вам говорю, у меня есть режимные карты всего итересующего меня маршрута "Сургут-Нижневартовск" и ТРА. На них все схемы есть.А на схемах все стрелки указаны, усл. длина путей и всё такое. Там только схемы ст. Сургут нет. ВОТ Я ЕЁ И ИЩУ-У-У. Кто может помочь ? ? ?

Shulepko · 02.12.2008, 23:32

есть учебники для жд уч. заведений: общий курс железных дорог, там именно схемы были, а конкренто по станциям это не секретная, но информация не для широкого употребления

USP077 · 03.12.2008, 14:34

я вот какую достал, но всё равно не то.

Raskolnikov · 03.12.2008, 15:03

А вообще, если интересует только путевое развитие-сначала надо в Google Map посмотреть. Конечно, качество не очень, но отдельные пути и стрелки разглядеть можно.

Вот, например, нечётная горловина ст. Печора:

Mr.Voron · 03.12.2008, 18:35

При строительстве маршрутов схемы не оч. сильно помогают, лучше всего помогают фотки, ну и порисовать можно. По схеме ничо толкового не сделать, либо самому рисовать, либо фотать+гугл

Sturmovik · 03.12.2008, 18:39

Схема помогает, когда начинаешь ставить и называть светофоры

Mr.Voron · 03.12.2008, 18:43

Ну вот разве что этим, да и то расставлять по фоткам все равно легче; а вот литерами обозначать помогает

Sturmovik · 03.12.2008, 18:47

К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

ANK(ft) · 03.12.2008, 20:57

Цитата:

Сообщение от Sturmovik

К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

А их, наверное, с меньшей охотой и дадут.

Zabor · 03.12.2008, 21:28

Это как сказать, окучивать станцию по уже имеющейся схеме гораздо удобнее, точно ничего не забудешь, на крупных станциях, заставленных вагонами прошлепать случайно заросший травой боковой путь раз плюнуть, да и рисовать проще, нанося пикеты и все необходимое на уже имеющиеся пути.

Но перерисовывать все равно придется т.к. масштаб не тот и в случае общения с бдительными сотрудниками "их" схема будет ни кстати.

Tramwayz · 16.06.2009, 00:27

Ищу ТРА линии Москва-Сухиничи. У РомычаРЖДУЗа есть, но у него бесполезно выпрашивать, жадится поделиться.

Есть ли у кого-нибудь не жадного эти схемы?

Alex86 · 11.02.2011, 22:21

Всем привет. Кто может помочь со схемами Свердловской ЖД, Сургутское отделение, станции Сургут? Очень нужно.

03.12.2008, 14:34	#6
USP077 Матёрый пользователь Регистрация: 05.12.2007 Адрес: г.Верещагино Пермский край Сообщений: 390 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 118 раз(а) в 27 сообщениях	я вот какую достал, но всё равно не то. __________________ ...при такой скорости покрышки продержатся 50 мин, но это нормально, так как топлива хватит только на 12... (TopGear)

03.12.2008, 15:03	#7
Raskolnikov 2ТЭ10М FAN Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Киров, Горьк. ЖД Сообщений: 1,765 Вы сказали Спасибо: 958 Поблагодарили 856 раз(а) в 217 сообщениях	А вообще, если интересует только путевое развитие-сначала надо в Google Map посмотреть. Конечно, качество не очень, но отдельные пути и стрелки разглядеть можно. Вот, например, нечётная горловина ст. Печора: __________________ http://i.imgur.com/KspoQ.gif Тепловозы рулят Последний раз редактировалось Raskolnikov; 03.12.2008 в 15:09.

03.12.2008, 21:28	#13
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Это как сказать, окучивать станцию по уже имеющейся схеме гораздо удобнее, точно ничего не забудешь, на крупных станциях, заставленных вагонами прошлепать случайно заросший травой боковой путь раз плюнуть, да и рисовать проще, нанося пикеты и все необходимое на уже имеющиеся пути. Но перерисовывать все равно придется т.к. масштаб не тот и в случае общения с бдительными сотрудниками "их" схема будет ни кстати. __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

11.02.2011, 22:21	#15
Alex86 Матёрый пользователь Регистрация: 21.01.2010 Адрес: ХМАО Югра, г.Мегион 86 регион Сообщений: 322 Вы сказали Спасибо: 61 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Всем привет. Кто может помочь со схемами Свердловской ЖД, Сургутское отделение, станции Сургут? Очень нужно. __________________ С уважением, Alex. TS 2009 v.3.1 Build 40542 TS 2010 v.3.3 Build 44088 TS 2012 v.3.6 Build 52143 Ник "Alex86" официально зарегистрирован ! ! !

