Смена №197. 27.11.2016. Гродно v1.5.1

[bober-rzd]

ДНЦ I . Участок Лида - Мосты.
Начало смены - 15:00 (мск).
Окончание смены - 22:07 (мск).
На участке работали 25 машинистов, проведено 33 поезда.

Скрытый текст:

Alexandr16e - 391/630
dizel44 - 3215
EceHuH - 8922/8921
Lexeych - 3107
Толяныч - 537/538
Alexshegera - 6259/6264
Gastos - 1004/3425
Driver - 3146/3427
Skythe - 3456
Cpt.Ulitka - 6260/6261
tankist525 - 3457
Romanov - 3423
Максим35 - 634/57
antonscb10 - 8971
Sergeykyn - 8974
Rezec - 3216
Сергей Зуев - 78
tarasenko1267 - 3435
Hi Tech - 3218
Simao - 8906
Моторвагонник - 3244
flyag - 8901
Юнус - 3106
Neo7 - 8954
MJack - 3272

Приказы

Скрытый текст:

1210 - 12.00 Принял смену на участке Лида-Мосты.
1211 - 16.41 Поезду 57 произвести посадку-высадку на 3-м необорудованном пути станции Скрибовцы на левую сторону
1212 - 16.53 Поезду 6261 произвести посадку-высадку на 3-м необорудованном пути станции Скрибовцы на правую сторону
1213 - 18.55 Сдал смену на участке Лида-Мосты.

Замечания - к ТЧД, ДНЦ, ДСП - нет, к машинистам:
1) Пожалуйста, не забывайте при обороте менять в teamspeak номер поезда. Для вашего же блага - так когда вы вызываете диспетчера, я могу быстрее отреагировать, так как вижу, кто вызывает. А если не менять - получается, что у меня на пульте у вас один номер поезда, а в TS другой, что весьма путает.
2) Если вам на станции открылся выходной, не надо спрашивать диспетчера: "Нам сигнал открылся, отправляться?". Разрешением на занятие перегона является разрешающий сигнал выходного.
Аналогично с вопросом:"Как станция принимает?", особенно когда до этой станции еще два перегона ехать.
Вроде все.

Конечно, смена получилась тяжелой. Хоть и появились новые разъезды, но все равно такой поток поездов на Гродно выдержать сложно. Извиняюсь перед теми, кто долго стоял, старался побыстрее пропускать, но скрещения были почти на каждой станции.
В середине смены на Рожанке произошел глюк. С оной стороны на станцию на I путь прибывал 78, а с другой - на четвертый - 3457. У грузового что-то случилось с интернетом и он завис в горловине. Затем его переместило на I прямо перед пассажирским. Огромное спасибо машинисту 3216 поезда Rezec, за то, что помог устранить эти неполадки.

Всем огромное спасибо за работу.
До новых встреч.