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.02.2011, 16:51	#1
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Прекрасно всё видно на космоснимках высокого разрешения. Ну, может, кроме особо заросших путей. Трассы даже разобранных линий читаются на местности по изменению растительности. Заморочка в том, что за 100-летнюю историю станция несколько раз реконструировалась. Пути удлиннялись, пристраивались в неподходящих местах - где было свободное пространство. Многие кривые и стрелки оказались бы ненужными, если бы станцию проектировали в 2011 г. с нуля на чистом травяном ковре как в MSTS. На этом форуме Слава уже предложил лучший вариант путевого развития станции Институт пути, чем то, что было в действительности. Поэтому учебник или ТУПС всегда хорошо иметь под рукой. Как к этому относиться? Я не призываю к скрупулёзному воспроизведению реального путевого развития с добытых "шпионским" путём ТРА. Достаточно поставить задачу: "Схема участковой станции - поперечная, депо, пасс. здание и грузовой двор - со стороны города, с Запада примыкает двухпутный электрифицированный перегон и путь ППЖТ, с Востока - два неэлектрифицированных перегона. Длина путей - от 850 м. Депо -веерное. Азимут оси трассы - такой-то." А в горловинах можно и в меру пофантазировать. "Чтобы враг не догадался." Важно, чтоб все исторические здания и сооружения были узнаваемы. А если уже снесены, то воскресли бы Например, старый вокзал оказался бы рядом с новым...

13.02.2011, 14:33	#3
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	Если схема станции у вас в руках - она и есть лучший источник информации - кто ж спорит Главное, чтоб свежая была. * * * Тут была ссылка, где на картинке "схема" ст. Нижневартовск снята с пульта ДНЦ. Так ведь на этом пульте не все стрелки обозначены, а только те, которыми сам ДНЦ управляет с этого пульта. А есть ещё стрелки, которыми управляет ДСП или маневровый диспетчер - они обозначены на другом пульте, а не на этом. Так что схема схеме рознь... А масштабный план из ТРА получить не так-то просто. Особенно если линия уже не действует, станция разобрана, а сотрудники вымерли

02.12.2008, 23:32	#5
Shulepko Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 546 Вы сказали Спасибо: 25 Поблагодарили 56 раз(а) в 30 сообщениях	есть учебники для жд уч. заведений: общий курс железных дорог, там именно схемы были, а конкренто по станциям это не секретная, но информация не для широкого употребления

03.12.2008, 18:35	#8
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	При строительстве маршрутов схемы не оч. сильно помогают, лучше всего помогают фотки, ну и порисовать можно. По схеме ничо толкового не сделать, либо самому рисовать, либо фотать+гугл

03.12.2008, 18:39	#9
Sturmovik Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2007 Адрес: Одесса Сообщений: 570 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях	Схема помогает, когда начинаешь ставить и называть светофоры

03.12.2008, 18:43	#10
Mr.Voron Матёрый пользователь Регистрация: 10.06.2007 Адрес: Москва,ЦАО, Басманный р-н Сообщений: 652 Вы сказали Спасибо: 65 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях	Ну вот разве что этим, да и то расставлять по фоткам все равно легче; а вот литерами обозначать помогает

03.12.2008, 18:47	#11
Sturmovik Матёрый пользователь Регистрация: 20.06.2007 Адрес: Одесса Сообщений: 570 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 102 раз(а) в 38 сообщениях	К тому же бывают еще такие станции, куда не пробраться совсем (порты)

16.06.2009, 00:27	#14
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Ищу ТРА линии Москва-Сухиничи. У РомычаРЖДУЗа есть, но у него бесполезно выпрашивать, жадится поделиться. Есть ли у кого-нибудь не жадного эти схемы?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)